Pilotenausbildung - einziger Schwerpunkt ist das Englisch - was tun?
Guten Abend und herzlich Willkommen auf meiner Frageseite!,
bin neu auf gutefrage.net und damit ihr ein Bild von mir habt, stelle ich mich kurz vor.
Ich bin 14 bald 15 Jahre alt, wohne in Bayern-München, besuche ab September die 9. Jahrgangsstufe einer Realschule und möchte nach der Schulzeit (2 Jahre Vollzeitschulpflicht anschließend 3 Jahre Fachoberschule) eine Ausbildung bei der European Flight Academy als Verkehrsflugzeugsführer absolvieren.
Für den Beruf interessiere ich mich erst seit kurzer Zeit, da ich bemerkt habe, dass das Fliegen an sich richtig richtig spaß macht und es ein sehr abwechslungsreicher Job ist mit einem sehr hohen Verantwortungsbewusstsein und einer großen Vielfalt.
Die Aufnahmevoraussetzungen sind jedoch nicht ganz ohne (ist ja auch vertändlich, sonst würde sich ja jeder x-beliebige bewerben), aber bei Punkten muss ich mich leistungstechnisch ins Zeug legen, damit das klappt!.
Ein Punkt davon ist das Englisch. Mein aktueller Stand ist zwischen A2&B1.
Fragen:
- Bis zu welchem Niveau seit Ihr bsw. möchtet Ihr kommen?
- Wie lange hat es letztendlich gedauert bis Ihr das Niveau erreicht habt?
- Was sind/waren eure Lernstrategien?
So machen wir weiter. Die Lufthansa Group stellt für beide Lizenzen (ATPL/MPL) nur Bewerber mit einem Englisch Niveau von Fließend ein. Da ich bei Lufthansa lernen möchte, würde ich bereit sein, für dieses Sprachniveau zu lernen - nur wie und wie oft ist die Frage, die ich mich immer wieder stelle. Für dieses Ziel habe ich, ab heute genommen, 5 Schul-, jahre zeit.
Informiere mich auch sehr viel auf Youtube, das letzte Video zu dem Thema war:
Hab euch jetzt meinen anstrebenden Bildungsweg erzählt. Würde mich freuen, wenn Ihr mir eine Antwort hinterlässt. Für weitere Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Danke ;-)
Antwortzeit: meist unterschiedlich, je nach Antwort, Tag und Stimmung abweichend
7 Antworten
Mit Englisch alleine ist es nicht getan!
Das Auswahlverfahren zum Verkehrsflugzeugführer bei der Lufthansa ist wirklich schwer zu bestehen.
Maximal 10 % der Bevölkerung sind hierfür geeignet und der monatliche Verdienst ist auch nicht mehr der Bringer!
Hast Du bzw. deine Eltern überhaupt die finanziellen Mittel, um die Ausbildung bezahlen zu können?
Derzeit kostet Dich bzw. Deine Eltern die Ausbildung EUR 80.000,- zuzüglich die Kosten für die einjährige theoretische Ausbildung in Bremen.
Wohnen (am besten in einer WEG), Essen, Krankenkasse etc. In dieser Zeit kannst Du nebenbei nicht arbeiten!
Woher soll das Geld für die Pilotenausbildung sonst kommen, außer Deine Eltern sind so gut situiert, dass sie es sich leisten können, Dir das Geld zu schenken.
Die Lufthansa ist nicht die Wohlfahrt! Außerdem ist nach der Ausbildung nicht sicher, dass Dir die Lufthansa eine Stelle als Flugzeugführer anbietet!
Besteht nach der Ausbildung kein Bedarf oder bist Du nicht gut genug, erhältst Du auch keinen Arbeitsvertrag.
Die Englischkenntnisse sind noch die einfachste Hürde, denn die kann man sich mit etwas Fleiß antrainieren. Lese künftig hauptsächlich englischsprachige Bücher und Zeitschriften, schaue englischsprachige Filme nur noch in der Originalfassung und verbringe deine Urlaube nur noch in englischsprachigen Ländern. Lerne dazu noch jeden Tag 10 neue Vokabeln und ich wette, in spätestens 2 Jahren bist du fit.
Hallo,
vielen Dank für deine Antwort.
Mit den Büchern & Zeitschriften zu lernen werde ich kein Problem haben. Vokabeln tagtäglich zu lernen wäre für mich ideal und auch kein Problem.
So Urlaub in einem englischsprachigen Land wird schon etwas schwerer :(
Unabhängig davon, was LH (oder eine andere Airline) an Englischkenntnissen vorgeben (diese Info ist noch aus meiner Zeit bei LH als Teamleiter "Lizenzierung Cockpitpersonal" und schon ein paar Tage alt. Neuere Infos gibt es bei der EASA oder beim LBA):
Die EASA schreibt das Bestehen eines Language Proficiency Checks vor. Und den dürfen nur Sprachprüfer mit einer Zulassung der Luftfahrtbehörde abnehmen. Der Test hat sechs Level: 1 = grottenschlecht bis hin zu 6 = einem Nativespeaker gleichgestellt.
Du musst den Test mit mindestens Level 4 bestehen und alle Level < 6 müssen regelmäßig alle paar Jahre wiederholt werden. Der Test besteht aus einem schriftlichen und einem mündlichen Teil, wobei sich dieser wiederum in eine allgemeine Unterhaltung und einen fachspezifischen Teil gliedert.
Das Bestehen und der Level werden in die Pilotenlizenz eingetragen.
Das heißt, englischsprachige Literatur lesen, bei der VHS einen Fortgeschrittenenkurs besuchen, die BBC anhören, nachsprechen, YT-Videos über die Fliegerei anschauen (z. B. Captain Joe oder Mentour Pilot).
Aber der Englischtest ist ja nur ein kleiner Teil der Auswahl. Und nur rund 5% der Bewerber bestehen heutzutage noch den Einstellungstest. Einen Plan B zu haben, wäre also nicht schlecht.
Also du benötigst etwa Level C1. Aber selbst wenn ist Englisch der allerkleinste Teil bei der Auswahl.
Zum lernen, zumindest verstehen, schau einfach möglichst viel aus Englisch. Am Anfang ist es richtig schwer, wird aber irgendwann deutlich besser...
Hauptsache Du kannst normales dt. sprechen denn weder mit schwäbisch noch Bayrisch kommst Du weit - die Ausbildung wäre in Bremen . Du kannst online einen Test machen u. schaut mal auf die Kosten . Es ist ein strenges Auswahlverfahren . Und für Dich würde es noch bedeuten Umzug von M nach HB !
Ob bis dahin noch Piloten gesucht werden ist schwierig
aber Danke trotzdem ✌🏽
Es wird vill etwas weniger aber Kurzstrecke Dt - Balearen, Kanarische Inseln , Türkei , France , Russia u.a Langstrecken ja die Preise werden angehoben . BRD - Jpn , Thai keine Ahnung wie man ohne ✈ hinkommt . Dann Güterluftverkehr .
Mir ist der Verdienst egal, Hauptsache Pilotenausbildung.