Kennt sich jemand mit Zündspulen aus?
Hallo habe eine Yamaha TZR 125 2RJ und bekomme einfach keinen Zündfunken...habe das orangene Kabel das von der CDi kommt durchgemessen und wenn ich kicke dann kommt dort auch Ein Spannungsimpuls an, aber nach der Zündspule kommt nichts mehr an Spannung raus, höchstens noch 1V, reicht für ne Zündkerze aber bei weitem nicht aus...die Zündspule(Bild) hat 3 Anschlüsse, eines für den ankommenden Impuls, eines für die Masse? Und einen Ausgang der zur Zündkerze geht...komisch ist dass ich sporadisch hin und wieder mal einen Zündfunken bekomme, habe aber ka was ich da verändert habe... was kann ich noch tun/probieren um einen Zündfunken zu bekommen?
3 Antworten
jetzt mach mal die Kontaktstellen richtig blank, dann schau mal ob evtl an den Steckern die Kabel teilweise gebrochen sind.
Ansonsten mal Zündkabel abziehen und dann an 12 Volt mit Prüflampe oder Messgerät durchmessen und bei Bewegung prüfen. Manchmal sind die Zündkabel innen durchgeschlagen.
Kannst du den Widerstand vom Zündkabel und Stecker messen?
Die 6 Ohm sind anscheinend normal,ist wohl ein Widerstand drin,wie beim Auto auch.
Ahnung habe ich von Motorrädern sehr wenig,aber 0,09V sind definitiv zu wenig,um einen anständigen Zündfunken zu bekommen.
Möglicherweise ist der Zündgenerator defekt,also würde ich mal am Eingang des CDi messen,dort wo der Zündimpuls rein geht.
Hallo Vielen Dank für deine Antwort, das habe ich mir auch schon gedacht...Es sieht nun aber so aus, dass an der CDI 10 Kabel angeschlossen sind...davon kommen 6 Kabel von der Magnetzündeinheit. Hier habe ich so ne Art Schaltplan, wo genau muss ich da messen? http://www.djunreal.co.uk/bikedocs/TZR125%20Wiring%20Diagram%201.jpg
Kann an der sekundär oder primär Wicklung der Zündspule liegen oder ein Kabelbruch von Zündspule zum Kerzenkabel
Die Spannung am Kabel zur Zündkerze ist ein kurzer Impuls oder Spannungsstoß, den man mit einem normalen Millimeter nicht messen kann. Deine 0,9Volt ist ein zufälliger Wert. Besser wäre, mit dem offenen Kabel einen Funken gegen das Chassis springen lassen.
Hallo vielen Dank ja die Kontaktstellen werde ich morgen mal überprüfen...habe aber allgemein das Gefühl dass an der CDI zu wenig Spannung ankommt, als ich gekickt habe zeigte mir mein Multimeter jedes Mal an dass sich so etwa 0,09V Richtung Zündspule machen, das ist doch viel zu wenig oder? Die Widerstände habe ich gemessen, von der CDI zur Zündspule 0 und von der Zündspule zum Zündkerzenstecker sind es so um die 6 Ohm gewesen, aber ka was das heißt?!