Fahrrad Scheibenbremse Bremshebel lässt sich komplett durchdrücken?

Moin alle miteinander :)

Hab heute die Bremsbeläge bei meinem Trek Fahrrad gewechselt. Bei der Bremse handelt es sich um eine Elixir R ist schon etwas älter wie es aussieht. Ich habe das Fahrrad gebraucht gekauft, zurück zum Thema. Ich habe Bremsbeläge gewechselt und habe schon beim Einbau gemerkt dass sich die Kolben nicht richtig auf die Ausgangsstellung zurück drücken lassen. Letztendlich habe ich es dann doch geschafft die Räder wieder ein zu bauen... Jetzt ist nur mein Problem die Bremsbeläge schleifen richtig stark auf meiner Bremse und das treten und fahren fällt mir sehr schwer das nächste ist der Bremshebel der hinteren Bremse lässt sich komplett durchdrücken und die Bremse bremst nur minimal. Woran liegt das evtl. Luft im System? Freue mich auf eine Antwort :)!

MFG

2 Antworten

Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet

elenano

Von gutefrage auf Grund seines Wissens auf einem Fachgebiet ausgezeichneter Nutzer

Fahrrad, Fahrrad & E-Bike

31.05.2017, 13:01

Ja, das spricht für Luft im System. Hast du evtl. nach dem Ausbau den Bremshebel betätigt?

Auf jeden Fall muss die Bremse nun entlüftet werden. Wichtig ist, dass die Bremsflüssigkeit einer Avid Bremse DOT und nicht Mineralöl ist. Bei der Elixir 1 müsste es DOT4 sein.

DOT 5.1 geht aber auch, da ist nur der Siedepunkt anders.

DaRkFeX

Fragesteller

01.06.2017, 08:15

Ja... Habe den Bremshebel gezogen. Ich bin neu im Thema Scheibenbremsen ist das schlimm das ich den Bremshebel gezogen habe?

DaRkFeX

Fragesteller

01.06.2017, 08:26

Und rein aus Interesse. Was würde passieren wenn man Mineralöl in die Bremse gibt?

elenano

01.06.2017, 13:38

@DaRkFeX

Danke für den Stern

Bei ausgebauter Scheibe (also Laufrad draußen) darfst du die Bremse nicht betätigen. Die Kolben könnten zu weit rauskommen, weil kein Widerstand mehr da ist, und es gelangt Luft ins System.

Deine zweite Frage kann ich nicht wirklich beantworten. Du verlierst auf jeden Fall die Garantie. DOT zieht Wasser an und muss alle 1-2 Jahre gewechselt werden. Mineralöl nur, wenn Luft im System ist.

Die Siedepunkte unterscheiden sich noch. DOT in eine Mineralölbremse soll schlecht sein, weil das aggressive DOT die Dichtungen angreift. Andersrum kann ich nichts sagen.