Öncelikle sunu söylemek isterim, ne kadar olgun ve yetiskin olduguna positif sasirttin beni.


Neden sana güvendigimi bilmiyorum, saniyorumki digerleri gibi soguk gözün olmadindan ve sert dis görüntünün altina iyi bir kalb olmasindan diye düsünüyorum 

Ozamana kadar güzel Kadinlarin var senin, sana resim yollayan.

Biliyorum ki sen halen temas kurmak istiyorsun, bunun mümkün olmadigini sende biliyorsun. Eger Gönlünü eylendirmek bittiyse tekrar benimle temas'a gecebilrsin, baska seyler icin ben senin icin yanlis Kadinim. Üzgünüm, kese hersey baska olsaydi, ama sana söz veriyorum, beni unutacagina.

Seni gercekten begeniyorum, hersey baska olsaydi kim bilir, ama nedemisler, Gözden Cikan, aklidanda cikar.


Hersey icin tesekkürler, sana borcluyum, Sen benim zamanimi katlanacak duruma getirdin, sen olmasaydin kendimi kayip ederdim.


Mektubu yirtip atma ricasina kuruma bakma, ame nedenini sende biliyorsun.

sana uzaktan sariliyorum.

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Also ich zocke BF3 und 4 auf Ultra ohne ruckeln mit einem
Core I7 4770k
16 GB DDR3
POV GTX 580 1.5 GB
Asus Z87 Pro Motherboard

Denke du müsstest es auch können.

LG

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Hallo

Ich übersetze es später, bin unterwegs :-)

LG Sami

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Hallo,

das was du schreibst bedeutet "ihr lebt /wohnt. Also vosotros Vivís. Du lebst / wohnst bedeutet tú vives.

Vivir = leben, wohnen

vivo
vives
vive

vivimos
vivís
viven

Escribir = schreiben

escribo
escribes
escribe

escribimos
escribís
escriben

LG

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Hallo,

das sind Konditionalsätze. 

Oraciones condicionales

Der Konditional- oder auch Bedingungssatz drückt aus, dass ein Ereignis oder eine Handlung nur unter einer bestimmten Bedingung eintritt. Mit der Wahl des Modus (Indikativ/Konditional/Konjunktiv) wird die Wahrscheinlichkeit für das Eintreten der Bedingung angezeigt. Im Deutschen werden Konditionalsätze mit „wenn“ eingeleitet, im Spanischen meistens mit „si“ (teilweise mit „en caso de que“ oder mit „siempre que“).

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¡Buenos días!

Guten Morgen!, Guten Tag!

¡Hola!

Hallo!

el chico/la chica

der Junge/das Mädchen

¿Qué tal?

Wie geht's?

bien adv.

gut

y

und

du

¿Y tú?

hier: und dir?

yo

ich

yo soy

ich bin

de

von, aus

España f. sg.

Spanien

¿cómo?

wie?

te llamas

du heißt

¿Cómo te llamas?

Wie heißt du?

me llamo

ich heiße

¡Adiós!

Tschüss!, auf Wiedersehen!

hasta

bis

mañana adv.

morgen

¡Hasta mañana!

Bis morgen!

luego

nachher, später

¡Hasta luego!

Bis nachher!, Auf Wiedersehen!

la fiesta

das Fest, die Party

la playa

der Strand

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Hallo,

mi, tu, su sind Adjektive, mio, mia, tuyo, tuya, suyo, suya sind Pronomen.

Bei mi, tu, su kommt dannach das Substantiv, bei mio tuyo, suyo wird das Substantiv ersetzt.

Mi madre es buena, y tu madre?

Mi madre es buena, y la tuya?

Saludos

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Wen fragte er, "Sie" le...

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In Deutschland gibt es insgesamt 5 Kontollzentralen.

3 x ACC = Area Control Center

EDWW BREMEN

EDGG LANGEN

EDMM MÜNCHEN

2 x UAC = Upper Area Control Center

EDUU KARLSRUHE "RHEIN RADAR"

Karlsruhe bedient den oberen Luftraum über der Langen FIR ab FL245 und der München FIR ab FL285

EDYY MAASTRICHT "MAASTRICHT RADAR" (EUROCONTROL)

Maastricht bedient den oberen Luftraum über dem Hannover "Fluginformationsgebiet" engl. Upper flight information region ab FL245, dadrunter ist die EDWW BREMEN FIR Zuständig.


LG

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Durch das el año pasado, also "letztes Jahr" kannst du herauslesen, dass es eine abgeschlossene Handlung ist.

LG

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Es geht um das indirekte Objektpronomen für Ella, "le" 

Er fragte ob "Sie" ..............

LG

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Fremdradio einbauen VW Passat?

Hallo,

Ich habe mir einen NavGear DSR-N 210 gekauft und eingebaut. Das Radio hat in seinem ISO schon die Möglichkeit, dass man Dauerplus und Zündplus leicht umstecken kann, weil ja VW diese Belegung andersherum hat. Ich habe zuerst ohne umstecken angeschlossen und dadurch gingen Zentralverriegelung und Senderspeicherung nicht. Nachdem ich das umgesteckt habe, geht die ZV und die Radiosender werden gespeichert.

Ich wollte gerne wissen ob ich bei meinem Passat PIN 3 und 5 abklemmen muss? Da ich gelesen habe, dass man sich dadurch einen Dauerverbraucher einbaut und auch nicht mehr lange Freude an dem neuen Gerät hat. Wird das Gerät durch PIN 3 und 5 zerschossen?

Das Gerät geht trotz der Umsteckung von Zündplus und Dauerplus aus, also klappt sich ein. Aber die Lieder scheinen weiter zu laufen, da sofort nach Zündung an die gleiche Musik weiterläuft aber nicht mehr an der selben Stelle, dann müsste doch eigentlich auch der Betrieb ohne Schlüssel gehen. Verstehe ich nicht....Sobald ich den Schlüssel ziehe, können wartende im Auto keine Musik mehr hören, aber die schein weiterzulaufen...Ich habe noch ein rotes Kabel ACC im Radio ISO Baum...muss ich das eventuell irgendwo einstecken?

Die Beleuchtung der Tasten konnte ich auch nicht anschliessen da ich nicht weiss, welches Kabel dafür zuständig ist...

Es handelt sich um dieses Radio pearl.de/pdocs/PX8370_11_136616.pdf

Ich hatte trotz PIN 3 und 5 keine Probleme im Betrieb, heute ging es komischerweise aber nicht an, nachdem ich den ISO Stecker gezogen und die Sicherung raus und rein gemacht habe, geht es wieder an....hmm könnte auch ein Kabelwackler gewesen sein, ich will ungern durch PIN 3 und 5 mein Gerät zerschiessen....Biliig war es nicht.

Würde mich freuen wenn einer helfen kann

LG

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Sind das die Infos vom original Iso des vw? Oder des fremdradios?

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Hi.

Das ist ganz einfach in dem du die METAR von EDDS liest.

Bei aktivem ATC wäre es die ATIS Info des Lotsen.

EDDS 081620Z 29010KT 9999 FEW040TCU 09/M03 Q1012 NOSIG

Man landet immer gegen den Wind, in diesem Fall wäre es die Piste 25.

Liebe Grüße.

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Hi,

bevor man überhaupt anfängt sollte man die Ernährung umstellen.

70 % des Erfolgs hängt von der richtigen Ernährung ab

30 % Sport

Ausgewogen und gesunde Ernährung, das heißt mehrere Mahlzeiten.

Dem Körper die Nährstoffe wie gute Fette, Proteine (Eiweiße) und Kohlenhydrate geben.

Am effektivsten verbrennt man Fett mit intensivem Kraftsport. Da beim Kraftsport die Stoffwechselaktivität höher ist, der sogenannte "Nachbrenneffekt" (Das Verbrennen von Fett im Ruhestand)

Natürlich kann man den Kraftsport auch mit Cardioeinheiten wie Laufen , Rudern etc kombinieren. Kraftsport sollte aufjedenfall im Trainingsplan stehen, schließlich willst du ja auch Muskeln aufbauen.

Falls du viel wiegst, solltest du statt Laufen vielleicht eher Schwimmen, ist gesünder für die Knochen und Gelenke.

Und keinen falls die Motivation verlieren wenn man innerhalb der ersten Wochen keinen Erfolg verbuchen kann, das ist ein ganz normaler Ablauf, denn der Körper kann am Anfang nicht so viel verbrennen wie nach paar Monaten.

Je mehr der Körper der "neuen Belastung" ausgeliefert ist, desto schneller gewöhnt er sich dran und verbrennt mit der Zeit auch immer mehr als wie am Anfang, weil der Stoffwechsel sich mit jeder gewonnenen Trainingseinheit ändert.

Motivation ist das A und O bei so einem Vorhaben.

Viel Spaß bei allem....

LG

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Hi,

Du musst auf dem alten Handy dein Whatsapp Account löschen und auf dem neuen Handy deine Rufnummer erneut verifizieren. Whatsapp Accounts kann man nicht auf 2 Handys gleichzeitig betreiben.

Einfach auf das neue Handy installieren , Rufnummer verifizieren, SMS Code eingeben und nutzen :)

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Hi,

jeder Radarlotse hat seinen Luftraum / Airspace. Die Flieger werden schon vor Erreichen des entsprechenden Luftraums weitergegeben um einen kontinuierlichen Steig- oder Sinkflug zu gewährleisten ohne den Flieger "auszuleveln".

Bei wenig Traffic ist das Radarvectoring das mächtigste Werkzeug eines Lotsen um einen Flieger schnell und effizient zum Endanflug zu bringen.

Am Rhein/Main Flughafen in Frankfurt sieht man oft RNAV Transitions bei hohem Verkehrsaufkommen. Dort wurden oder werden immer noch Flieger sogar auf 2,5 NM im Endanflug je nach Wirbelstaffelkategorie gestaffelt.

Die STAR / Standard Terminal Arrival Route wird meines Wissens kaum in Deutschland eingesetzt. Essentiell wird die STAR vor allem beim Funkausfall / Comm Faliure.

Im Approach Bereich ****darf der Descend nur unter Beachtung der MRVA** / Minimum Radar Vectoring Altitude** durchgeführt werden. Ist diese nicht erreicht gibt es auch kein Descend dadrunter. Davon mal abgesehen ist das vorherige Erreichen der Intercept Altitude sehr laut und vor allem unwirtschaftlich.

LG

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