Meine DRZ 400 SM hat nun knapp 35.000 km hinter sich und fährt noch super. Ich denke, dass man auch lange an einem Einzylinder-Motor spaß haben kann. Vermutlich wird dazu aber auch eine Motorrevision in Zukunft mal nötig sein.
Hallo Simon,
schau mal hier: http://supermoto-bekleidung.de/2016/11/03/welche-supermoto-bei-einem-a2-fuehrerschein/ und dabei besonders auf das "Leistungsgewicht".
Viele Grüße!
Versuche immer mal andere Wege zu nehmen. Die meisten Unfälle passieren auf gewohnten Strecken, bei denen man nicht mehr "nachdenken" muss.
Hallo KtmRider2,
in der Region kann man die Sackpfeife empfehlen oder generell das Bergische Land. Wozu ich dir aber regionsunabhängig raten kann ist ein spezielles Navi für Motorradfahrer. Dort kannst du Start und Ziel eingeben und dann die Option "Kurvenreiche Strecke" auswählen. Dann hast du automatisch passende Supermoto Strecken. Spontan fällt mir da das TomTom Rider ein.
Viele Grüße!
Hallo FinnZensierter,
eine ähnliche Idee hatte ich auch bereist. Wollte meine Suzuku DRZ 400 SM auf Enduro umbauen, da ich vermehrt im Gelände unterwegs sein wollte.
Grundsätzlich würde ich aber davon abraten. Wieso?
Im Endeffekt würde ich - soweit das Budget passt - auf ein Zweitmotorrad umsteigen oder mir ein anderes kaufen. Ich habe jetzt auf meine Vernunft gehört und ich denke, das ist der beste Weg.
Viele Grüße!
Hallo Dt125,
habe mal eine recht ausführliche Liste erstellt, vielleicht hilft es Dir weiter: http://supermoto-bekleidung.de/2016/11/03/welche-supermoto-bei-einem-a2-fuehrerschein/
Hey Lambos2003,
diese Frage habe ich mir auch schon mal gestellt. Es bleibt im Endeffekt nur ein Rucksack (viel) oder eine Bauchtasche (weniger). Gerade eine Supermoto ist ja sehr spartanisch ausgestattet, was Stauraum betrifft.
Viele Grüße
Hey Janegerer,
ich würde Dir empfehlen einen A2 Führerschein zu machen und dann ein größeres Motorrad zu kaufen. Mit einer 50er wirst du auf Dauer keinen Spaß haben.
Ich war damals glücklich über meinen 25er Roller, aber das war meine einzige Möglichkeit mobil zu sein. Da du wahrscheinlich ein Auto hast ist das also irrelevant. Und selbst wenn du kein Auto hast, dann würde ich dennoch sparen bzw. den Führerschein direkt mitmachen.
Viele Grüße
Hey SumoRider01,
versuche eine DRZ zu bekommen. Die sind sehr robust, verbrauchen wenig und sind für Einsteiger perfekt geeignet. Habe selbst eine und komme super zurecht, auch bei Touren mit anderen, die größere Maschinen haben (zB BWM 1200R).
Viele Grüße!
Hallo SchulFragen1,
ich habe zu diesem Thema einen Blog-Post geschrieben, da diese Frage recht häufig auftritt. Schau mal hier: http://supermoto-bekleidung.de/2016/11/03/welche-supermoto-bei-einem-a2-fuehrerschein/
Ich selbst würde jedem Anfänger eine Suzuki DRZ 400 SM empfehlen, diese SuMo ist allerdings nicht immer ganz einfach zu bekommen.
Viele Grüße!
Hey,
mir hat folgende Anleitung geholfen: https://www.reddit.com/r/nvidia/comments/7cj51u/possible_fix_for_being_unable_to_turn_ingame/?st=jbzryxts&sh=81a81994
Allerdings erst nach dem zweiten Neustart.
VG
Hey DunnoWhoAmI,
schau mal hier: http://supermoto-bekleidung.de/helm/
Viel Erfolg bei der Auswahl!
VG
Hallo DunnoWhoAmI,
bei Autobahn würde ich auch viel Hubraum achten. Meine Suzuki DRZ 400 ist da schon an der Belastungsgrenze ab circa 130/140 kmh. Aber Autobahn macht nie Spaß mit dem Motorrad, das sollte dir bewusst sein :)
Enduros packen die Autobahn im übrigen super, zB die BWM 1200 R, welche ich als Enduro beschreiben würde. Eine Supermoto ist auf der Autobahn auch meist fehl am Platz, es sei denn du drosselst eine SMC 690 oder die Husquarna 701 auf A2-Nivau.
VG
Hallo koki123456,
grundsätzlich stimmt es, dass gerade Supermotos höher gelegen sind als die meisten anderen Motorräder.
Ich bin selbst 187cm groß und habe auch teilweise bei anderen Supermotos Probleme gehabt, gerade wenn man über einer "Grube" steht.
Aber es gibt dennoch eine Lösung: ich habe bei meiner Suzuki DRZ 400 genau das gegenteilige Problem gehabt. Das Motorrad war in Standard einfach zu niedrig für mich. Daher habe ich mir eine Sitzbank (aus Amerika) bestellt, welche höher war. Am besten machst du mal eine Probefahrt und dann merkst du direkt, wie es sich anfühlt. Bist du unsicher ist es das falsche Gefährt oder die falsche Einstellung.
Wie alt bist du? Vielleicht wächst du ja noch, bei mir begann es erst im Alter von knapp 17/18, vorher war ich 168cm klein.
VG
Ich denke eine Suzuki DRZ400SM könnte bei der Größe gut passen. Ich selbst bin 186cm und habe eine erhöhte Sitzbank gebraucht, da meine Beine zu lang waren. Aber wie schon gesagt: teste es aus! :)
Kann dir ganz klar die Suzuki DRZ 400 SM empfehlen! Ist nicht leicht zu bekommen, aber mein absoluter Favorit für den Einsteiger.
Fahre meine DRZ bereits zwei Jahre und bin immer noch zufrieden. Der Motor leistet circa 40 PS und besitzt 400 ccm, was man nicht unbedingt merkt. Viele Leute sind von der Leistung überrascht, wenn ich Touren mitfahre und diese 1200er BMWs haben. Besonders hervorzuheben ist der geringe Kraftstoffverbrauch von circa 3,5 Litern und die sehr geringen Kosten im Unterhalt. Versicherung liegt bei 126 Euro p.a. und Steuern bei 26 Euro p.a.
Grüße!
Hallo Bet38,
ich habe eine abgeschlossene Ausbildung im öffentlichen Dienst und kann dir folgendes sagen:
Der schriftliche Test war recht anspruchsvoll. Es wurden sehr viele Themengebiete abgefragt, ich kann dir beispielhaft welche nennen, die mir noch einfallen.
Matheaufgaben im Kopf rechnen, Begriffe auswendig lernen und sie später wiedergeben, Logikaufgaben, Wiedergabe von Telefonaten, welche abgespielt wurden und die letzte Aufgabe war etwas umfassender: einen Essay schreiben über ein selbst gewähltes Thema.
Tipp zum Essay: Wenn du der jeweiligen These zustimmst, dann schreibe eine Einleitung, dann nenne die Contra-Argumente und dann die Pro-Argumente, damit du von den Pro-Argumenten direkt zum Fazit kommen kannst und diese dann dem Leser noch besser im Kopf sind.
Abschließend kann man sagen: Vorbereitung war nur bedingt möglich, versuche lieber mit einem lockeren Gefühl an die Sache heranzugehen.
Grüße und viel Erfolg!
Hey Tobiiiiiiii,
ich kann dir nur raten, keine MX-Bekleidung auf der Supermoto zu tragen. Die Gefahr durch Rutschen starke Verbrennungen zu erleiden ist sehr groß. Die Protektoren schützen zwar bei einem Aufprall, aber das war es auch schon.
Ich kann dir folgenden Ratgeber empfehlen: www.supermoto-bekleidung.de . Dort wird auf alle Körperteile eingegangen und dir wird die Entscheidung erleichtert. Falls du weitere Fragen hast, kannst du dich gerne melden!
Grüße
Hallo JeromeDE,
die Husqvarna 701 ist ja quasi baugleich mit der KTM 690 SMC R, da diese die Sparte "Supermoto" von KTM übernommen haben. Es gibt also technisch gar nicht so viele gravierende Unterschiede. Die Optik ist natürlich grundlegend anders, der Aufbau jedoch sehr deckungsgleich!
Die Frage ist auch wie viel Geld du zur Hand hast. Ich würde dir durch meine persönlichen Präferenzen zu einer 690 SMC R raten, da ich diese einmal fahren durfte und das Gefühl echt super war. Fahre selbst eine Suzuki DRZ 400, aber die KTM hat natürlich mehr Dampf.
Wartung: beide sind nicht mehr so extrem wartungsempfindlich wie die alten EXC-Modelle, es sind ja serienmäßige Supermotos und keine reinen Wettkampfmaschinen mehr.
