Kaufmännisch hat zu einem sehr sehr kleinem Teil etwas mit Kommunikation zu tun.

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Wichtig ist dass du beim Schalten immer zur Revline gehst, in Serienautos normalerweise bis 6-7000 Umdrehungen, beim Hochdrehzahlmotor (V10 bei BMW) lässt es sich nicht umgehen erst bei 9000 Umdrehungen zu schalten. Und schlaf gut aus vor der Prüfung, dann wirds was! Viel Glück!

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