Sind Autos mit Automatikgetriebe wirklich "bequemer" zu fahren als ein Auto mit Schaltgetriebe? Werden sich Automatikautos langfristig noch mehr durchsetzen?
Automatik oder Schaltgetriebe - womit kommt ihr am besten zurecht?
Antworten (18)
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mutzziemutzzie
Die Frage von Automatik oder Schaltgetriebe ist teils auch eine Frage der finanziellen Ausgaben und von Fahrwünschen ?
Automatik:
Mehr Sprit ? Höherer Bremsverschleiß ? Dadurch höhere Umweltbelastung ? Verminderte Endgeschwindigkeit ?
Rückwärts-Rangieren mit dem Anhänger ? Anschlepen bei Glatteis und Grabenlandung ?
Feinfühliges Fahren bei Glatteis ? Motor-Temperaturentwicklung bei Gebirgsfahrten ? usw.
Das sind bei Schaltgetriebe keine so bedeutenden Fragen.
Auch wenn Automatik seine Bequemlichkeit hat ?
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2Antwort von
sunpointsunpoint
Das liegt ganz allein im pers. Verhalten des Fahrers. Automatik ist sehr bequem (vor allem wenn man viel Stadt fährt). Ein Schaltgetriebe ist aber auch immer noch sehr beliebt vor allem bei den "jungen" Autofahrern. Wobei die heutigen modernen Automatikgetriebe schon fast wie ein Schaltgetriebe gefahren werden können....nur die Kupplung braucht man dann nicht treten.
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2Antwort von
Raimund1Raimund1
Automatik mag bequemer sein - ich bin und bleibe SCHALTFAN
ich bin auch lieber unbekwehm
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merkertpetermerkertpeter Was ist "unbekwehm" ???????????????
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evistieevistie Wie man's spricht! :o)))
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Raimund1Raimund1 unbekwehm ist unbequem
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1Antwort von
radar74radar74
Ich fahre seit 2 Jahren einen Golf mit DSG Automatikgetriebe und muß sagen es ist viel entspannder und angenehmer zu fahren, zumal bei 6 Gängen. Vorher bin ich 13 Jahre nur Schaltgetriebe gefahren.
Beim DSG Automatikgetriebe sind es zwei Kupplungen, dadurch schaltet das Auto viel sanfter als mit anderen Getrieben. :-) Also ich persönlich werde in Zukunft nur noch Automatik fahren.
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WenneWenne
Ich fahre seit jeher Automatik, da ich wegen einer körperlichen Behinderung dazu gezwungen bin.
Automatik fahren ist natürlich bequemer. Wenn ich als Beifahrer mit jemandem unterwegs bin der Schaltgetriebe fährt denke ich mir oft, vor allem im Stadtverkehr, dass das ein ziemlicher Stress ist. Kuppeln, Schalten ... und das andauernd. :-P
("Konzentrier du dich auf die Strasse! Das Benzin kann ich für dich umrühren." ;-P)
Bei Überland- oder Autobahnfahrten fällt das nicht mehr so ins Gewicht.
Früher war der Mehrverbrauch der Automatikgetriebe noch viel höher im Gegensatz zum Schaltgetriebe. Inzwischen werden auch die Automatikgetriebe immer ausgefeilter und kommen im Verbrauch dem Schaltgetriebe schon sehr nahe. Deswegen glaube ich auch dass sich die Automatik mehr durchsetzen wird. Doch so wie in Amerika, wo fast 95% der Autos Automatikgetriebe haben, wird es wohl bei uns so schnell nicht werden.
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jacobi06jacobi06
Grundsetzlich ist es mir egal ob Schalter oder Automatik.Habe für mich nur Festgestellt, das ich in der Großstadt lieber Automatik fahre, da mich im Stau das ständige Kuppeln nervt, und in Fremden Stödten, kann man sich entspannter auf den Verkehr konzentrieren. Wenn es aber auf die Autobahn geht, dann fahre ich doch lieber Schaltwagen :o). Was ich persönlich überflüssig finde ist die Halbautomatik (Schalten ohne Kupplung treten). Da fehlt mir der Fahrspass, denn entweder richtig, oder garnix tun (außer natürlich bremsen und Lenken).
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Rabbit7Rabbit7
Mir gefällt beides. Autmatikautos werden bald noch mehr auf dem Markt sein, aber ob es sich mehr durchsetzt kann wohl keiner genau sagen. Was ich z.b. super finde ist das neue Q-Tronic-Automatikgetriebe bei dem Getriebe kannst du zwischen verdienen Getriebearten entscheiden, da gibt es z.b. "Stop&Go" dann "winter" und natürlich "manuell" und "sportlich", da ist einfach für jedermann was dabei ;)
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BrigittaBrigitta
Ich bevorzuge Schaltgetriebe, so habe ich es in der Fahrschule gelernt. Ich schalte und walte lieber selber.
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DrachentoeterDrachentoeter Ob du das besser kannst als eine Automatik sei mal dahin gestellt, es gibt viele die besser mit einem Automatik fahren würden, da sie scheinbar mit dem Schalten beim anfahren an einer Ampel ihre Probleme haben ;-)
Ich muss bei meine Automatik einfach nur Gas geben
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tommes85tommes85
Ich liebe meine Tiptronikschaltung! Ist einfach genial, kommt Rennfahrer Feeling auf :)
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PinbusterPinbuster
Für mich kommt nur Schaltgetriebe in Frage, schon allein aus Verbrauchsgründen. Dass dieses auch noch günstiger in der Anschaffung ist, ist umso erfreulicher.
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DrachentoeterDrachentoeter Bei eine Automatisierten Schaltgetriebe gilt das Argument mit dem Sprit sparen nicht mehr, die können unter Umständen sogar sparsamer sein als ein Schaltgetriebe.
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marcopolo79marcopolo79 Ja, die durchschnittlich 0,5l Unterschied sind schon ein gewichtiges Argument. Insb. wenn man sich überlegt, dass viele die selber schalten schlicht nie den optimalen Schaltzeitpunkt erwischen und damit die angegebenen Herstellerverbrauchswerte ständig überschreiten.
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KleineFrageKleineFrage
Also wirklich bevorzugen tu ich keins... beim Schaltgetriebe liegt der Vorteil, dass man schneller hochschalten kann, somit schneller von der Stelle ist und auch teilweise spritsparender fährt... Allerdings ist es auch irre entspannend, wenn man nur bremsen und gasgeben muss... ;o)
Bisher hatte ich immer nur Schaltwagen... überlege aber, mir als nächstes ein Automatic zu kaufen... eben wegen der Bequemlichkeit...
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DrachentoeterDrachentoeter Schon mal was von Kickdown bei einem Automatikgetriebe gehört? Da kommst du bei einem Schalter nicht mehr mit, im Übrigen Sollte man wenn man stark beschleunigen muss die Gänge ausfahren, da der Höchste Drehmoment bei hohen Drehzahl anliegt. Das Sparsame Fahren wiederum fordert möglichst frühes Hochschalten weil man mit fahren bei niedrigen Drehzahlen Sprit spart.
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ela58 Ich persönlich bevorzuge auch die Schaltung, aber im Stadtverkehr ist Automatik sehr angenehm zu fahren.
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RBMannheimRBMannheim
Reine Gewöhnungssache. Wir hatten jahrelang Schaltgetriebe und das war kein Problem. Da meine Frau auf Automatik ihren Führerschein gemacht hatte und das bei der Zulassungsstelle, nicht aber im Führerschein eingetragen war, mußten wir umstellen, als der Führerschein meiner Frau gestohlen wurde und im neuen eben dieser Vermerk enthalten war. Jetzt haben wir seit ein paar Jahren Automatik und das ist auch kein Problem. Am Anfang vielleicht etwas ungewohnt, weil man nicht weis, was man mit seinem linken Bein anfangen soll!
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TippseTippse
Im Stadtverkehr (Stop&Go) ist eine Automatik sehr praktisch, sonst fange ich damit nicht viel an, da ich auch gerne selbst schalte!
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Indy72Indy72
Mir war das seinerzeit egal. Kam mit beiden Systemen zurecht. Persönlich bevorzugte ich allerdings die Handschaltung, um das Auto besser kontrollieren zu können.
>...Rückwärts-Rangieren mit dem Anhänger ? Anschlepen bei Glatteis und Grabenlandung ?
Feinfühliges Fahren bei Glatteis ? Motor-Temperaturentwicklung bei Gebirgsfahrten ? ...<
Das sind auch beim Automatikgetriebe keine bedeutenden Fragen. Man kann mit einem Automatikgetriebe ebenso feinfühlig Rangieren (Kriechdrang ausnutzen) und fahren. Anschleppen bei ausgefallenem Motor ist zwar nicht drin, aber ein Automatikfahrer hat immer ein Starthilfekabel dabei. Abschleppen ist auch nicht anders wie beim Schaltgetriebe. Auch bei Gebirgsfahrten hat man keine Probleme - bergab wirkt die Motorbremse genau so wie beim Schaltgetriebe - bergauf schalten vor allem die neueren Automatikgetriebe ebenso zuverlässig wie Schaltgetriebe.
Was viele nicht wissen: Man kann auch beim Automatikgetriebe den Schaltzeitpunkt beeinflussen. Entweder durch Zugabe oder Wegnahme vom Gas. In einem gewissen Spektrum der Drehzahl bewirkt ein kurzzeitiges Wegnehmen von Gas ein höher Schalten - zum Überhohlen gibt es ja den Kickdown ;-) Außerdem hat man ja noch den Wählschieber mit dem man die Gänge, z.B. beim bergauf oder bergab fahren, begrenzen kann. Viele Automatikgetriebe haben auch Spezialprogramme z.B. für Schnee/Eis oder für sportlichere Fahrweise. Im ersten Falle wird zum Anfahren der zweiteGang benutzt um zu verhindern dass durch zu viel Gas die Räder durchdrehen. Im zweiten Falle werden die Gänge halt höher 'ausgedreht'. Nützlich beim Überhohlen oder bei Bergfahrten.
Ich glaube da sind noch viele Vorurteile der 'Schaltgetriebler' die sich in früheren Jahren der zugegebenermaßen schlechteren Automatik festgesetzt haben und die sich nur sehr schwer wieder losbringen lassen.