Wenn ich mich recht erinnere, bedeutet es, das der Staat durch diese Art der Kontrolle verhindern will, das es dauerhaft zu Kartellen und/oder Monopolgesellschaften entstehen. Beispiel war damals das Monopol der Zündholzfabriken. Es gab bis vor, ich glaube, Anfang/Mitte der 70er Jahre nur ein Hersteller in Deutschland, der Zündhölzer (Streichhölzer) produzieren und vertreiben durfte. Dieses Monopol lief dann zu dieser Zeit aus. Und solche Monopolstellungen will der Staat eben verhindern.
die "fehlenden" 35G sind auf der Platte für die Speicherverwaltung reserviert, die kannst du selbst nicht nutzen, die braucht die Platte, um die "Position" der Daten abzuspeichern, damit die Köpfe und auch ein Betriebssystem die DAten wiederfinden kann.
Mindestens S2, du machst aber auch nix verkehrt, wenn du S3 Schuhe trägst. Preislich ist der Unterschied zu S3 aber marginal.
Die Haltbarkeit von Motoren hängt von dem Benutzer ab, der den Wagen fährt. Wenn der Motor ständig "auf die Fresse" bekommt, hast du nicht lange gut davon. Ausserdem sind die Wartungsintervalle SEHR wichtig bei Turbomotoren, regelmäßiger Ölwechsel mit VERNÜNFTIGEM Öl sind äusserst wichtig. Motor GRUUNDSÄTZLICH erst richtig warm fahren, bevor er "auffe" bekommt.Dauerndes Volllastfahren verschleisst die Maschine genauso wie ständiges Kurzstreckenfahren. Wenn man diese Dinge beherzigt, dann "kann" man davon ausgehen, das so ein Motor ohne Weiteres um die 300TKM macht.
Das Licht dient als optischer Hinweis zur besseren Erkennung des Endes, muss aber nicht sein, ist nicht zwingend vorgeschrieben.
Kommt drauf an, von was. Meistens ist die Schmelztemperatur niedriger.
Das bedeutet, du musst eine Ausbildung vorweisen, die dem feuerwehrtechnischem Dienst förderlich ist, wie zum beispiel, Elektriker, Mechatroniker, oder sonstige handwerkliche Berufe. Auch Industrieberufe sind förderlich. Als maler wirst du dan wohl nicht so viel Chancen haben, oder als Bäcker, kommt aber drauf an.
Aussentemperaturfühler, meiner Meinung nach.