Nein nicht unbedingt, viele Frachtanbieter nutzen gezielt alte Flugzeuge um Strecken zu bedienen, welche nicht häufig geflogen werden. Es wäre zu teuer nur neue Flugzeuge für die teilweise nur einmal am Tag geflogene Kurz- oder Mittelstrecke einzusetzen. Der günstigere Einkaufspreis der alten Flugzeuge überwiegt die Effizienz der neuen.
In cm genau weiß ich das nicht. Aber für mich (187cm) war der Platz deutlich ausreichend!
Condor hat bis jetzt eigentlich nur die Sitze renoviert, die meiner Meinung nach gute Beinfreiheit bieten! Ansonsten gibt es noch die alten 4:3 Monitore über dem Gang, was nicht unbedingt die beste Platzierung ist:(
Korean Air Cargo B777-200ERF
Einstellungen → Weitere Einstellungen → Szeneriebibliothek
Boeing 757-200 ;)
Eine PPL-Lizenz ist natürlich überall unterschiedlich teuer! Ich habe für meine 7.800€ gezahlt:)
Meinst du im Cockpit?
Einen A380neo wird es warscheinlich nicht geben, weil die Anfrgabe bei vierstrahligen Flugzeugen in dieser Größe zu niedrig ist. Emirates möchte ihre A380 Flotte zwar effizienter gestallten, aber werden bestimmt nicht in ein neues Projekt investieren, da gerade erst neue 777-300ER ausgeliefert wurden.
Ich sitze immer sehr gerne in der letzten Reihe, da man früher einsteigen darf, das Klo in der Nähe ist und man eine gute Aussicht hat. Der einzige Nachteil ist die Lautstärke des Luftstroms der Triebwerke.
A340-500 :D
http://www.justflight.com/product/fs2crew-pmdg-737-ngx-special-bundle-pack