Dein Vater hat schon recht, wobei inzwischen Autos mit Kilometerständen noch akzeptabel sind, die man vor 20 Jahren nicht mal geschenkt genommen hätte.
Was Fakt ist...: heutzutage wird ziemlich viel mit den Kilometerständen getrickst, sofern es sich um ein Fahrzeug mit digitalem Tacho handelt. Bei Autos mit analogem Tacho wird das eher seltener gemacht und auch weniger bei eher unbeliebten Fahrzeugen.
Bestimmte Teile am Auto geben nach gewisser Zeit den Geist auf, das ist normal.
Heutzutage sind die Teile aber relativ genau auf ähnliche Nutzungsdauern ausgelegt, sodas man davon ausgehen kann das wenn die Lichtmaschine den Geist aufgibt, auch bald die Wasserpumpe oder der Anlasser dran ist.
Bei einem Auto das 100...130000 Kilometer runter hat und wo noch nix erneuert wurde kann man eigentlich quasi stündlich damit rechnen, das irgendwas die Grätsche macht. Da ist es dann schon besser, wenn möglichst vieles gerade eben erneuert wurde
Wenns schon ein Auto mit hohem Kilometerstand sein soll würde ich drauf achten, das Zahnriemen und Kupplung schon gemacht wurden. Alles andere ist dann zwar lästig, aber finanziell noch im erträglichen Rahmen.
Es gibt im übrigen durchaus Autos mit auffällig geringer Laufleistung, das sollte dann aber erklär-oder nachweisbar sein.
Beispiel....: bestimmte Fahrzeuge die beim THW, bei der Feuerwehr oder beim DRK gelaufen sind haben nach 25...30 Jahren oft kaum 50000 km auf der Uhr, weil sie einfach nur sehr selten gefahren wurden.