Definitiv Kühlflüssigkeit, das müsste der Schlauch fürs Überdruckventil sein. Wenn du den Schlauch zurückverfolgst kommst du wahrscheinlich zum Radiator(Kühler) bzw. Kühlflüssigkeitsbehälter. Musste in der Werkstatt das Kühlkreislaufsystem ausgebaut werden musste? (Kann gut sein dass beim Unfall der Kühler was abbekommen hat.)

Hier 4 mögliche Fälle:

-der Mechaniker hat beim Wiedereinbau vergessen die Lüfter(Ventilatoren) anzustecken und sie gehen nicht mehr (es sei denn dein motorrad hat keine) Einfach Moped im Stand anwerfen und schauen ob sie angehen bevors zu spucken anfängt.

-das Kühlflüssigkeitsthermometer ist kaputt und kann den Lüftern nicht sagen dass es zu heiß wird.

- der Mechaniker hat nach dem Wiedereinbau vergessen das Kühlkreislaufsystem zu entlüften und die Wasserpumpe läuft frei. (Unwahrscheinlich)

- während der 30min Stadtfahrzeit standest du eine längere Zeit im Stau

Tipp: schau mal in der Betriebsanleitung nach wo deine Temperaturkontrolle ist (wahrscheinlich irgendwo auf dem Display wählbar) 80-90 grad ist normal, 90-110 sollten die lüfter angehen. Ausserdem auch am besten schauen ab welcher Temperatur es zu spucken anfängt, oder ob gar nichts angezeigt wird trotz warmem Motor. Dann kanns sein dass das Thermometer fehlerhaft ist.

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Wenn dein Lehrer dich runtermach bringt es ja nicht viel wenn man anwesend ist, man trägt ja noch eher einen Schaden davon. Allerdings ist das auch nicht der einzige Lehrer bei dem du unterrichtet wirst.

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