Sowet ich weis, um ein Taschenmesser zu befästigen. Ähnliches Prinzip nutzt man bei der Bundeswehr.

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Du solltest nicht zu viel Druck reinpumpen. Wenn mehr Luft drin ist, verringert sich der Reibwiederstand. Somit verbrauchst du tatsächlich weniger, hast aber auch weniger Bodenhaftung = längerer Bremsweg + schlechtere Haftung in Kurven.

0,2 Bar mehr sind ok um Sprit zu sparen. Den Druck, den du nutzen sollst findest du im Tankdeckel und in der Betriebsanleitung. Beim Kauf haben Reifen fast immer zu viel druck drin. Das ist normal.

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Tankstellen ändern ihre Preise ja. Das Funktioniert mal ganz oberflächlich gesagt so, dass es einen aktuellen Ölpreis gibt, eine aktuelle Situation und eine Konkurenztankstelle. Eine Shell Tankstelle schaut z.B. wie die Preise bei der örtlichen Aral sind und passen diese gegebenenfalls an. Die Daten/ Preise werden dann von der Centrale gesendet und die Übertragung geht an den Preismast, dem Kassensystem und den Säulen. Wenn ein Fehler in der Übertragung stattfindet (durch ein Kabel oder Sofwareproblem) kann es passieren, dass eine Säule nicht umgestellt wird oder die Umstellung an der Säule länger dauert.

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Das schlimmste ist, wenn er es irgendwie hintenrum erfährt. Dann vertraut er dir garnicht mehr und ist noch verletzter.

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