Warum heult beim Br 612 der Motor auf, wenn gebremst wird?

Moin an die Bahntechniker hier!

Ich fahre gerne mit den Neigetechnik-Dieseltriebzügen der Baureihe 612 mit. Schön mit brüllendem Diesel um die Kurven fegen :)

Bei dem lauten Motorengeräusch fällt mir aber auch auf, dass der Motor höher dreht, wenn der Zug in einen Bahnhof einfährt und langsamer wird. Teilweise hört es sich nach einer richtig hohen Motorlast an, wenn dann am Bahnsteig gehalten wird.

Warum ist das so? Sollte der Motor nicht eigentlich im Leerlauf sein, wenn gebremst wird? Gibt es da irgendeine Art von Umsteuerung im Antriebsstrang, dass der Motor quasi in die Gegenrichtung antreibt und dadurch Bremswirkung erzeugt? Im Internet finde ich leider nur die üblichen "technische Daten" Tabellen, nichts Genaueres.

Answer 1

[IXXIac]

Hallo

die bremsen mW regulär mit einem Retarder wenn dessen Bremsenergie unter 30km/h nicht ausreicht gibt es ein hydraulisches Überschleppen auf den Motor der dann auch mehr Kühlung im Retarder durchsetzt.

VT611/612 Bremsen sind "programmiert" für eine Zielpunktlandung so das man keine Bremsbeläge verbraucht oder Bremslärm hat.