Größter schwachsinn der hier verbreitet wird.. ERSTENS hört man den unterschied von 125ccm und 180ccm nicht raus, da kann jemand noch so erfahrenes kommen! Und selbst wenn, hat der polizist aufgrund einer vermutung, die er zu 0% belegen kann lange nicht das recht, das motorrad direkt zum tüv zur kontrolle zu schicken, da wenn er falsch liegt die kosten für den zusammenbau danach auf den behörden liegen bleiben!
So das war das. Jetzt zur leistung. Mit dem malossi 180ccm, der dazugehörigen nockenwelle und nen anderen auspuff kommst du auf gute 20-22ps mit dem teil, vorrausgesetzt du hast die passende zündkurve bei deiner racingcdi eingestellt, die beim zylinder dabei ist. Diese 20ps bringen mehr in der Beschleunigung als im topspeed, topspeed läuft die ca. 155maximal auf der graden, aber echte 155.. von 0-100 in ca 9sek (davor 16 oder so) also lohnt es sich schon, wenn man überlegt dass man für 800-1000€ schon mit den kleineren a2 bikes mithalten kann.. Im arsch bist du NUR wenn du ein unfall baust oder du beteiliger bist und deine maschine von nem unfall typ kontrolliert und ausseinander gebaut wird. Aber wenn du glück hast und dir nichts passiert bist du eigentlich auf der sicheren seite mit so einem kit, legal ists trotzdem nicht.. und jemand meinte irgendwas von "bullen merkens wenn du mit 160kmh fährst"
Derjenige hatte genau so wenig ahnung wie die meisten hier! Eine 125er ist nicht auf die Höchstgeschwindigkeit beschränkt sondern nur auf die maximale Leistung von 15ps bei 125ccm3 und ein leistungs Gewicht von maximal 1/10.. also scheiss egal wie schnell das bike fährt, solang in den papieren steht 125er können die nichts sagen wenn du mit 150 an denen vorbei bretterst.. ausserdem schafft die alte cbr bei bergrunter auch gerne mal 150kmh bzw hab ich das schon mit der geschafft also labert kein scheiss leute
