Du kannst für dein Mofa nicht einfach eine Drossel kaufen. Es ist ein Mofa und kein gedrosselter Plastikbomber. Wenn es schneller läuft, dann ist es technisch verändert worden und dann kannst du nur, wie auch hier schon erwähnt wurde die Teile welche dein Mofa schneller machen wieder zurück bauen bzw. gegen originale Teile austauschen. Aber das kann je nach dem was verändert wurde richtig ins Geld gehen. Also beim nächsten Mal lieber gleich was originales kaufen auch wenns vielleicht teurer ist, denn am Ende biste damit günstiger dran wie mit den Bastelkisten.

Messe deine Scheiben die jetzt in deiner Kupplung drin sind und hol dir die gleiche Dicke wieder. Dann wird deine Kupplung auf jeden Fall funktionieren.

Hast du die falsche Dicke, kann es Probleme geben oder deine Kupplung funktioniert überhaupt nicht.

Du musst auf jeden Fall 1:50 tanken. Bei 1:25 ist dein Gemisch viel zu fett und dein Auspuff würde ständig mit unverbrrannten Öl versotten.Ein vollsynthetisches Öl ist auch das Falsche, da ein vollsynthetisches Öl nur für 2-Takt Motoren mit einer hohen Verbrennungstemperatur, sprich ein heißer Motor, geeignet ist.Heiße Motoren hast du wenn du sehr hohe Drehzahlen hast, aber vor allem wenn eine Zündkerze verbaut ist die sehr heiß ist. Zündkerzen haben eine Nummer mit der man errkennen kann ob sie heißer oder kälter ist. Wenn du bei einem Mofa eine zu heiße Kerze verbaust, ist deine Verbrennung an der Elektrode der Kerze nicht mehr kastanienbraun (dann ist sie perfekt) sondern eher weis. Wenn dies der Fall ist, ist sie zu heiß und du bekommst dadurch früher oder später ein Loch in den Kolben.Fahre in deiner Hercules M2 ein 1:50 Gemisch aus Super und teilsynthetischem 2-Takt Öl und du wirst lange Freude an deinem Mofa haben.

Vergess das alles. Nur mit einem originalen Optima- oder P3-Zylinder, wirst du entsprechend zufrieden sein. Nur dieser läuft gut und hat auch eine hohe Standzeit. Der ganze Tuning oder Nachbau-Müll funktioniert nicht richtig. Und wenn doch, dann nicht lange.
12er oder 13er Vergaser und entsprechenden Ansaugstutzen und ein P3 Krümmer bringen den Rest.

Eins solltest du dir aber bewusst sein, wenn du angehalten wirst, ist dein Autolappen in Gefahr. Meistens darfst du ihn dann erst 2 Jahre später machen. Ob das die Sache wert ist, solltest du lieber nochmal überdenken.

M0F4FR3AK
hat recht.

Aber wenn du es schneller haben willst ohne viel dranrum zu basteln, dann hol dir einfach einen 12er oder 13er Vergaser der schon richtig bedüst ist und einen entsprechenden ansaugstutzen, dann wirst du auch mit der originalübersetzung weitaus bessere ergebnisse erziehlen. Noch ein P3 Krümmer drauf und schon geht es vorwärts. Ganz wichtig aber ist, der Vergaser muss ein original Bing sein von einer Optima oder P3. Nur mit einem originalen wirst du zufrieden sein und den Mofa auch vernünftig laufen. Der Nachbau-Müll taugt kein Schuss Pulver was und du hast damit nur Ärger.

Ja so zwischen 700 und 1000 solltest du schon dafür bekommen