Fahrzeug zieht leicht nach Rechts nachdem ich meine Winterreifen drauf gemacht hab?
Luftdruck ist gut und gleich. Kann es daran liegen wenn das Profil auf der rechten Seite mehr abgenutzt ist?
5 Antworten
Salue Autofahrer05
Bist Du sicher, dass Du die Laufrichtung beibehalten hast ?
Dies könnte bei einem gebrauchten Reifen durchaus dazu führen, dass er eine Zeitlang auf eine Seite zieht. Allerdings geht es dann nach und nach wieder weg, weil sich die Profilstollen entsprechend abnützen.
Bei gebrauchten Reifen kann man von Auge erkennen, wie sie bisher gelaufen sind.
Man schaut dabei die Profilstollen genau an. Dort wo der Profilstollen auf den Belag auftrifft, ist eine scharfe Kante. Dort wo der Profilstollen wieder von der Strasse abgehoben wird, ist eine abgerundete Kante.
Wenn eine Markierung auf dem Reifen ist ("Rotation") solltest Du diese Laufrichtung unbedingt einhalten. Ansonsten kann das Wasser schlechter verdrängt werden.
Es grüsst Dich
Tellensohn
Bist du unglücklich über / auf einen Bordstein gefahren?
- Reifenschaden.
Waren die Reifen im vorjahr auch schon drauf? Nachdem du da nichts gemerkt hast, hast du die Reifen von hinten nach vorne gewechselt?
Nachtrag: Durch eine Unwucht, oder durch eine ungleiche Abnutzung kann so etwas sicherlich auch passieren, ich würde dann aber eher ein Rütteln am Lenkrad erwarten - wie beim Kopfsteinpflaster ;-)
Klar wäre der erste Impuls, dass es an ungleichem Luftdruck liegt.
Aber auch wenn die Reifen vorne rechts und links eine ungleiche Profiltiefe haben, erzeugt den gleichen Effekt des "auf die Seite ziehens". Allerdings: Das dürfte eigentlich gar nicht vorkommen! Ich hoffe, du hast nicht z.B. einen Hinterreifen und einen Vorderreifen vorne montiert -> das ist ein NoGo. Klar kannst du beide Hinterreifen nach vorne wechseln und umgekehrt, aber nie vermischen.
Am besten Räder auswuchten und ggf Spur einstellen lassen.
Spur verstellt...
Vielleicht hast Du die Spur bei der Montage der Winterräder verstellt...
Bei einer Unwucht oder einem Reifenschaden würdest Du ein Zittern im Lenkrad spüren.
Dass ein Reifen so deutlich mehr abgenutzt ist als der andere kann man sicher auch ausschließen.
Da bleibt eigentlich nur die Spureinstellung übrig...
Bei Sommerreifen hatte ich das Problem nicht