Das A und O beim Motorradkauf ist natürlich der Zustand der Technik. Am besten schaust du dir erst einmal grob an wie die Maschine in Schuss ist und gehst dann ins Detail. 

Prüfe 

1) Die Bremsen vorne und hinten, die Belagstärke, Riefenbildung auf der Bremsscheibe und zieh mal am Bremshebel um zu gucken ob das Bremslicht leuchtet und wie weit der Hebelweg ist bevor die Bremse einsetzt. Normalerweise sollte sie sofort kommen. 

2) Die Bereifung. Wie abgefahren sind die Reifen, haben sie Risse oder müssen sie ersetzt werden? 

3) Das Öl. Guck dir die Ölmenge an, bevor du den Motor startest. Ist genug im Behälter? Falls nicht könnte das damit zusammenhängen das der Vorbesitzer die Wartung schlampig durchgeführt hat oder der Motor viel Öl verbraucht. Ein höher Ölverbrauch kann mehrere Ursachen haben (z.B. Kopfdichtungsschaden)

4) Starte mal den Motor und hör dir an wie er klingt. Läuft er gleichmäßig und ruhig? 

5) Dann würde ich mal ne Probefahrt machen um zu checken wie das Bike allgemein läuft. Wie leicht lassen sich die Gänge einlegen und wie gut ist die Kupplung noch? Die Kupplung könntest du testen indem du den 2. Gang einlegst und die Kupplung bei gezogener Bremse kommen lässt. Geht der Motor aus ist alles in Ordnung, bleibt er an ist die Kupplung hinüber. 

6) Teste die ganzen Schalter etc. und checke ob die funktionieren. 

7) Hör auf dein Bauchgefühl. Wenn dir das sagt da passt was nicht, dann lass es lieber sein. Ich würde auch auf das Checkheft achten. Das gibt immer Auskunft darüber wie gut das Fahrzeug gewartet wurde. 

8) Der Preis ist natürlich von der Laufleistung und dem Allgemeinzustand abhängig. Ich würde mir an deiner Stelle mal anschauen wie die Motorräder bei mobile.de gehandelt werden und mir dann eine Meinung bilden, was das von dir angeschaute Motorrad wert ist. 

9) Ich persönlich würde keine 125er kaufen die mehr als 15000km gelaufen ist. Da die Leistung bei 125ern sehr begrenzt ist, neigen Besitzer dazu diese auch schon im kalten Zustand und auch generell im hohen Lastbereich zu fahren. Das führt zu hohem Verschleiß. 

Hallo,

Fitnessstudios haben meist unterschiedliche Konzepte und daher auch unterschiedliche Preise.

Es gibt Studios, die nur die Geräte zur Verfügung stellen, keine Kurse anbieten und auch von der Beratung her oft wünsche offen lassen. Diese sind zumeist günstiger. Bei mir in der Ecke bezahlt man dafür 18 Euro im Monat (1 Jahr Vertrag)

Wer wert auf etwas mehr Qualität legt muss bereit sein ein wenig tiefer in die Tasche zu greifen. Bei mir in der Ecke bezahlt man für ein Studio, ohne Kurse, lediglich Geräte aber eine Top Beratung und eine gute Atmosphäre ca 30 Euro im Monat (2 Jahre Vertrag)

Entscheidet man sich für ein Wellness-Studio mit Kursen, Sauna etc. kostet dies ca 50 Euro im Monat (2 Jahre Vertrag)

Ich persönlich würde zum mittleren Angebot greifen, da Kurse für mich nicht die Rolle spielen.

Also ich habe 2012 und 2013 mal ein paar Pakete und Briefe von England nach Deutschland und umgekehrt geschickt. Man konnte dabei immer zwischen See und Lufttransport aussuchen. Der Lufttransport dauerte meinst 3 tage und der Seetransport ca. 5. Ich halte 4 Wochen für fragwürdig, zumal die Distanz zwischen England und Deutschland ein Katzensprung für die heutige Logistik ist.

Hallo,

also ich kann dir die CX 400 von Sennheiser sehr empfehlen. Diese Kopfhörer habe ich nun schon seit über 6 Jahren und wurden in der Zeit sehr beansprucht. Die Verarbeitung ist wirklich top, das Kabel sehr flexibel und der Sound wirklich klasse. Die CX-400 gibt es mittlerweile zwar nicht mehr, aber die CX 400 II sollten ähnlich sein. Es handelt sich dabei um eine Weiterentwicklung von den CX-400. Preislich liegen die Kopfhörer ein paar Euro über deinem Budget (60 Euro). Bei mir war es damals so, dass die Kopfhörer eine Lebenslange Garantie beinhalten, was in deinem Fall sicherlich nicht schlecht wäre. Ich weiß allerdings nicht, ob die CX400 II ebenfalls mit diesem nutzerfreundlichen Angebot ausgestattet sind.