Roller startet nicht und geht aus falls er läuft? Experten da?
Hallo liebe Forumfreunde,
ich habe seit ca 3 Wochen einen Benero 125 Adventure. Ich bin mit dem Roller problemlos 3-4 Tage gefahren. Davor habe ich aber die Batterie gewechselt weil die definitv tot war. Nachdem Wechsel ging der Roller nicht an und ich habe festgestellt, dass die Zündkerze komplett schwarz war. Eine neue gekauft und eingesetzt lief der Roller schon wieder. Nach einer Woche ging er wieder nicht an.
Anschließend habe ich den Vergaser gecheckt, ausgebaut und gründlich gereinigt. Er war aber auch weitesgehend sauber. Beim Einbau habe ich mal die Schläuche vertauscht aber später wieder richtig angeschlossen.
Der Roller sprang trotzdem nicht an und ich checkte nochmal die Zündkerze ab. Sie war wieder schwarz -> neue bestellt montiert -> Funke da.
Der Roller sprang wieder nicht an, anschließend habe ich wieder die entladene Batterie vollgeladen ..
Heute habe ich es geschafft den Roller mal anzukriegen. Jedoch bin ich wieder ganz am Anfang er startete, blieb ne Minute an und ging aus. Mehrmals geschafft ihn anzukriegen, jedoch geht er jetzt wieder nicht mehr an ..
Ich habe versicht die Leerlaufdrehzahl und das Gemisch einzustellen. Bei voll eingedrehter Einstellschraube für das Gemisch habe ich den Roller eher anbekommen. Bei den ersten Versuch jedoch auch bei 2 Umdrehungen rausgedrehter Einstellscharube (Gemisch). So lief er mal ruhiger und stabiler.
Der Roller geht ab und zu wenn mein Fuß nach dem kicken schon fast gebrochen ist ^^ an und paar Sekunden später wieder aus. Höhere Drehzahl halten funktioniert aber nach loslassen des Gasgriffs wieder aus (trotz min. 2500 Leerlaufdrehzahl)
Kann es sein, dass ich wegen zu vieler Versuche den Vergaser überschwemmt habe oder etwas anderes wieder kaputt gegangen ist ?
Ich habe schon viele Foren durchforstet, vieles abgecheckt und gereinigt. Ich komme aber nicht weiter der Roller startet nicht ..
Wie würdet ihr vorgehen ?
3 Antworten
Vergaser korrekt einstellen...
An der Gemischschraube stellt man nich einfach wild rum. Das ist die Königsdisziplin, das machst du, wenn du alles andere beherrschst...
Wenn die Kerze dauernd schwarz wird, dann kommt zu viel Benzin in den Brennraum...
Die soll durch den Selbstteinigungsprozess rehbraun sein...
Da hilft es auch nix, 10 neue zu kaufen - eine reicht, die erste...
Also, Motor zum Laufen bringen, Gemischschraube eindrehen, mit Gefühl... Das ist ein Feingewinde, das in Alu läuft, sehr empfindlich..
Diese Schraube wieder 2 Umdrehungen raus... Dann ankicken... Kein E-Starter... Kicken ...
Wenn die Kiste dann anspringt, Drehzahl verringern auf das mögliche Minimum...
Dann Gemischschraube rein drehen, bis der Motor wieder schneller wird..
Dann Leerlauf wieder runter, dann Gemischschraube wieder rein.
Irgendwann wird der Motor nur noch langsamer, dann Gemisch wieder ein 4tel raus - das ist dann optimal...
Wenn du dann Gas gibst und er stirbt ab, dann hat die Düse zu wenig Durchfluss und ist evtl zu klein... Oder der Benzinhahn ist defekt... Oder der Schlauch ist zu Oder der Filter verstopft... Oder der Unterdruck zu klein, Schlauch undicht, was auch immer...
Es geht nicht immer mit Videos zu basteln, man braucht schon auch Erfahrung, um einen Motor einzustellen...
Und, bevor du die Kerze jedesmal ersetzt, reinige sie zuerst mit einer Drahtbürste und einem Lappen und stelle den Elektrodenabstand richtig ein...
Also, am Benzinhahn sind ja 2 Anschlüsse...
Einer für den Unterdruckschlauch und einer für den Sprit...
Wenn du den Unterdruckschlauch in den Mund nimmst und daran saugst, Solltest du einen Widerstand spüren...
In dem Moment, wo du den Widerstand spürst, sollte aus dem Benzinschlauch Benzin strömen...
Wenn da nix kommt, ist entweder der Tank leer, oder der Hahn ist hin...
Da kann es sein, dass der Spritpegel in der Schwimmerkammer des Vergasers deutlich zu hoch ist, weil das Nadelventil undicht ist, oder der Schwimmer hängenbleibt.
Der Schwimmer im Vergaser hängt nicht und bewegt sich wie geschmiert (im ausgebauten Zustand). Ich habe mehrmals an der Ablassschraube im Auspuff den Sprit vom Vergasser abgelassen, weil ich es erneut so versuchen wollte ..
Neuen vergaser kaufen und das probieren oder mal den schwimmer im vergaser austauschen
Hi, erstmal danke für die detaillreiche Beschreibung zum Vorgehen.
Ich hatte das Gemisch vergleichbar eingestellt. Das Motorgeräusch war auch viel viel besser und sanfter nach der Einstellung. Der Roller lief auch. Ich habe mich hier im Forum gemeldet, da der Roller die typischen Probleme wie auch vorhin hat.
ich werde mal nach deinem Plan alles nochmal versuchen. Was mich wundert ist, dass der Roller auch net mehr anspringt. Vorher ging das noch ..
Eine zusätzliche Frage: Wenn ich den Benzinschlauch vom Vergaser trenne, üsste direkt Benzin fließen ? (Wenn Unterdruckschlauch usw. noch angeschlossen ist), vorher floß Benzin jetzt keins mehr (dachte evtl. weil die Schläuche noch dran sind, bestehender Druck). Im Tank ist wenig Benzin (1,5 Liter) welcher aber noch zum starten reichen sollte ..
Ich werde gleich auch mal Benzin besorgen und es probieren, vielleich hast du vorher noch einen Tipp.
Leider habe ich nicht die Möglichkeit die Kompression zu messen, sonst würde ich auch da ansetzen, aber denke nicht, dass es daran liegt, da der Motor rund läuft wenn er mal anspringt.
Komischerweise war bei mir nach dem Kauf kein Filter dran, nur ein Unterdruckregler mit In-Out und Unterdruck-Anschluss. Im Katalog des Rollers ist aber einer vorhanden. Meinst du, dass kleine Partikel im Benzin den Start verhindern weil sie in den Vergaser gelangen ?