Strom sehr niedrig (I<1A) beim laden einer Batterie mit DC DC step down Wandler. Woran kann das legen?
Ich möchte eine Zweitbatterie in mein KFZ verbauen. Diese würde ich gerne über einen DC DC Wandler laden. Jedoch liegt folgendes Problem vor!
Versuchsbedingungen: Starterbatterie eingebaut, Auto läuft, LiMa liefert 14V konstant!
Wandler ist über Poti auf 10A eingestellt bei einer Spannung von ca.13 V (output kein Verbraucher angeschlossen). Dies wurde über ein Multimeter eingestellt.
Mit angeschlossener Batterie sinkt die Spannung auf ca. 12,4V. Der Ladestrom pendelt sich dann gegen 0,5A ein. Batterie ist ca. "halb voll".
Bei direkter Verbindung der beiden Batterien fließt ein sehr hoher Strom (I>10A)!
Wieso ist der Ladestrom so gering, obwohl der Wandler auf 10A eingestellt ist?
3 Antworten
Das liegt evt daran, dass die StepUp und auch StepDown soweit ich weiß einen Mindestunterschied zwischen Ein- ud Ausgangsspannung haben. Diese liegt meist um die 1,5-2V... Wenn also 14V reingehen, kann der Wandler wohl nicht mehr auf 13V unter Last regeln... Techne Daten des Wandlers sollten darüber auskunft geben...
ja da ich wahrscheinlich eine AGM Batterie betreiben möchte, liegt der Ladestrom sogar bei 14,7V!
Wäre es sinnvoll hinter dem step down ein step up converter zu schalten? Quasi durch den step down den Strom regulieren und mit dem step up die Spannung auf 14,7V erhöhen. Mein Wandler geht bis 20A... Da könnte man noch einen ausreichenden Ladestrom bekommen.
Danke für die Antwort!
Nötige Differenz 3V! Das habe ich übersehen
Hallo, ich würde die Ladespannung erhöhen. Die jetzige Spannungsdiferenz beträgt ja nur 0,6 V da kann ja kaum ein hoher Ladestrom zustande kommen auch wenn dein Laderegler auf 10 A begrenz ist. Da kommt der " U R I "zum tragen.
Wie willst du die Ladespannung erhöhen? Aus der Lichtmaschinen kommt s hin das Maximum was die Dinger normal liefern
du hast aber geschrieben dein DC-DC Wandler sein auf 13 V / 10 A eingestellt und nicht dein LIMA.
Es ist nicht meine Frage. Normal reichen 13Volt aus um die Batterie zu laden.
dann scheint der Wandler nicht vernünftig CC/CV zu regeln.
Ich kann die Spannung sowie den Strom auf konstante Werte einstellen. Das wurde mithilfe eines Multimeters durchgeführt.
Übrigens ist die Ladespannung für Autobatterien 14,4V und die Erhaltungsladung bei 13,6V... Also selbst mit 13V bekommst Du den Akku nicht voll...