es sind beim parklicht meisst das standlicht vorne u. das rücklicht (eine seite) an selbst im sommer is das net zu empfehlen, da die batterie über mehrere stunden belastet wird u. es zu 90% so seien wird das der wagen net anspringt, im winter is erst recht davon abzu raten, da die batterie in dieser zeit sehr stark belastet wird, warum baust du net extra reflektoren an, die reflektieren das licht andere pkws, die dan so deinen wagen früh erkennen

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zu 99% is es der abgaskrümmer, das is normal bei opel wenn du so weiter fährst kommste net durch den tüv da die abgaswerte net stimmen

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ich weiss ja net wo die meissten euer wissen her habt, sicher es kommt auf den zustand der batterie an, aber es kommt aber auch auf die temperaturen an, immer sommer hält sie länger durch aber im winter geben die schon etwas früher den geist auf

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das kann ne lambdasonde sein je nach auto 1bis 2 lambdasonden, luftmassenmesser, temperatursensor, frag mal in einer vertragswerkstatt nach die wissen meisst was das für ursachen haben könnte

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schau mal zu den kabeln der batterie die in den innenraum gehen, die müssten durch ein gummistopfen gehen da machste ein kleines loch rein wichtig an der obersten punkt des gummis das loch machen da wenn du es weit unten machst kann sich das wasser da sammeln, das loch muss vomm durchmesser kleiner sein da das kabel dann stramm drin liegt u. es abdichtet

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man man das liegt an der übersetzung der gänge, die ersten gänge sind zum anfahren da(kurze übersetzung = schnelle beschleunigung, geringe höchstgeschwindigkeit) bei den höheren gängen is die übersetzung länger(beschleunigung dauert länger) dadurch wird eine hohe geschwindigkeit erreicht

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erstmal is die lampe nicht fürs getriebe da, sondern zeigt an das der motor im notlaufprogramm is, es kann folgende ursachen haben, defekte luftmassenmesser, temperatursensoren, lambdasonde, nockenwellen oder kurbelwellensensor usw. am besten lässt du das auslessen rund 20 dir den ausdruck geben u. alles genau erklären dammit nicht fälschlicherweiser ein teures teil getauscht wird, da kannste zu jeder freien werkstatt fahren

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bei einem frontantrieb kommen die schlechteren nach vorne u. die besseren nach hinten, da die hinteren reifen zum spur halten sehr wichtig sind u. die schlechteren werden vorne vom gewicht des motors auf der strasse gehalten, beim Heckantrieb is es auch net anders da gehen die besten nach hinten wegen des besseren grip um die spur zu halten u. die schlechteren nach vorn, ausserdem sollte man bedenken das wenn man die räder von vorn nach hinten tauscht das es probleme geben kann u. da die vorderachse u. die hinter achse anders ablaufen u. es zu einer unwucht kommen kann

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also in der werkstatt machen wir das immer so 110Nm für Alus u. 120Nm für stahlfelgen für jeden Pkw, es gibt aber auch aussnahmen, aber deiner fällt in die oben genante kategorie

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jeder fängt klein an ;)

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ja, selbst wenn du es in die augen bekommst kannst du hiv bekommen

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