Hallo,
wie bereits der Vorgänger wirklich gut dargelegt hat solltest du in allen Bereichen ein sehr gutes Maß haben. Dies bedeutet nicht überall 1,0 zu haben. Es geht darum dass jeder möglichst in allen Bereichen gleich ist.
Die Lufthansa nimmt auch Leute mit 3,0 genauso wie mit 1,0. Musst halt den DLR-Test bestehen. Wenn du einen Schnitt von besser als 1,9 hast, kannst du auch ILST studieren.
Dies würde ich jedem ans Herz legen, da du so ein zweites Standbein hast. Die Fliegerei ist eine extrem zyklische Branche. Es gab extrem schlimme Zeiten genauso wie extrem gute.
Wenn du es bei der Lufthansa nicht schaffst empfehle ich dir, keine private Ausbildung zu machen! In Deutschland gibt es eine Arbeitslosenquote von rund 20% unter Piloten (alle haben von denen ne Private Ausbildung gemacht). Leute, die direkt von einer Flugschule kommen nimmt auch im Ausland eigentlich niemand. Die Lufthansa ist für "Ready-Entries" für die nächsten 10 Jahre dicht.
Diesen umstand machen sich einige Airlines zu nutze und bieten PAY TO FLY an. Das (auch Line-Training mit 300/500/1000h gennant, für die Laie) bedeutet dass du für eine gewisse Anzahl an Stunden 1. Offizier bei einer Airline bist und dafür 40000-56000 (je nach Stundenzahl) bezahlst - OHNE GEHALT. Dafür darfst du dann Airbus A320 oder Boeing 737NG fliegen. Wenn du das Programm machst sind deine Chancen auf dem Markt noch geringer. Die Fliegerei ist klein, jeder kennt jeden und so weiß jeder bescheid welche Airlines das machen. Personaler wissen sofort: "If we see this, we know the guy is a sucker".
In Deutschland haben in letzet Zeit sehr viele Buden geschlossen (Augsburg, OLT/Contact Air, ACG, Cirrus, etc.) was auch noch mal ein Faktor zur Arbeitslosigkeit (und den folgenden Arbeitsbedingungen) ist.
Auch kann man den Beruf des Piloten mit dem eines Taxifahrers vergleichen. Der größte unterschied ist die Bezahlung: der Taxifahrer verdient mehr.
Top-Gehälter kriegst du nur noch bei der Hansa und noch bei Condor und co. Bei denen kriegst du allerdings keinen Job sobald du es bei der Hansa vermasselt hast. Auch werden die Arbeitsverträge für neue immer schlechter.
Wenn du unbedingt noch was mit der Fliegerei machen willst und du es (wie 95% der Teilnehmer) bei der Lufthansa nicht schaffst gibt es zwei Alternativen:
1.) Werde Fluglotse bei der DFS! Du kriegst ein TOP-Gehalt vom ersten Tag an (ein bekannter FlugKAPITÄN hat weniger bekommen als seine Freundin, die Fluglotsin ist).
Bei der DFS kriegst du Kohle vom ersten Tag an - auch während der Ausbildung - und das nicht zu knapp.
Ganz zu schweigen von den Arbeitszeiten und dem Fakt dass du jeden Tag zuhause bist. Und fliegen kannste immer noch Privat.
2.) Studiere etwas und fliege Privat! Macht eh mehr Spaß.
Glaube mir, in keiner Branche gibt es so viele Ehen die geschieden werden. Die Arbeitsbedingung werden immer schlechter und sind schon heute unter alles Kanone. Es gibt genug Leute mit Job die HARTZ4-Aufstocker sind - trotz Vollzeitjob!
Am besten ist du unterhälst dich mal privat mit einem Piloten. Achte aber darauf ob der ein finanzielles Interesse hat.
Grüße
