wenn der Netzquerschnitt 18 hat , dann bleib dabei. "Unterwegs" auf 20 oder 22 zu gehen bringt nichts, ausser das mehr Wasser im System "steht". Das sollte man generell vermeiden. Das dünnste Stück der Leitung und der Systemdruck gibt die Durchflussmenge vor.

Da beide Maschinen gedrosselt wurden kann man den Ursprungscharakter der beiden nicht mehr vergleichen. Alles hängt von der Art und Qualität der Drosselung ab. Oftmals wirkt sich die günstige Drosselfariante mit Reduzierscheiben im Ansaugtrakt derart katastrophal auf die Fahrkultur eines Motors aus, dass es keinen Spass mehr macht.

Das Thema ist viel zu komplex um es mit den wenigen Infos aus der Frage vernünftig zu beantworten. Viel Hubraum, gleichmäßige Leistung bei weniger Drehzahl - wenig Hubraum, leistung über Drehzahl - das sind zwar meist gültige Annahmen, aber nur für Motoren, die mit der Leistung unterwegs sind für die sie entwickelt und abgestimmt wurden.
Alle Motoren reagieren unterschiedlich auf Drosselung, und dann kommt noch die Frage des Motorenkonzepts: 1, 2,3,4 zylinder, Reihe, V-Motoren........ zu viele Variablen um die Frage abschließend zu beantworten.