Die Versicherung des Unfallverursachers zahlt an den Eigentümer des Rollers den Schadenersatz. Du hast als Fahrer damit nichts zu tun. Nur deine eigenen Schäden bekommst du ersetzt.
Je länger die Feder, desto weicher.
Alle "Mängel", die dein "Mechaniker" festgestellt hat, hätte man auch bei einer Besichtigung sehen können.
Zündkerzen vor 100km gewechselt ist kein Mangel, sondern eher ein Pluspunkt. Und was der an dem Luftmassenmesser zu meckern hat, erschließt sich mir auch nicht.
Dass der Service überzogen ist, wird bei jedem Start angezeigt, hättest du also selbst bei der Probefahrt sehen müssen. Und die ganzen Filter gehören natürlich auch zum Service B
Also kein Grund zum Jammern.
Wahrscheinlich eine mit Zweitaktmotor und eine mit Viertaktmotor.
"Was von den beiden mögt ihr lieber?"
Kommt auf's konkrete Fahrzeug an.
Der 4,7l ist eine Krücke.
Wenn die Fahrbahnverhältnisse das hergeben und die Reifen keine Alterungsrisse haben, ist das kein Problem.
"zu hohen Ruhestrom hat dessen Ursprung nicht auffindbar ist."
Du solltest die Werkstatt wechseln. Wer das bei einem zweier Golf nicht bringt, hat eindeutig den Beruf verfehlt.
Natürlich
Normal ist das natürlich nicht. Lass es unbedingt schnellstmöglich in einer kompetenten Werkstatt prüfen. Bei diesen Autos reißt gern mal der Hinterachsträger wegen Korrosion. Das führt dann zu den beschriebenen Symptomen und später auch zu schweren Unfällen.
Ich muss leider immer selbst waschen.
Für viele US-Fahrzeuge braucht man Adapter für die Pole, wenn man eine europäische Batterie einbauen will.
Kommt auf's konkrete Fahrzeug an.
Bei meinem Ford mach ich mir Gedanken, wenn der sich über 6 Liter durchzieht. Beim Dodge sind 22l LPG normal, das macht mir keine Bauchschmerzen. Und beim Pontiac hab ich ehrlich gesagt noch nie darauf geachtet.
"komischer Weise habe ich Sonde vor KAT bestellt und am Ende fest gestellt das mein Golf nur eine Sonde hat und zwar nach KAT 50€ für nichts"
Unsinn. Entweder gibt es zwei Sonden oder nur eine vor dem Katalysator. Und deiner hat definitiv zwei.
"die 4te Einspritzdüse nicht funktioniert also habe ich erstmal Kerzen und die Sonde bestellt"
Und warum hast du die Düse nicht gewechselt?
Fahrzeuge der Gruppe H müssen über eine Betriebserlaubnis verfügen. Wenn das Auto gemäß Reglement aufgebaut ist, bekommst du es also auch zugelassen.
Ich kann da kein Rascheln hören, weil da irgendwas laut vibriert.
Schau nach, bis wohin Spannung und Masse vorhanden sind.
"Wenn man Gas gibt hört es sich gefühlt an wie ein Lkw wegen dem Sauger"
Da ist irgendwas kaputt. Das Ding läuft normalerweise seidenweich.
Da hat irgendwas die Batterie leer gezogen.
Totalausfall. Also lieber Bremsflüssigkeit wechseln, wie es dir schon mehrfach geraten wurde.
