Hallo,

Molex hat so ein sch... Zeugs. Hab mal was ähnliches gesucht und nach 14 Tagen gefunden, in einen englischen Shop. Ich würde den Kontakt abtrennen und ihn separat anschließen. Meist braucht man zum anpinnen teures Spezialwerkzeug.

Viel Glück

beim Suchen

Tob

Hallo,

ich verstehe die Frage nicht ganz. In der E12 gibts keinen 20kohm. Die Reihe hat 10% Toleranz. Also deine 20 minus 10% ist 18kohm und plus 10% ist 22kohm. Diese beiden Werte gehen bei E12. Unbeachtet das man den 20er Wert durch Serienschaltung von zwei Zehnern machen kann.

Hoffe ich habe dir geholfen

Tob

Hallo,

es handelt sich wahrscheinlich um einen keramischen Kondensator mit einen Wert von 10 nf (10 hoch 3) und 1 Kv Höchstspannung. Bei 1 Kv scheint die Keramik plausibel.

Ohne Bild ist es schwierig, wenn er klein ist evtl. in Scheibenform, blau oder braun, dann isses einer.

Grüße

Tob

Hallo,

das Bickerl gilt für Österreich, die Videomaut nur für die Europabrücke und ab Sterzing mußt du ein italienisches Ticket ziehen. Das italienische wird nach Anzahl der gefahrenen Kilometer berechnet.

Gute Fahrt

Tob

Hallo,

eigentlich egal,

aber aus Sicherheitsgründen muß der Minuspol immer als erstes abgeklemmt werden und wenn er schon weg ist dann bietet er sich an.

Zur Erklärung:

Wenn Du mit einen Werkzeug den Pol löst und bekommst Karosseriekontakt dann passiert beim Minuspol nix außer ein Kratzer im Lack vielleicht. Beim Pluspol kann im schlechtesten Fall das Werkzeug mit dem Karosserieblech verschweißen und die Batterie kann kochen.

Grüße

Tob

Hallo,

auf der Wikipedia steht eine kleine Mängelliste unter E46

Ich selbst fahre mehrere E36, deshalb zeige ich mal ein paar Mängel auf die identisch sein müßten mit dem E46.

Als erstes mal grob der ROST, schau an den Radhäusern, meist kleine Pickel entlang der Kanten. Dann sind die Schweller an den Aufnahmen der Hebebühne ein Problem. Hauptsächlich rechts der Kotflügel und unten die A-Säule (nicht sichtbar). Bei den Tourings ist die Heckklappe problematisch. Sollte er keinen Rost haben dann konservier ihn mit Mike Sanders, mit Rost nach Entfernung.

Motor sifft oft am Ölfilter, Gummischläuche besonders im Bereich der Ansaugung.

Viel Glück

und ein gutes Auge

Tob

Hallo,

328 ist in der Regel Durst, Rost und Ersatz für bestimmte Schwächen.

Ja, er säuft und der Rost ist sicherlich vorhanden. Wertsteigerung ist eher unwahrscheinlich weil es zu viele gibt. Ich würde keinen über 1500€ kaufen. Für 5000€ gibt es bessere.

Ich selbst fahre einen 316i, einen 318i und ein paarmal im Jahr einen 320i.

Grüße Tob

Hallo,

hab seit Jahren einen E36 318i und der bekommt nur 15w40 für 1,65€ pro Liter. Das vorgeschriebe 10w40 hab ich nie benutzt.

Ölwechsel einmal jährlich mit Filterwechsel, egal welche Laufleistung, bei Bedarf nachschütten.

Fazit: keine Probleme und gute Laufleistung bei fast 300000 km.

Grüße Tob

Hallo,

nein, ich arbeite selber mit Karosseriekleber, aber nur an unwichtigen Blechteilen.

Nie am Rahmen und bei tragenden Teile. Der Schweller ist ein tragendes Teil. Also schweißen und Ruhe.

Der TÜV merkts vielleicht nicht, aber bei einem Unfall kann es Probleme mit der Versicherung geben.

Grüße 

Tob

Schau mal deine Masseleitungen an. Ich kenn das Motorrad nicht, aber da gibt's mit Sicherheit einen zentralen Massepunkt oder einen zentralen Masseanschluß von dem andere Kabelweggehen. Den Symtomen nach sollte das der Fehler sein.

Grüße und GlückDa Ritschie

Hallo,

evtl. hilft  Borsalzlösung. Die bekommst Du mit guter Beratung im Bio- Baumarkt. Bei uns hat es funktioniert. Arg lose Teile müssen immer entfernt werden. Aber Achtung bei Hausschwamm, hier hast Du ein super Problem und solltest einen Fachmann konsultieren. 

Hier noch zwei Links zum Hausschwamm:

hier stand ein Link zur Wikipedia,  bitte selber suchen da nur ein Link möglich!

http://www.holzfragen.de/seiten/hausschwammltext.html

Viel Glück

Tob

Hallöle,

Ich hab mit 110 PS (E36) angefangen. Weniger wäre auch ok gewesen, leider war das der kleinste. Ich denke wichtig ist das das Auto gefällt, die Leistung eher nicht. Leistung ist nur beim Überholen wichtig und fürs EGO. Auch mein Trabi schafft die 100. mein E36 läuft auf Gas und schafft 196 Km/h. Aber glaub mir 130 auf der Autobahn genügt. Und 200 Pferde mögen Futter, das du bezahlen mußt. 

Grüße 

Tob

Hallo,

Arbeit bekommst du als Schreiner immer, zur Not Zeitarbeit, wobei die oft besser Zahlen als Handwerksbetriebe. 

Vergleich Bayern ledig keine Kinder

Handwerk 1200€ netto

Zeitarbeit 1350€ netto

Grüße 

Tob

Hallo,

ich hole öfters Autos und dabei gilt, wenn nicht zugelassen, dann auf dem Anhänger. Alles andere kann böse enden. Such dir einen Schrauber mit Anhänger, die Machenschaften oft für ein paar Euro.

Grüße 

Tob

Hallo,

Der Tischler nachts wie andere auch. Er plant die Küche und fertigt die Teile. Das er zukauft schlägt sich auf dem Preis. Wenn er die vielen Schubladen selber fertigt, dann wäre die Küche wahrscheinlich um ein gutes teurer gewesen. Andererseits wird er keinen Murks verwenden denn sein guter Ruf wäre dann bald weg. Er geht auch in Garantie wenn es mal Probleme gibt. 

Also er plant, schickt das ganze per Email an seinen Fertiger und überprüft die Ware bevor er sie aufbaut. Nicht jeder Tischler hat eine CNC, daher ist die Qualität oft besser als vom ihm selbst.

Tob

Hier geht es um den Verwendungszweck. Eine Konterschraube findest du z. B. in der Bohrmaschine. Damit wird das Bohrfutter auf der welle fixiert. Das Bohrfutter wird zuerst auf die Welle geschraubt und würde ohne die Konterschraube sich selbst herunterschrauben, deshalb ist in der Mitte des Bohrfutters, von vorne gesehen, eine kleine Schraube. Die kontert sozusagen das Futter. Es gibt auch Muttern welche einen Kranz von Konterschrauben haben. Im nachfolgenden Link siehst du eine Konterschraube in einer Mutter.

http://www.polo-motorrad.de/de/saftey-lock-titan-m22-edel-sicherungsmutter.html

Noch was für die Sophia, ne Kontermutter findet jeder im Netz, aber ne Konterschraube ist schon sehr selten. Das sieht man auch an den Antworten. Ich finde das war eine sehr gute Frage.

Schöne Grüße

an alle

Tob

Hallo, also ich würde den Kopf ausrechnen, dann den Zylinder.

Kopf ist klar, der Zylinder ist Gewinde Außenmaß - Innenmaß. Das ist der gemittelte Wert.

So sollte es gehen.

Komplizierte Formen immer in Grundformen zerlegen. Soweit wie es geht. Die Maße des Gewindes kannst du in der Wikipedia finden.

Auf der Platine befindet sich ein Triac, das ist der dreipolige schwarze auf dem Kühlblech. Der wird defekt sein. Zur Messung benötigst du ein Oszilloskop und du must unter Spannung messen. Laß es lieber, tausch den Triac und freu dich wenn er geht, Wenn nicht dann kannst du versuchsweise die mehrpoligen IC tauschen, die anderen Bauteile scheinen gut zu sein. Der Triac ist der Leistungsregler auf der Platine und deshalb am anfälligsten. Triacs bekommst du bei diversen Bauteilehändlern, gib einfach die Bezeichnung bei ebay ei oder die Bezeichnung und das Wort Preis bei google. Aber Vorsicht, hier sollten nur Fachkräfte daran werkeln, Eventuell bekommst du die Platine auf ebay.

Als erstes werden Rollen angebracht. Dann wird ein Seil drauf gespult und am Kabel befestigt. Dann wird von der einen Seite das Seil aufgespult und das Kabel kommt nach. Am Ende werden die Rollen gegen Isolatoren getauscht.

Du siehst diese Rollen manschmal noch an Masten, da sind sie noch nicht getauscht.