Alkohol ist ein Nervengift und Kiffen verlangsamt die Rezeptoren im Gehirn. Ich hab auch mit 14 Bier getrunken ok. Aber wenn dus draufankommen lassen willst musst du dir überlegen ob du mit deinen Freunden Spaß haben willst oder am Ende n Krankenwagen zu rufen. Thc in Verbindung mit Alkohol ist dumm wenn du nicht weißt was du verträgst und dann evtl die Kontrolle über alles verlierst. Es is irgendwie traurig mitzubekommen wenn sich einer in die Hose sch**** nur weil er zu blöd is das zu kontrollieren. Wenn du Kiffen willst machs erstmal ohne Alkohol wobei du das gar nicht solltest! Unabhängig vom Alter aber mit 14 geht des echt nicht !
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Hatte ich genauso ^^ geh einfach auf YouTube und such nach modellbauvergaser einstellen dann schau dir die Zündkerze an die muss richtig stark glühen ! Ansonsten funtioniert bremsenreiniger super als Starthilfe ! Wenn die Kerze passt muss der so anspringen
Mfg
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Entweder is dir n Zahnrad flöten gegangen dann solltest du ihn drehen hören ohne dass sich was bewegt. Ansonsten dreht sich des Ding bis ein Kontakt geschlossen wird wodurch sich die Polung ändert und wieder zurückdreht. Dieser Kontakt ist rechts nicht mehr vorhanden oder verschoben oder sonstiges. Entweder wegschmeißen oder aufschrauben und entweder n foto schickem wenn du dich nur beschränkt auskennst oder selber den Fehler beheben. Ansonsten kannst du zum conrad oder sonstigen modellbaugeschäften gehen die kennen sich mit servos aus und können dir sicher helfen !
Mfg
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Für PS ist immer der krümmer verantwortlich. In der Regel größerer krümmer -->mehr PS. Bei 2 Takt Motoren hast du vergasergröße einlassgröße Verdichtung Zündung und auslassgröße bzw krümmer Größe . Dein Problem ist PS Verlust und ich nehme an es is ein 4 Takt Motor. Das hört sich nach krümmer an bzw an Auslass. Wenn dein krümmer frei ist sind es wahrscheinlich die Nockenwelle bzw die Ventile die nicht richtig öffnen bzw schließen. Das kann auch kompressionsprobleme geben. Nimm mal den Zylinderkopf ab und miss den Abstand zwischen Nockenwelle und Ventil wenn das Ventil nicht belastet wird. In der Regel 0.15-0.2 mm darf das haben steht aber bestimmt im reperatur Handbuch. Dann kanns wenn das nicht ist nurnoch die Kompression sein oder er zieht fehlluft. Wenn das alles stimmt ist es 100 prozentig die Zündung und der zündzeitpunkt stimmt nicht. Aber solang du da nich rumgefummelt hast ist das polrad fest und verstellt sich in der Regel nicht ! Elektronische Drosselung ist es eigentlich sicher nicht da diese dehzahl abregeln und nicht PS. Falls du sonst noch wirklich Probleme nach der Fehlersuche hast helf ich dir gerne weiter
Mfg