Sind Autos mit Automatikgetriebe wirklich "bequemer" zu fahren als ein Auto mit Schaltgetriebe? Werden sich Automatikautos langfristig noch mehr durchsetzen?

Ab einer bestimmten PS Stärke nur Automatik.

Mit Schaltgetriebe, bin noch nie mit Automatik gefahren.

Automatik mag bequemer sein - ich bin und bleibe SCHALTFAN
ich bin auch lieber unbekwehm
Was ist "unbekwehm" ???????????????

Das liegt ganz allein im pers. Verhalten des Fahrers. Automatik ist sehr bequem (vor allem wenn man viel Stadt fährt). Ein Schaltgetriebe ist aber auch immer noch sehr beliebt vor allem bei den "jungen" Autofahrern. Wobei die heutigen modernen Automatikgetriebe schon fast wie ein Schaltgetriebe gefahren werden können....nur die Kupplung braucht man dann nicht treten.
Die Frage von Automatik oder Schaltgetriebe ist teils auch eine Frage der finanziellen Ausgaben und von Fahrwünschen ?
Automatik:
Mehr Sprit ? Höherer Bremsverschleiß ? Dadurch höhere Umweltbelastung ? Verminderte Endgeschwindigkeit ?
Rückwärts-Rangieren mit dem Anhänger ? Anschlepen bei Glatteis und Grabenlandung ?
Feinfühliges Fahren bei Glatteis ? Motor-Temperaturentwicklung bei Gebirgsfahrten ? usw.
Das sind bei Schaltgetriebe keine so bedeutenden Fragen.
Auch wenn Automatik seine Bequemlichkeit hat ?
Wenne am 14. Februar 2008 16:07 >...Rückwärts-Rangieren mit dem Anhänger ? Anschlepen bei Glatteis und Grabenlandung ?
Feinfühliges Fahren bei Glatteis ? Motor-Temperaturentwicklung bei Gebirgsfahrten ? ...<
Das sind auch beim Automatikgetriebe keine bedeutenden Fragen. Man kann mit einem Automatikgetriebe ebenso feinfühlig Rangieren (Kriechdrang ausnutzen) und fahren. Anschleppen bei ausgefallenem Motor ist zwar nicht drin, aber ein Automatikfahrer hat immer ein Starthilfekabel dabei. Abschleppen ist auch nicht anders wie beim Schaltgetriebe. Auch bei Gebirgsfahrten hat man keine Probleme - bergab wirkt die Motorbremse genau so wie beim Schaltgetriebe - bergauf schalten vor allem die neueren Automatikgetriebe ebenso zuverlässig wie Schaltgetriebe.
Was viele nicht wissen: Man kann auch beim Automatikgetriebe den Schaltzeitpunkt beeinflussen. Entweder durch Zugabe oder Wegnahme vom Gas. In einem gewissen Spektrum der Drehzahl bewirkt ein kurzzeitiges Wegnehmen von Gas ein höher Schalten - zum Überhohlen gibt es ja den Kickdown ;-) Außerdem hat man ja noch den Wählschieber mit dem man die Gänge, z.B. beim bergauf oder bergab fahren, begrenzen kann. Viele Automatikgetriebe haben auch Spezialprogramme z.B. für Schnee/Eis oder für sportlichere Fahrweise. Im ersten Falle wird zum Anfahren der zweiteGang benutzt um zu verhindern dass durch zu viel Gas die Räder durchdrehen. Im zweiten Falle werden die Gänge halt höher 'ausgedreht'. Nützlich beim Überhohlen oder bei Bergfahrten.
Ich glaube da sind noch viele Vorurteile der 'Schaltgetriebler' die sich in früheren Jahren der zugegebenermaßen schlechteren Automatik festgesetzt haben und die sich nur sehr schwer wieder losbringen lassen.
Mir gefällt beides. Autmatikautos werden bald noch mehr auf dem Markt sein, aber ob es sich mehr durchsetzt kann wohl keiner genau sagen. Was ich z.b. super finde ist das neue Q-Tronic-Automatikgetriebe bei dem Getriebe kannst du zwischen verdienen Getriebearten entscheiden, da gibt es z.b. "Stop&Go" dann "winter" und natürlich "manuell" und "sportlich", da ist einfach für jedermann was dabei ;)

Grundsetzlich ist es mir egal ob Schalter oder Automatik.Habe für mich nur Festgestellt, das ich in der Großstadt lieber Automatik fahre, da mich im Stau das ständige Kuppeln nervt, und in Fremden Stödten, kann man sich entspannter auf den Verkehr konzentrieren. Wenn es aber auf die Autobahn geht, dann fahre ich doch lieber Schaltwagen :o). Was ich persönlich überflüssig finde ist die Halbautomatik (Schalten ohne Kupplung treten). Da fehlt mir der Fahrspass, denn entweder richtig, oder garnix tun (außer natürlich bremsen und Lenken).

Ich fahre seit jeher Automatik, da ich wegen einer körperlichen Behinderung dazu gezwungen bin.
Automatik fahren ist natürlich bequemer. Wenn ich als Beifahrer mit jemandem unterwegs bin der Schaltgetriebe fährt denke ich mir oft, vor allem im Stadtverkehr, dass das ein ziemlicher Stress ist. Kuppeln, Schalten ... und das andauernd. :-P
("Konzentrier du dich auf die Strasse! Das Benzin kann ich für dich umrühren." ;-P)
Bei Überland- oder Autobahnfahrten fällt das nicht mehr so ins Gewicht.
Früher war der Mehrverbrauch der Automatikgetriebe noch viel höher im Gegensatz zum Schaltgetriebe. Inzwischen werden auch die Automatikgetriebe immer ausgefeilter und kommen im Verbrauch dem Schaltgetriebe schon sehr nahe. Deswegen glaube ich auch dass sich die Automatik mehr durchsetzen wird. Doch so wie in Amerika, wo fast 95% der Autos Automatikgetriebe haben, wird es wohl bei uns so schnell nicht werden.
Ich fahre seit 2 Jahren einen Golf mit DSG Automatikgetriebe und muß sagen es ist viel entspannder und angenehmer zu fahren, zumal bei 6 Gängen. Vorher bin ich 13 Jahre nur Schaltgetriebe gefahren.
Beim DSG Automatikgetriebe sind es zwei Kupplungen, dadurch schaltet das Auto viel sanfter als mit anderen Getrieben. :-) Also ich persönlich werde in Zukunft nur noch Automatik fahren.

Mir war das seinerzeit egal. Kam mit beiden Systemen zurecht. Persönlich bevorzugte ich allerdings die Handschaltung, um das Auto besser kontrollieren zu können.

Im Stadtverkehr (Stop&Go) ist eine Automatik sehr praktisch, sonst fange ich damit nicht viel an, da ich auch gerne selbst schalte!

Reine Gewöhnungssache. Wir hatten jahrelang Schaltgetriebe und das war kein Problem. Da meine Frau auf Automatik ihren Führerschein gemacht hatte und das bei der Zulassungsstelle, nicht aber im Führerschein eingetragen war, mußten wir umstellen, als der Führerschein meiner Frau gestohlen wurde und im neuen eben dieser Vermerk enthalten war. Jetzt haben wir seit ein paar Jahren Automatik und das ist auch kein Problem. Am Anfang vielleicht etwas ungewohnt, weil man nicht weis, was man mit seinem linken Bein anfangen soll!

Ich persönlich bevorzuge auch die Schaltung, aber im Stadtverkehr ist Automatik sehr angenehm zu fahren.

Also wirklich bevorzugen tu ich keins... beim Schaltgetriebe liegt der Vorteil, dass man schneller hochschalten kann, somit schneller von der Stelle ist und auch teilweise spritsparender fährt... Allerdings ist es auch irre entspannend, wenn man nur bremsen und gasgeben muss... ;o)
Bisher hatte ich immer nur Schaltwagen... überlege aber, mir als nächstes ein Automatic zu kaufen... eben wegen der Bequemlichkeit...

Für mich kommt nur Schaltgetriebe in Frage, schon allein aus Verbrauchsgründen. Dass dieses auch noch günstiger in der Anschaffung ist, ist umso erfreulicher.

Ich liebe meine Tiptronikschaltung! Ist einfach genial, kommt Rennfahrer Feeling auf :)

Ich bevorzuge Schaltgetriebe, so habe ich es in der Fahrschule gelernt. Ich schalte und walte lieber selber.