Wenn du schon im 1. Gang langsam rollst, dann ist das Auto ja schon fast im Leerlauf (ca 1000 Umdrehungen/min) und geht schnell aus, wenn du bremst.
im 1. Gang würde ich immer zuerst die Kupplung treten.
(Im 2. Gang evtl auch, wenn man schon sehr langsam fährt, denn niemand schalten zum Anhalten in den 1. Gang, der ist NUR zum anfahren und für Schrittgeschwindigkeit)