Das ist wie beim Wohnwagen, der ganze Aufbau zählt da nur als Ladung.Da kann man ja auch einfach Fenster reinbauen oder Dachluken ohne deswegen zum TÜV zu müssen.
XTR kann nix besser, als XT. Ist nur minimal leichter.
Darfst du das überhaupt? Ist es dein Garten oder nur gemietet? In vielen Städten und Gemeinden ist es auch verboten einen Wohnwagen dauerhaft in den Garten zu stellen.
Die auf mineralischer Basis sind oft biologisch abbaubar und wegen den Inhaltsstoffen verharzen/verkleben die dann schon mal gerne, in den doch langsamer drehenden Mopedmotoren.
Muss jetzt jeder wissen, was für eine Gabel in deinem Focus verbaut ist? Wie wäre es denn mal mit dem Namen der Gabel? Ich vermute mal, eine sehr preisgünstige Gabel, wo man so gut wie gar nix dran einstellen kann. Bei diesen Gabeln gibt es nicht mal härtere oder weichere Austauschfedern. Da hilft nur eine neuere und bessere Gabel. Aber vielleicht irre ich mich ja auch, aber ohne, das du mir den Namen deiner Gabel sagst, kommen wir hier nicht weiter.
Das kommt nur auf den Controller an. Ist der frei konfigurierbar, das bedeutet, das man die Leistung in den einzelnen Stufen verändern kann, aber dann kann man das auch bei einem kleinem Akku. Leider warst du zu faul, bzw. zu beschäftigt, dein E-Bike näher zu erklären, also welche Marke und welcher Typ, deswegen kann ich dir dazu nicht mehr sagen.
Es gibt Alivio, dann Deore, dann SLX und dann Deore XT, was heute aber nur noch XT heißt. Nur Deore, ohne den Zusatz XT, ist also 2 Stufen unter XT oder Deore XT.
Was ist das denn für ein Sport, zu dem du mit deinem Rad hinfährst, wenn du dadurch keinerlei Kondition bekommst? Denksport?
Du hättetst dir, wie sehr viele Andere, besser ein Rad mit einer Nabenschaltung gekauft.
Nein geht nicht. Die Steckachse wird doch in die Gabel oder den Rahmen genau passend reingesteckt. Da geht nix anderes. Es gibt aber Naben mit Wechseleinsätzen von 15mm auf 9-mm-Schnellspanner. Das ist dafür gedacht, wenn ein Rad mit Schnellspanner in ein Rad mit Steckachse soll oder umgekehrt. Du brauchst also einen Rahmen und eine Gabel mit Wechseleinsätzen und auch Räder mit Wechseleinsätzen. Gibt es aber nur bei sehr hochwertigen Komponenten.
Es kommt auch auf das Automodell an. Bei manche sitzt der Lima-Keilriemen hinte dem für die Klimanlager und/oder der Servolenkung. Dann muss der oder sogar beide erst weg, vevor man an den Keilriemen für die Lima kommt.
Bei so ienem Gefährt wäre es mir viel wichtiger, das es stufenlos beschleunigt.
Das geht aber nur mit der Variomatik, bei der Honde muss man ja schalten. Eine Kette bedarf auch eher etwas Pflege, als die verkapselte Variomatik.
Und ob der Riemen wirklich schon bei 15.000 km gewechselt werden muss, hängt von den Einsatzbedingungen ab, das ist nur die Mindestlaufzeit.
Sehr viele Kurzstrecken und ständiges starkes Beschleunigen verschleißen den Riemen halt etwas mehr.
Die Riemenscheiben "überleben" normalerweise zwei bis drei Riemenwechsel und die Gewichte eigentlich auch. Die zu wechseln wäre aber beim Wechsel der Riemenschieben zu empfehlen.
Die Lieferbescheinigung besagt leider nur, ob und wann du den Laptop bekommen hast. Die Garantie/Sachmangelhaftung beginnt aber mit dem Verkauf an den Erstbesitzer. Solche Sachpreise sind meistens Restbestände (günstig im Preis)und deshalb etwas älter. Da man jetzt nicht weiß, seit wann sich der Laptop im Besitz des Preisausschreibengestalters befand, kann man auch nicht wissen, ob er noch Garntie oder sowas hat. Veranstalter fragen. Vielleicht auf der Homepage des Herstellers mal schauen, wie aktuell das Modell ist.
