Hallo,

ich wollte fragen, ob es einen erheblichen mehr verschleiß gibt wenn man den Motor hochdrehen, (Wenn er warm gefahren ist) oder ob man lieber sachte beschleunigen soll. Ich habe einen 1.6 TDI (116ps) mit 70000+ km BJ 2019.

Evt habt ihr noch ein paar Tipps über das beste Warmfahren und wie man den Motor so schonend wie möglich betreibt.

Ich schalte immer sehr früh und drehe selten hoch.

Komischer weiße hat der Motor gefühlt keinerlei Motorbremswirkung, also wenn ich 2 Gänge runter schalten würde, ist nur der minimalste Unterschied wie im normalen Gang erkennbar. Ist das gut oder schelcht?

Und wenn ich während dem Abbremsen in den 1. Schalte, ( Kupplung voll durchgedrückt) rattert es manchmal wie wenn ich in der Rückwärtsgang schalten würde obwohl ich es nicht tue.

Danke im Vorraus!

Hallo,

vor kurzem habe ich einen Rasberry Pi 5 geschenkt bekommen und wollte nun fragen, ob es möglich ist, meine Powerbank, mit 15 Watt (5V-3A) Output, als "usv-anlage" zu benutzen. Das Original Ladekabel sagt 27 Watt. Ich benutzen den Raspi ohne große Aufgaben und laut Wattmeter verbraucht er nicht mehr als max. 9 Watt.

Also müsste es ja theoretisch möglich sein. Sollte es irgendwann mehr brauchen, wird auch nicht viel passieren, oder?

Eines wollte ich noch fragen der Ein-Ausschalter flackert grün, sollte das nicht eig. Durchgehend Grün leuchten? Ist das Schlimm?

Danke im vorraus!

Hallo,

ich habe mir vor kurzen ein Auto mit einem 1.6l TDI (116Ps) gekauft und wollte einmal fragen, wie ich ihn optimal warm fahre.

Viele sagen, dass das heute (2019er Baujahr) kein Problem mehr ist, andere sagen, dass man unter 2000 Umdrehungen bleiben muss und nur 1 Viertel vom Gas nehmen soll.

Auch noch Frage ich mich, ob es wirklich schädlich ist, zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen, mehr Gas zu verwenden, weil der Motor theoretisch gesehen ja schneller warm wird und im Nachhinein eine kürzere Zeit hat, wo mehr verschleiß entsteht.

Was haltet ihr vom Start-Stop-System?

Ich fahre nie in Großstädten und komme daher selten zum stehen. Ist es für den Motor schädlich, wenn er sich in der Zeit abstellt, zwar keinen Sprit verbraucht, aber dafür der Kühlkreislauf unterbrochen und der Starter mehr verwendet wird?

Solltet ihr noch irgendwelche Tipps haben gerne schreiben.

PS: leider fahre ich öfters Kurzstrecken (16 km für die Arbeit)

Danke im vorraus!