Kann man einen Fahrstuhl stoppen/gibt es einen stop knopf?

Ich poste mal hier meine Antwort auch nochmal...

In der Anfangszeit der Aufzüge gab es Kabinen, welche mit Gittertüren gefahren sind und auch teilweise Gitterkabinen hatten. Dazu kommen noch
Aufzüge, die es auch eine Zeit lang gab, die garkeine Kabinentüren
hatten.

Wenn sich also jemand im Gitter oder zwischen Schacht und Kabine
einklemmt, dann konnte man die Kabine stoppen. Die Art des Kabinenbaus wurde aber relativ früh wieder abgeschafft, weil es trotz aller Sicherheitseinrichtungen zu gefährlich war.

Der Stoppschalter wurde von den Nutzern aber weiterhin verlangt, weil sie ihn gewohnt sind! Viele nutzten ihn, um den Aufzug aufzuhalten, damit die Tür offen bleibt, oder um ihn nachts auf einfachste Art bspw im Keller oder im
obersten Halt abzuschalten (wegen Lautstärke, vor allem aus dem
Maschinenraum, welcher sich meistens ganz oben befand).

Er wurde allerdings abgeschafft, um Brandschutzbestimmungen gerecht zu werden. Aufzüge dürfen nach EN81 (und ich glaube auch TRA) nicht mehr mit
offenen Türen parken, weil im Brandfall sonst der Schacht wie ein Kamin
wirkt und den Brand damit unterstützt. Sollte nun jemand den Stopschalter umlegen, dann bleibt der Aufzug in der Etage mit offenen Türen stehen (sonst kann ihn keiner mehr einschalten) und das wäre eine Gefahr.

Randbemerkung zum Klugscheißern:

Zu den anderen Kommentaren: Ein Notstopp während der Fahrt machte und
macht auch heute nichts kaputt - wenn doch, dann sollte man nochmal
seine Hersteller- bzw. Wartungsfirma überdenken. Der Notstopp bei
Aufzügen ist eine normale Trommelbremse am Motor, die auch als
Haltebremse funktioniert, nicht die wesentlich härtere "einrastende
Bremse" (Fang).

Auch haben Aufzüge immer (zwingend) eine gewisse Verzögerung. Kein Aufzug kann so stark anhalten, dass Menschen ihre Kniescheiben hinter den Ohren wiederfinden. Auch nicht so stark, dass sie umkippen.

Wenn man bei einem (noch so alten) Aufzug in der Tür festhängt, dann fährt der Aufzug nicht. Wenn man die Tür nur 5mm aufgezogen hat, dann fuhr die Anlage nicht - das ist auch heute noch so.

das ist wie mit der u-bahn. da gibts auch keine notbremse, nur einen alarmschalter. gut, er heißt bei der ubahn zwar notbremse, aber nur damit der fahrgast in seiner panik auch weiß was er zu tun hat. lg, anna

Eigentlich nur in alten Aufzügen. Das ist ein Relikt aus Zeiten als die Kabinen noch keine Innentüren hatten, d.h. die Schachtwand und die Türen glitten vorbei und leicht konnten Menschen eingeklemmt werden. Da war ein Nothalt wichtig. Heutzutage macht es keinen Sinn mehr, es sei denn, du möchtest gerne etwas Zeit mit deinen Mitfahrern verbringen ;-)

Den gab es früher mal, heute nicht mehr. Meistens war das eine Art Kippschalter. Der unterbricht den Sicherheitsstromkreis und das stellt den Antriebsstrom ab und lässt die Bremsen einrasten.

Bei modernen Aufzügen ist dieser Schalter weder notwendig noch Sinnvoll. Moderne Aufzüge sind schneller und wenn man den Schalter betätigt, gibt es einen Ruck der Menschen umfallen lässt und Verletzungen hervorrufen kann. Auch beschädigt das die Mechanik des Fahrstuhls was der Sicherheit alles andere als nützlich ist. Auch die alten Fahrstühle namen Schaden, nur nicht so stark bzw. die mussten öfter gewartet werden wodurch der Schaden dann rechtzeitiger auffällt.

Früher machte der Schalter noch Sinn da die Aufzugstüren und die Kabine nicht so genau Sensorüberwacht waren. Da konnte jemand in der Tür festhängen und die Kabine fuhr an. Mit dem Notschalter konnte man dann schlimmeres verhindern. Heutzutage haben die Türen Laservorhänge und die Verriegelungen haben alle Sicherheitsschalter. Probleme können vom Aufzug selber besser und vor allem schneller erkannt werden als vom Menschen, es gibt also keinen grund mehr den Schalter zu betätigen.

Den gibt es glaube ich in England und nur bei alten Aufzügen Perry hat sowas nicht. (Deutsche Marke hat die Gemeinde Bücherei in meinem Ort)