Die Abnutzung sieht ungewöhnlich aus. Könnte es sein, dass du sehr ungleichmäßig läuft oder beim Skaten den linken Fuß etwas hinterherziehst? Das würde die ziemlich abgeschliffene Rolle erklären.

Solange du damit gut fahren kannst, sollte das kein Problem sein. Erst wenn das Gummi abgerieben ist und du auf dem Kunststoff fährst, lässt der Grip nach.

Hast du inzwischen schon mal den Schlauch gewechselt oder geflickt oder fährst du immer noch mit dem Dorn?

Das hängt vom Verwendungszweck ab. Wenn du richtig Gelände fährst würde ich den wechseln weil der Schlauch an der Stelle nicht mehr geschützt ist und an einem Stein oder einer Wurzel reißen könnte.

Wenn du nur auf der Straße fährst kannst du den bedenkenlos weiterfahren.

Hast du inzwischen nochmal ausprobiert welcher Luftdruck für dich optimal ist?

Wenn du Glück hast bleibt es so, wenn nicht dann nicht. Solange der Dorn im Reifen steckt, dichtet er das Loch einigermaßen ab, aber wenn der mal rausfallen oder abbrechen sollte wäre je nach Druck innerhalb von Minuten die Luft raus. Hast du schon mal geschaut wie lange die Luft ohne nachpumpen hält?

Ich hatte bei mir lange nen Nagel im Reifen und meine Erfahrung war dass der Luftverlust über die Tage weniger wurde. Am ersten Tag gleich nach dem aufpumpen ist durch den höheren Druck etwas mehr rausgegangen, aber in den Tagen danach kaum noch. Ich konnte immer etwa eine Woche fahren bis ich nen Platten hatte und nachpumpen musste.

Also wenn du wie du schreibst 29x2.6 hast, ist 1 bar mehr als ausreichend. Je nach Körpergewicht würde ich bei den dicken Reifen so mit 0,6 bis 1 bar fahren.

Hallo Chantal,

da gibt es keine festen Vorgaben wie beim Auto. Ideal ist möglichst wenig Luft, damit die Reifen schön federn bei Schlaglöchern, Wurzeln oder ähnlichen. Dann lässt sich der Wagen am besten fahren und dein Kind spürt weniger Erschütterungen.

Am besten mal mit dem Finger drauf drücken. Wenn der Reifen sich weich anfühlt und gut eindrücken lässt ist das optimal.

Das ist normal wenn Reifen älter werden, da das Gummi aushärtet.

Beim Rennrad sollte man so einen Reifen sofort wechseln da er bei hohem Druck platzen kann. Aber da diese Reifen eh mit allerhöchstens 2 Bar gefahren werden musst du dir da keine Sorgen machen und kannst den Reifen weiterfahren.

Ich bin schon oft mit Platten gefahren,mal absichtlich und mal weil es sich so ergeben hat. Ungeplante Platten beim Fahrrad hatte ich schon viele und bin einige mal einfach weitergefahren außer bei meinem neuen Fahrrad bei dem ich lieber schieben würde. Damals in der Jugend habe ich mir bei meinem Schulfahrrad öfter mal absichtlich Platten geholt indem ich durch Glas gefahren bin oder Bordsteine mitgenommen habe. Und ich bin mal mit dem platten Mountainbike meiner damaligen Nachbarin gefahren als sie im Urlaub war.

Beim eigenen Auto hatte ich noch keinen Platten, aber mit dem Auto von einer Freundin bin ich schon mal platt gefahren. Die hat damals eine Verkehrsinsel zu eng genommen und ist mit dem rechten Hinterreifen gegen den Bordstein geknallt und hat den Platten ewig lange nicht gemerkt. Als sie es dann mal gemerkt hat sollte ich mit ihr zur Tankstelle fahren und aufpumpen was natürlich nicht mehr ging. Das waren ganz flache Reifen auf großen Alufelgen und ich war echt überrascht dass selbst ich mit viel Fahrerfahrung und Gefühl es nicht bemerkt habe beim fahren. Hinten rechts war komplett platt durch den großen Riss und die anderen zum Teil weit unter 1bar und trotzdem hat man es beim fahren in der Stadt einfach nicht bemerkt.

Ich habe solche Anblicke zur Zeit irgendwie abonniert. Gestern nach der Arbeit ging es etwas langsam voran und ich habe mich gewundert warum. Erst als die beiden vor mir abgebogen sind konnte ich sehen dass vor mir so ein Fiat Punto langsam fuhr und das laut knatternde Geräusch kam mir natürlich bekannt vor. Ein junges Mädel hatte vorne rechts einen Platten und versuchte irgendwie weiterzufahren. Nach einigen hundert Metern hat sie dann aufgegebenen und das Auto in einer Nebenstraße geparkt und ist mit ihrem Hund zu Fuß weggegangen.

Hier ist zwar im Moment nicht viel los mit Radfahrern aber dafür was anderes. Hier im Einkaufszentrum arbeitet ein junges Mädel im Getränkemarkt die immer mit einem alten Golf zur Arbeit kommt und die hatte jetzt einen schleichenden Platten. Wohnt eine Straße weiter bei mir wodurch ich sie öfter sehe.

Einen Tag fiel mir auf dass sie vorne rechts ganz schön wenig Luft hat. Am nächsten Tag war dann schon halb platt und weil sie mit eingelenkten Rädern geparkt hat, könnte ich sehen dass sie sich auf einen dicken Nagel reingefahren hat. Den Tag darauf war der Reifen morgens so gut wie platt und mittags komplett platt. Damit ist sie dann trotzdem noch nach hause gefahren und muss noch mehrere mal damit gefahren sein weil das Auto anders stand. Seit über zwei Wochen steht das Auto jetzt unbewegt rum. Man sieht richtig wie durchgefahren der Reifen an der Seite ist und wenn man anfasst merkt man auch wie dünn die Stellen vom Gummiabrieb geworden sind.

So ist eine bekannte mindestens 8 Wochen hinten rechts gefahren bevor sie wieder aufgepumpt hat. Leider habe ich keine Bilder vom Zustand des Reifens danach. Der war vom fast platten Fahren an den Seiten so durchgerieben dass man die Schrift nicht mehr lesen konnte, sondern nur noch eine rauhe poröse Gummifläche.

Wochen hinten rechts gefahren bevor sie wieder aufgepumpt hat. Leider habe ich keine Bilder vom Zustand des Reifens danach. Der war vom fast platten Fahren an den Seiten so durchgerieben dass man die Schrift nicht mehr lesen konnte, sondern nur noch eine rauhe poröse Gummifläche.

Meine Nachbarin Mareike hat sich vor drei Wochen einen Platten gefahren und seitdem liegt der kaputte Reifen bei uns im Gemeinschaftskeller. Sie fährt einen alten türkisen Polo aus den 90-er Jahren der in einem stark ungepflegten Zustand ist und wahrscheinlich nur noch grade so durch den Tüv kommt. Sie hat total abgefahrene alte Reifen mit viel zu wenig Luft mit denen sie gar nicht gut umgeht. Sie parkt immer vor dem Haus an der Straße und jeden Tag wenn sie nach hause kommt, fährt sie mit dem rechten Vorderreifen an den Bordstein. Manchmal schrammt der Reifen an der Kante lang und manchmal fährt sie drüber.

Ich dachte schon einige male dass der Reifen jetzt kaputtgeht, zum beispiel als sie mal so heftig rangefahren ist, das der Reifen mit einem üblen Geräusch 2 mal die Kante rauf und wieder runtergerutscht ist. Vor drei Wochen kam sie abends nach hause und ist wieder an den Bordstein gefahren. Erst ist der Reifen mit einem knirschenden Geräusch an der Kante lang gschliffen und dann hat es erst geknallt und dann ein paar Sekunden lang gezischt und das Auto neigte sich vorne rechts runter. Weil sie laut Musik gehört hat hat sie das gar nicht mitbekommen und hat das Auto einfach abgeschlossen und ist ins Haus gegangen. Am nächsten morgen sind wir fast zeitgleich raus um zur Arbeit zu fahren und sie ist erstmal mit dem platten Reifen losgefahren ohne es zu merken, hat es aber nach einigen Metern doch gemerkt und das Auto abgestellt.

Abends kam dann eine andere Frau und hat ihr beim Reifen wechseln geholfen. Sie ist dann einen Tag auf einem so gut wie platten Notrad durch die Gegend gefahren und hat jetzt vorne rechts einen völlig blank gefahrenen Winterreifen drauf. Der kaputte Reifen liegt im Keller und staubt voll.

Wenn du mit dem Auto nur in der Stadt fährst ist das nicht so schlimm. Aber wenn du weite Strecken fährst, wirst du damit bestimmt mehr Benzin verbrauchen.

Also meistens sieht man Frauen jedes Alters und generell alte Leute (m/w) die mit viel zu wenig Luft fahren.

Die alten werden es zum Teil sicherlich gar nicht mehr so richtig wahrnehmen, dass es sich schwerer treten lässt.

Bei den Frauen würde ich in den meisten Fällen eine Mischung aus technischer Unbeholfenheit und der Angst vor dem Bitten um Hilfe tippen. Man sieht ja auch ganz oft dass die Autos von Frauen technisch schlecht gepflegt sind. Die Frauen interessieren sich (zum großen Teil) einfach nicht für Technik und haben keinen Schimmer, dass dadurch was kaputtgehen kann. Oder sie merken doch dass da was nicht passt, wissen aber nicht wie man es behebt und schämen sich zu fragen, also fahren sie so weiter bis es nicht mehr geht und dann ist es eben kaputt und sie wundern sich. Oder es fehlt einfach die Kraft zum richtigen Aufpumpen und mit weniger Kraft fühlt sich auch ein schwach aufgepumpter Reifen beim Drücken fest an.

In meinem Freundeskreis haben fast alle Single-Frauen oder die, die immer nur alleine fahren, schlappe Fahrradreifen. Bei manchen fast platt und bei der Mehrheit nur halbherzig aufgepumpt.

Ich fahre auch immer mit etwas weniger. Auf dem Reifen steht 2.5-4.0 bar, aber ich pumpe immer so auf 1.5 auf fahre dann bis es mir allzu wenig wird. Letztes mal waren das so etwas über 0.5 bar als es bei den dicken Reifen einfach zu schwammig wurde und ich an jeder Kante aufpassen musste, dass ich mir nicht Schlauch und Felge kaputtfahre.

Bei meinem alten Mountainbike hatte ich glaube ich immer deutlich unter 1 bar. Da habe ich immer nur so viel aufgepumpt wie unbedingt nötig war und bin dann bis fast zum Platten gefahren. Das ist natürlich auch in Kombination mit dem hohen Alter dem Mantel hinten gar nicht gut bekommen. Der ist komplett im Eimer und kaum noch fahrbar, aber für kurze Touren reicht es gerade noch.

Ich fahre auch immer mit recht wenig Luft, aber bisher hat das noch niemand kommentiert. Allerdings gucken die Leute schon mal wenn mal viel zu wenig drauf hat.