Wenn das Rücklicht ein E-prüfzeichen oder eine ABE für deinen roller hat kannst du sie abmachen ansonsten würde ich das sein lassen

Bei ebay gibt es gute teile ansonsten auch mal bei scooter-center oder scooter attack gucken einen guten tip falls du Facebook hast: einfach mal "Rollerbasar" suchen da gibt es immer gute gebrauchte teile extrem günstig

Die Antwort von meinen Vorredner finde ich wirklich ein wenig frech aber zu meiner Antwort: Das es passt ist relativ wahrscheinlich da Adly bzw. Her Chee in vielen Roller gleiche Teile insbesondere was die Verkleidung angeht verbaut hat also einfach ausprobieren.

p.s. ich habe sowohl Gimp wie auch Photoscape!

dann schlagt mir ein anderes Bild bearbeitungs Programm vor mit dem es geht (bitte dann mit anleitung) ich wollte mir sowieso mal andere angucken!

ich würd meinen nie hinlegen! da kann so viel kaputt gehen bei oder auslaufe etc. versuch ihn hin zu stellen! und wenn du dir schon einen bei einer mietfirma leihst frag doch einfach nach ob du einen bekommen kannst der für ladungssicherung geeignet ist! dann einfach roller ganz rechts rein schieben ne decke drüber an die wand vom transporter lehnen(spiegel abschrauben oder wegknicken) und mit haltegurten gut fest machen! dann ist alles super! nimm am besten gleich 3 halteseile: eins über den sitz und nach unten, eins durchs hinterrad und dann vorne irgendwo fest machen und eins vom lenker aus nach hinten und fest machen und schon ist alles in butter! nur denk dran das da wo die seile sind auch ne decke oder so ist weil sonst die verkleidung verkratzt und das wollen wir ja nicht ;) mfg Sio

1. den geringsten verbrauch dürftest du beim nrg haben... (ausgenommen Nrg Power der frisst ein wenig mehr) von den entfernten drosseln würde ich sagen ganz knapp der aerox aber die tun sich da eh alle nicht viel... ich meine meiner lief enddrosselt so um die 75 (piaggio tph, baugleich mit dem Nrg und Nrg mc2) am schönsten vom fahren her und vom aussehen finde ich den Jetforce (der frisst meiner meinung nach aber am meisten weil der so schwer ist und naja ist halt peugeot die fressen meistens den sprit nur so auf!) wenn´s ans tuning geht ist optisch gesehen der Runner und der Aerox am besten! von den teilen dann Aerox und Nrg also halt die anzahl der teile die man günstig und in guter qualität bekommt! alles in allem würde ich eher zum Aerox oder zum Nrg tendieren! aber letzdendlich bleibt es dir selbt überlassen! bei fragen meld dich ruhig bei mir oder schreib hier einfach! Ich hoffe ich konnte helfen!

wenn mich nicht alles täuscht dürfte der motor an sich nicht mehr als 15 kg wiegen! mit dem ganzen drum und dran können es aber auch 20 kg werden! der choke ist nur ein sg. kaltstarter damit der motor problemlos angeht wenn er halt kalt ist! ja das ritzel sollte ich von alleine drehen! ansonsten ist der kolben "verklemmt" aber das sollte nicht sein! theoretisch wär es auf jeden fall möglich nur praktisch bekommst du´n paar probleme wegen der übersetzung und dem platz auf dem fahrrad! bei einem fertigen fahrrad kannst du mit 1000-2500 € rechnen! und naja legal ist dann auch was anderes wenn du´s selber baust! ich will nicht den moral apostel spielen aber solche basteleien würde ich nicht auf der straße fahren weil´s halt nicht erlaubt ist bzw. erst wenn das vom tüv abgenommen wird (was du sowieso vergessen kannst weil dir niemand so einen motor an einem fahrrad abnimmt!)und dann bräuchtest du noch den passenden führerschein! aber jeder wie er will ;) viel spaß auf jeden fall! ich hoffe ich konnte helfen!

versuch mal andere gewichte die standard gewichte können nach einer gewissen zeit kaputt gehen (klingt doof ist mir aber auch schon alles passiert!) und wie gesagt luftfilter und vergasser checken! und wenn du schon tunst tu dir selber den gefallen und halt es dezent! also nicht unbedingt lauter machen als nötig! sonst steht die rennleitung schneller bei dir als du gucken kannst! ansonsten schließ ich mich voll und ganz meinen vorrednern an!

so schlecht kann er nicht sein aber ich schätze trozdem gute wert arbeit also eher piaggio peugeot und so aber wenn du ihn neu kaufst guck nur auf folgende punkte: 1. ist er für dich bequem 2. wie groß ist der tank sprich wie weit kommst du damit 3. check schonmal ob du irgendwo ersatz teile her bekommst (kann immer sein das was kaputt geht [ich kenn die marke bisher nicht wirklich]) ansonsten : viel spaß beim fahren und allzeit gute fahrt ;) gebarucht ist dann wichtig: 1. wie gut sieht er von außen aus (ist er gefplegt ist meistens auch am motor kein pfusch) 2.guck ob er irgendwo razs sifft also ob irgendwo öl austritt 3. alle flüssigkeiten prüfen! 4.anzeigen prüfen! 5. reifen und bremsen sind immer´n gutes zeichen für die fahrweiße des vorbesitzer (runtergefahren und verschlissen -> neu machen und keine gute behandlung) und wenn auf´m tacho steht das er sagen wir mal 3000 km runter hat müssten die reifen noch gut aussehen tun sie´s nicht mehr ist am tacho was gefuscht! also finger weg! Ich hoffe ich konnte helfen!

beim speedfight 3 weiß ich nicht genau aber ich würde aus erfahrung (speedfight 1) sagen das du so 5-10 km kommst (kommt drauf an ob und was du getunt hast) tip: entweder nimm einen kleinen ersatz kanister mit der voll ist oder lass den tank nicht leer werden ;)

rechtlich gesehen nichts gegen ein zu wenden außer: du bist noch keine 18 dann würde ich nicht unbedingt rauchen! ob das so gut für die sicherheit ist ist was andere! und wenn es hart auf hart kommt könntest du bei einem unfall mindestens eine teilschuld bekommen! ich bin auch der meinung: visier zu! Hände an den Lenker! mir kommen allerdings rechtlich gesehen trozdem bedenken weil du ja nur eingeschränkt bremsen kannst mit einer hand! Fazit: ich würde es nicht machen! halt lieber kurz an und rauch dir dann eine und trink´n schluck das dürfte dann wohl auch reichen!

ganz typisch! ich hab letztens erst wieder einen gesehen dessen roller auch nicht mehr wollte! versuch ihn ein paar mal per e-starter zu starten! wenn das nicht will kicken ohne gas zu geben! wenn das auch nicht geht guck mal ob der vergaser vielleicht zu sitzt! wenn´s wirklich´n problem mit der zundung ist halt die zündkerze einfach an ein eisenteil von deinem rahmen und guck ob´n ordentlicher funke kommt...wenn nicht das ganze ohne zündkerze versuchen also nur den zündkerzen stecker an die verkleidung und gucken ob dann ein funke kommt! wenn einer kommt zündkerze wechseln! kommt keiner zünkerzen stecker erneuern sollte es das nicht sein kann es auch sein das deine cdi mit wasser voll gelaufen ist oder´n kurzer irgendwo ist! nochmal zur zündkerze: sie sollte rehbraun sein! wenn nicht stimmt was nicht ganz! ist sie schwarz hast du zu viel benzin und zu wenig luft! ist sie weiß das gegenteil zuviel luft bei zu wenig sprit! gibt aber noch eine möglichkeit! klingt zwar doof ist mir aber auch schon passiert: guck mal ob deine sprit leitung nicht abgedreht ist! viel glück beim probieren! bei rückfragen steh ich auch gerne per privat nachrricht zur verfügung!

rein darfst du natürlich! dann kommt es allerdings darauf an wofür? willst du deinen yamaha verkaufen? -> das würde ich in einem gebraucht roller handel oder bei einem yamaha händler, weil dein yamaha bei einem keeway händler nicht gern gesehen werden dürfte! willst du dich nur umgucken? -> eigentlich unbedenklich, es sei den er sieht deinen roller dann würd ich panisch im kreis rennen weil er dich wahrscheinlich umbringen will (so ein quatsch) also auch kein thema! suchst du etwas wo du deinen roller reparieren kannst? -> es ist ein keeway vertragshändler (nehm ich mal an) also wird er keine teile für deinen roller haben lohnt sich also nicht(selbst wenn er dir sagt kann er reparieren, mach dich auf ne rechnung gefasst die sich gewaschen hat!)! wenn du was hast frag einfach nach wenn´s nix großes ist erklär ich´s dir gerne so gut wie´s geht! oder mach ne neue frage auf und lass es dir da erklären!

ich würd sagen das bild da unten ist schon leicht übertrieben! aber ein paar muskeln sollten schon sein ;) es ist aber immer schwierig zu sagen was durschnitt und was über durschnitt ist!

danke für die tips! ich halt euch auf dem laufenden... ich wollte nur vorher wissen was es sein könnte um zu wissen was der arzt testen kann und sollte!

Der Roller ist nicht schlecht aber ich würde sagen das mehr als 400 schon wucher ist! gut wie ich aus eigener erfahrung sagen kann hält der verdammt lange! also ich hab meinen neu geholt und der fährt immer noch tip top , mit knapp 53 tausend km, außer das halt kleinigkeiten manchmal kaputt gehen aber das ist nie die welt! ich musste bisher nur einmal ne größere reparatur machen, war ich aber selbst schuld!

Also es verhält sich da folgender maßen du darfst einen 50 ccm motor unter deinem roller haben also einen 50er roller fahren allerdings nur wenn dieser auf die zulässige höchstgeschwindigkeit von 25 kmh gedrosselt wurde und die drosseln vom Tüv in die Papiere eingetragen wurde... Allerdings sagen die grün weißen (oder jetzt blau weißen) auch nichts wenn der 30 fährt, da drüber könnte es aber unter umständen zu schwierig keiten kommen! lass deinen roller am besten von einer fachwerkstatt drosseln die können es dir dann auch gleich eintragen! Ich hoffe ich konnte helfen!