Sorry verschrieben... VSYNC etc. ist deaktiviert :D

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Minecraft Server mit mods mehr RAM?

Hallo,

Ich weiß, dass diese Frage schon verdammt häufig gestellt wurde und ebenso häufig beantwortet wurde... Aber hier nochmal: Ich habe mir für Minecraft ein Server erstellt und wir (ich und ein Kumpel) suchten auf der Map ziemlich häufig. Da Minecraft mit mods mehr spaß macht haben wir ein paar mods runtergeladen und auf den Server gezogen. (Bacteria-Mod-1.7.10; buildcraft-7.1.16; CodeChickenCore-1.7.10-1.0.7.46-universal; CoFHCore-[1.7.10]3.1.2-325; Industrial-Craft-2-Mod-Experimental-1.7.10; NotEnoughItems-1.7.10-1.0.5.110-universal; PowerConverters-1.7.10-2.11; railcraft1.7.10; ThermalExpansion-[1.7.10]4.1.2-240; ThermalFoundation-[1.7.10]1.2.3-112) Das Problem ist nur mit den vielen mods überlastet der Server gerne mal, weshalb das Spiel bei meinem Kumpel gerne mal Lagt.

Deshalb will ich dem Server mehr RAM zuordnen. NUR mit den Beschreibungen, die ich im Internet gefunden habe klappt das nicht. Zu den Dateipfaden: Java ist unter: C:\Program Files\Java\jre1.8.0_91\bin abgespeichert

Und der Minecraft Server ist unter:C:\Program Files (x86)\Minecraft server abgespeichert.

Die Datei zum Starten des Servers nennt sich: jar minecraft_server.jar

eine BAT Datei habe ich auch erstellt, dessen Inhalt ""C:\Program Files\Java\jre1.8.0_91\bin\java" -Xmx4096M -Xms4096M -jar "C:\Program Files (x86)\Minecraft server\exe minecraft_server.exe"

pause" ist. Aber immer wenn ich die Bat Datei ausführen möcht, wird der Server nicht gestartet was muss ich ändern damit es funktioniert? Danke schon mal im Vorraus ;-P

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Servus,

Mach mal eine BAT im Root verzeichnisses des Servers mit dem Inhalt :

java -Xmx4096M -Xms4096M -jar [ Jar datei von Forge ]

die Datei die den server startet sollte bei Forge eigt eine Jar sein Zb.

Forge-XXXXXXXX-universal.jar oder so etwas in der art.

Hoffe ich konnte helfen :D

MfG Lukas

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Hallo,

Ich denke, dass das damit zusammenhängt, das AirBerlin gerade am abwinken ist, leider. Aber du kannst dir eigt sicher sein, dass alle Airlines welche in Deutschland fliegen sicher sind, da es eine so genannte Task Force gibt, welche unangekündigt Flugzeuge auf Mängel überprüft. Wenn ein Flugzeug zu oft schwerwiegende Mängel aufweist kommt es auf die Schwarze Liste und hat somit Flugverbot in Deutschland.

Von daher denke ich, dass du keine bedenken haben solltest ;D

Zweitens sind Flüge von Großen Flughäfen wie Frankfurt, München etc. immer billiger, da diese ein großer Knotenpunkt ist und sie die Flieger schnell wieder los haben wollen, weil ein Gate oder eine Parking Position ziemlich teuer ist bei großen Flughäfen.

Viel Spaß in Bari :D

MfG Lukas

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Das geht nicht. Bzw. nicht ohne eine hilfe.

Zeichne eine Höhe in das Dreieck damit du einen Rechten winkel bekommst und rechne so alle seiten aus. Falls du nur einen Winkel gegeben hast, zerteile diesen NIE durch die höhe.

MfG Lukas

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Also so weit ich weiß unterstützen verschiedene Betriebssysteme nur verschiedene Komponennten. Bei MAC OSX laufen beispielweise auch nur Apple Intel prozessoren ( bzw. nicht nur aber ich rede mal vom regelfall ohne tricks ). Ebenso glaube ich dass der taschenrechner es mit dem Display garn icht anzeigen könnte, geschweige denn die geschwindigkeit zu haben windows auszuführen.

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So Hallöchen

Eigentlich ist es ganz einfach. Du fliegst mit der 777 oder 737 also demnach sehr warscheinlich CAT 2. CAT 3 ist auch möglich aber die Piloten und die Fluggesellschaft brauchen spezielle Lizensen, aber CAT 3 ist auch möglich. Aber angenommen CAT 2 dann siehst du dort bei CAT 2 100ft also ist deine DH ( Decission Height ) 100ft überm Boden also ca 30m, ab da musst du die Runway bzw die Lichter davon sehen ansonnsten Go Around ( Durchstarten und neu anfliegen )

Ich finde irgendwie ca 3280ft bisschen hoch zum manuel fliegen. Klar kann man einen Visual Approach machen, aber dann ist die sache mit dem CAT eh weg da du ja manuel landest. Wenn du mit ILS CAT X fliegst ( X steht für eine zahl :D ) und sagen wir bei 100-150ft selber übernimmst und abfängst dann fliegst du einen ILS anflug. Maschinen wie die 747 oder andere von Boeing bin mir da nicht sicher können eine vollständige automatische Landung mit hilfe des ILS. Bei Airbus können das soweit ich weiß alle. Ich weiß es nicht genau da ich mein Type Rating nur beim A320 habe :D

Bei Rückfragen oder neue Fragen gerne auf mich zurückkommen :D

MfG Lukas

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Jaein :) 

Man kann einfach einen Trojaner verschicken der alle gespeicherten Passwörter durchsucht und an den Angreifer weiter sendet . Allerdings sind sehr viele Trojaner schon bekannt also müsste man schon selber einen schreiben womit die Frage mit den nicht Computer Experten weg fällt . 

Es gibt noch die Möglichkeit in Linux eine phishing Seite zu erstellen . Das läuft so ab . Man schickt jemanden einen Link und dieser führt in auf eine Seite die so aussieht wie die Originale zB. Facebook . Dann loggt er sich ein ( denkt er ) und wird Nach der Eingabe weitergeleitet zur richtigen Seite . Der Angreifer bekommt dann direkt die Informationen von der Fake Seite . Wenn er die Daten zufällig falsch eingegeben hat dann eben Pech für den Angreifer :)

für die Fake Seite wird eine gespeicherte version von der original Seite benutzt ( Rechtsklick Seite speichern etc. )

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Bei Rückfragen oder fragen im Bereich IT gerne auf mich zurück kommen .

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Log hat sich geändert habe 2 Mods rausgeschmissen.

http://pasted.co/ad71a03e

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Hallo,


Aus physikalischer Sicht kann man die Leistung von Strahltriebwerken nicht in PS angeben. Bei den Triebwerken sprechen wir nämlich von Schub in Kilonewton oder Kilogramm.

Allerdings ist es möglich, die Pferdestärken zumindest ungefähr zu berechnen, um eine Ahnung von der Leistungsstärke der Triebwerke zu bekommen




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Takeoff Phase in PS :


PS Anzahl pro Triebwerk !

… bei einer Boeing 777 beim Take-Off: 52.000 PS

… bei einem Airbus 320: 16.000 PS

… bei einer Boeing 767: 32.000 PS

… und bei einer Fokker: 8.000 PS


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16.000 PS pro Triebwerk bei einem A320 macht :


2 x 16.000 = 32.000 PS bei der Takeoff Phase



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Die Takeoff Phase ist übrigens die stärkste mit etwa 104% schub. Klingt Mathematisch sinnlos ist aber so. Auf Reiseflughöhe beträgt es meistens etwa 88-90% je nach Gewicht auch drunter.


MfG Lukas


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Also wenn du im FSX IFR fliegst dann kannst du die mcdu eigt vergessen außer für ils Frequenzen eben . Aber wenn du eine feste Flugroute hast dann ist dass auch IFR weil du mit Instrumenten fliegst . Wenn du eine ausführlichere Erklärung willst einfach mal n Kommentar schreiben . Der IFR Ablauf beim fsx ist aber eigt nur Vectoring und das bekommst du bei keinem Lotsen in einem Netzwerk für die komplette Route . 

Mit freundlichen Grüßen 

Lukas 

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Hallo,

Erstmal. Alter was hier los ? Seid ihr noch ganz dicht ? Jemanden wegen seiner Hardware auszulachen und ihm sagen was er falsch gemacht hat ? Das was ihr schreibt kann er doch so schnelle eh net ändern. Ich gib dir mal n  richtigen Tipp. FSX kommt mit AMD nicht ganz klar. Deshalb. Entweder schreibst du an deiner Config rum bis dir die Finger Bluten. oder du steigst um auf den Prepar3D V 3.1 da läuft bei mir alles über 60 FPS und ich hab auch AMD. Das wäre mein einziger Tipp. Wegen den Add-ons ist es halt blöd. Aber das wäre eine gute möglichkeit. 

Sorry nochmal wegen dem Anfang aber das musste ich mal sagen.

Hoffe ich konnte helfen.

MfG Lukas

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Man darf kein Netz haben (also Flugmodus ) nicht weil der Funk gestört werden könnte oder die Triebwerke ausfallen ( digga was ? ).

 Sondern, ich muss mich jetzt kurz halten sonnst schreib ich weider 2 seiten über Flug Theorie :D, weil ein Flugzeug generell über den Autopiloten fliegt und es gibt auf der ganzen welt verteilt verschiedene wegpunkte.

Diese können VOR´s sein DME´s oder VOR DME´s, aber nicht alle Wegpunkte sind VOR´s etc. . Die wegpunkte erkläre ich jetzt nicht genauer. Das wichtige dabei ist, dass die VOR´s etc. durch Funkwellen ihre Position zum Flugzeug senden. 

Diese Funkwellen werden nicht durch den Hotspot vom Flugzeug sondern durch den Empfang am Handygestört bzw KÖNNEN gestört werden. Das hat zur Folge, dass der Autopilot das VOR etc. nicht richtig ansteuern kann und dadurch vlt anders fliegt. Das ist gefährlich für den Flugverkehr.

Außerdem benutzt ein Flugzeug ( nicht immer aber oft ) das ILS ( Instrument Landing System ) welches das Flugzeug automatisch landet. Das ILS erkläre ich auch nicht weiter. Das ILS ist ähnlich dem VOR DME aber etwas anders. Dieses kann auch gestört werden.

Desweiteren benutzt zbs. der Airbus (alle modelle ) beim ILS anflug einen so genanntes Radio Altimeter. Dieses zeigt über Funkwellen die Distanz zwischen dem Flugzeug und dem Boden an, da das Flugzeug nur die höhe über dem Meeresspiegel anzeigt ( QNH ) bzw QNE oder QFE, aber google das wenn es dich interessiert oder schreib mir eine nachricht ;D. Wenn diese Funkwellen gestört werden und es ist schlechte Sicht könnte der Pilot denken ihr seid höher oder niedriger und das wäre blöd, da dann der Pilot in beiden fällen einen Go Around fliegen ( Runde um den Flughafen und neuer Lande versuch ) müsste und das kostet nur unnötig zeit oder nicht vorhandenes Kerosin wie bei Rayenair XD aber das ist eine andere Geschichte :D

Hoffe ich konnte helfen

MfG Lukas

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Hi,

So wie mir bekannt ist, darf man aus anderen Ländern generell nichts einführen wegen umweltschutz ( zbs. Obst oder anderes organisches Zeug ). Man darf zbs ausChina nichts zu essen mitnehmen wegen der gefahr gefährliche Käfer ins land zu bringen.

MfG Lukas

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