Es gibt ein einfaches Schema.

Im linken Teil ist eine Spannungsversorgung eines Ventilators zu erkennen. Hier ist alles klar: der Ventilator bekommt Strom über den Schalter 54K4, wenn durch die Spule 54K4 Strom fließt und NUR wenn 54K3 geschlossen ist.

Jetzt verstehe ich nicht. Wie kann der Schalter 54K3 geschlossen sein, wenn er selbst von der Spule danach (54K3) gesteuert wird? Scheint ein geschlossener Kreis zu sein. (oder 2K4 muss schließen? Wofür dann Schalter 54K3 überhaupt?)

Was bedeutet die Liste der Klemmen unter den N-PE-Leitern? z.B. ich weiß, dass 84.3 (13-14) eine Betriebsmeldung auslöst. Warum schweben diese Klemmen einfach abseits des Schemas?

Habt ihr vielleicht eine Buchempfehlung zum Thema? :)

Ich verstehe Folgendes nicht: wenn wir uns das Schema einer Gasturbine (oder eines Dampfkessels) anschauen, wird es offensichtlich, dass im Brennkammer der Druck drastisch steigt.

Ich werde die Frage sehr dumm formulieren: woher "weiß" der Druck, dass er richtung Gasturbine drücken muss, und versucht es nicht, den Verdichter in die entgegengesetzte Richtung zu drehen?

(Analog im Dampfkessel sollte die Speisepumpe den Kesseldruck immer überwinden? Aber da wäre es schon erklärbar, weil das Speiserohr wahrscheinlich eine deutlich geringege Querschnittsfläche hat, als der Ausgang des Kessels)

In einem Otto-Motor ist es absolut verständlich: da geht das Ventil einfach zu und das Gas hat keine andere möglichkeit, als nur die Nutzarbeit zu verrichten.

im Voraus: zwischen Verdichter und Brennkammer ist KEINE Rückschlagklappe vorgesehen - und auch wenn, würde sie nichts bringen, weil das ein kontinuierlicher Kreislauf ist!