Doch nicht föhnen! Hitze schadet nur! Lass den Laptop im Reis, nimm möglichst noch die Tastatur ab (Anleitungen im Internet) und lass die separat trocknen, und zwar für mehrere Tage bis eine Woche! Erst dann kannst du's wieder probieren. Sollte die Tastatur nach wie vor nicht funktionieren, probiere es mit einer externen Tastatur. Wenn auch das nichts hilft, ist wohl das Mainboard hinüber.
Für einen Wasserschaden braucht man keinen Eimer voller Wasser. Ein winziger Tropfen zwischen zwei Leiterbahnen, und die Platine schmorrt durch. Bei dir wird höchstwahrscheinlich das Display hinüber sein.
Mopedauto? Dein Ernst? Mopedautos sind das Einzige, was Autofahrer noch mehr auf den Sack geht als 45 km/h Roller und Landwirtschaftsfahrzeuge. Solche Autos, nein, solche Mopedutos sind der reinste Witz! Warte noch 2 Jahre, mach B-17 Führerschein und kauf dir mit 18 ein richtiges Auto. Das neben den 4 Sitzen auch nen Motor drin hat
Sind meines Wissens nach für Floristik gedacht, da sie stylisch sind und Wasser speichern können. Einfach mal im Blumenladen danach fragen.
Der Flugmodus kappt sämtliche drahtlosen Datenübertragungen, was im besten Fall sogar zu einer Reduzierung des Akkuverbrauchs führt.
Die Intel Graphikkarte ist ein Graphikchip, der in den Prozessor integriert ist, den herausnehmen geht nicht! Und offenbar bietet das L530 auch keinerlei interne Schnittstellen für eine separate Graphikkarte, von daher ist dein Vorhaben nicht umsetzbar.
In welcher Hinsicht? Ist ein Verkehrsflugzeug in deinen Augen nur sowas, das am Gate eines Flughafens rumsteht, oder auch sowas, das nur 2 Plätze hat?
Die Klassikerfrage natürlch.
Bei einem Absturz, bei dem nur noch theoretisch der Fallschirm helfen würde, müsste man bei einer vollbesetzten 747 oder A.380 über 500 Leuten zeigen, wie sie den Fallschirm anzulegen haben, ganz davon abgesehen, dass man dazu keinen Platz hätte.
500 Leute aus einem solchen Flugzeug herauszubekommen, dauert bei beiden Maschinen ziemlich lange.
Schon an der Tür würde man scheiten. Diese muss nach innen angehoben werden, gegen den Innendruck, der die Tür mit übe einer Tonne Druck in den Rahmen presst.
Nächstes Problem: Selbst wenn man die Tür öffnen könnte, in dem Moment, wo die Tür offen ist, wird alles dadurch rausgesogen, was nicht festgeschnallt ist.
Es ist nahezu unmöglich, aus der seitlichen Tür eines Flugzeugs abzuspringen, ohne dabei in die Triebwerke gesogen oder vom Leitwerk zerschmettert zu werden.
Kaum einer wird praktische Erfahrung gemacht haben im Umgang mit Fallschirmen. Niemand wüsste daher, wann er den Fallschirm aufmachen muss, wie er landen muss und wie er schnell aus dem Gurtzeug rauskommt
500 Leute in der Luft, die versuchen, gleichzeitig ihre Fallschirme zu öffnen, werden gößtenteils alle abstürzen.
Fallschirme sind schwer und brauchen Platz, Platz, den es unter den Sitzen nicht gibt.
