Die typischen Merkmale einer Verschwörungsteorie sind:

  • basieren auf Glauben
  • sind immun gegen anderslautende Informationen
  • unterstellen einer bestimmten Personengruppe böse Absichten
  • dienen u.A. der Diffamierung einer bestimmten Personengruppe

Diese Kriterien sehe ich bei der Dolchstoßlegende als größtenteils erfüllt an.

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Damit muß sie schon leben, blöde Ische immerhin habt Ihr sie aufgenommen wenn ihr das nicht passt soll sie woanders hin gehen

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Zweifellos Beides.

Insbesondere die USA und die Sowjetunion konnten dadurch die Militärbasen in Deutschland errichten, die sie im Kalten Krieg brauchten.

Die Sowjetunion begann nach dem Krieg mit der Demontage von Industrieanlagen, Bahngleisen usw., einer der Gründe für die Rohstoffknappheit und die wirtschaftliche Rückständigkeit der späteren DDR.

Zusätzlich hielt die Sowjetunion die Zügel straff was die Eigenständigkeit der DDR-Politik angeht, ein Staatsratsvorsitzender der wie erst Walter Ulbricht und später Erich Honeker in Moskau in Ungnade fiel konnte sich nicht an der Spitze der Regierung halten

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Es spricht nichts dagegen sich ein gepanzertes Fahrzzeug zu zu legen. Aber ein Not-Öffnen von außen muß meiner Kenntnis nach möglich sein

Aber was willst Du bei den deutschen lauen Lüftchen mit einem Sturmjägerfahrzeug???

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Solange er im Amt war hatte er faktisch diktatorische Vollmachten. Andererseits konnte er abgesetzt werden, wie bereits zuvor sein Vorgänger Walter Ulbricht abgesetzt wurde.

Andererseits war er stets abhängig von der Sowjetunion, konnte sich nur so lange im Amt halten wie seine Politik deren Zustimmung fand, was z.B. in der Endphase der DDR nicht mehr der Fall war.

Zum Vergleich: einen Josef Stalin oder Adolf Hitler abzusetzen hätte sich dagegen niemand getraut.

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Opel kämpfte lange mit dem Problem, dass sie von der General Motors US-Konzernzentrale gegängelt wurden mit viel zu kleinen Entwicklungsbudgets um konkurrenzfähige Autos auf die Beine zu stellen. Der Corsa beispielsweise wurde immer mehr zum Facelift des Facelifts statt einen wirklich neuen Modells.

Im Gegensatz zu VW waren die Modelle zudem gesichtslos, die Werbung wenig anregend. Das Image von Opel driftete in den Ruf ab, Autos für alte Herren zu bauen, die Höchststrafe für eine Automarke!

Astra und Corsa erfüllten zwar ebenso die NCAP Crashnormen wie Polo und Golf, waren dabei aber bis zu 160 Kg schwerer, wodurch das Temperament in den Keller ging und der Verbrauch entsprechend in die Höhe.

Dazu Fehlgriffe wie die viel zu voluminöse Heckklappe des technisch interessanten Insignia, die den Längenvorteil des Autos wieder auffrass.

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Wieso ruft mein Autohaus mich nonstop an?

Mein Autohaus, in dem ich meinen Toyota gekauft habe, war bisher sehr dezent.

Ab und zu kam eine Inspektions- oder TÜV- Erinnerung per Mail, ab und zu kam ein Brief mit Angeboten oder Werbegeschenken und gut war es.

Ich bin dort seit über 10 Jahren.

Seit 2 Wochen veranstalten sie Telefonterror.

Erst war ein Anruf in Abwesenheit auf dem Haustelefon zu sehen. Ich rief zurück, man wusste nicht, um was es ging.

3 Tage später riefen sie erneut an. Ob ich mein Auto Baujahr 2015 verkaufen und ein Neues kaufen will. Nö, will ich nicht.

Nochmal 2 Tage später hatte ich einen Anruf auf dem Handy. Es klingelte 1x, dann ging sofort meine Mailbox an, was sonst nie der Fall ist.

Es war eine Dame des Autohauses dran, die mich um Rückruf bat, damit ich einen Termin für Inspektion und Reifenwechsel im April vereinbare. Ich solle mich gestern Abend oder heute früh melden.

Da ich aber erst im Mai gehen will und mich nicht drängen lasse, meldete ich mich da nicht.

Heute früh rief sie mich während der Arbeitszeit 1x auf Handy und 1x auf dem Firmentelefon an, was ich ignorierte, da ich arbeiten musste und es mega unverschämt finde, nach der gestrigen Nachricht auf dem AB heute früh sofort wieder anzurufen.

Ich muss ja auch nicht in diese Werkstatt gehen und bin keine Rechenschaft schuldig, wobei das tatsächlich meine bevorzugte Werkstatt ist.

Aber meine Firmennummer habe ich da explizit nur für Rückfragen wegen grösserer Reparaturen oder Infos zur Fertigstellung meines Autos abgegeben und nicht für drängelnde Anrufe, dass ich zur Inspektion kommen soll.

Als Krönung erhielt ich dann zusätzlich eine Mail von dieser Dame, dass ich mich da zurück melden soll, da sie mich nicht erreicht habe.

Ich habe irgendwie eine Furzgranatenwut und gar keine Lust, mit ihr zu sprechen. Bisher habe ich immer direkt in der Filiale angerufen und gut ist. Die Dame ruft aber von der Firmenzentrale aus einem anderen Bundesland an.

Ich bin ein Mensch, der es hasst, derart verfolgt und bedrängt zu werden, ich mag nicht rund um die Uhr auf allen Leitungen angerufen werden für etwas, wofür ich bisher nie eine Vermittlung brauchte.

Geht es den Autohäusern gerade so schlecht, dass man die Kunden derart bedrängen muss?

Damit erreicht man sicher bei einigen das Gegenteil...

Hat noch jemand solch eine Erfahrung gemacht und wie würdet Ihr damit umgehen?

Ich finde nicht, dass man die Leute für sowas in der Firma anrufen muss. Und vor allem nicht nonstop.

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Wenn es darum geht, Dir ein neues Auto zu verkaufen, sind solche Anrufe illegal!!! Es sei denn Du hast irgendwann zugestimmt dass sie das tun dürfen (kannst Du jederzeit wiederrufen)

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Sehr wahrscheinlich geht es hierbei darum, dass Napoleon der Meinung ist, man müsse eine Volks- oder Personengruppe nur mit etwas abspeisen, damit sie Ruhe gibt

Ich kenne nur den Brief an seine Mätresse Josephine: Wasch Dich nicht, ich komme!"

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World War II Casualties - Tote des Zweiten Weltkrieges – Wikipedia

Die direkten und indirekten Verluste (z.B. durch Hungersnöte) durch den 2. Weltkrieg, angezettelt durch Japan und Hitlerdeutschland, waren so hoch dass kein anderes innenpolitisches oder außenpolitisches Ereignis auch nur annähernd vergleichbar wäre. Von diesen Verlusten (60-80 Millionen) entfallen allein

  • ca. 27 Millionen Tote auf Rußland
  • ca. .13.5 Mio. Tote auf China
  • Stalin werden insgesamt ca. 3 Millionen Opfer zugeordnet
  • Kulturrevolution – Wikipedia "Eine genaue Zahl der Kulturrevolution getöteten Menschen ist nicht bekannt. Die vorliegenden Schätzungen (teilweise auch politisch motiviert)[7] variieren stark und liegen zwischen Hunderttausenden und 20 Millionen Toten in ganz China"
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Nein mehrheitlich sehen die nicht so aus

Nein, mehrheitlich sehen Menschen in der heutigen Türkei nicht so aus.

Das Tolle an der Türkei ist aber: man sieht Menschen die komplett unterschiedlich aussehen, asiatisch, leicht mongolisch, arabisch, auch blond und blauäugig gibt es (vermutlich griechisches Erbe), die Türkei scheint ein Melting Pot zu sein (zumindest in der Urlaubsregion Antalya, wohin vermutlich viele Menschen aus allen Landesteilen zum Arbeiten kommen)

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Das ist der DDR-Staatsratsvorsitzende Erich Honecker, damals noch der mächtigste Mann der DDR (stand kurz vor der Ablösung, u.A. weil er in der Sowjetunion in Ungnade gefallen war).

Seine Sprechblase ist ein Original-Zitat Honeckers, an dem deutlich wird, dass er unbeirrbar am eingeschlagenen Kurs des real existierenden Sozialismus festhielt.

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Nur den Automatik-Führerschein zu machen wäre selten dämlich. Nehmen wir an, Du musst umziehen und willst für den Transport Deiner Umzugskartons einen Kleinbus mieten, dann könntest Du den selber gar nicht fahren weil das bei den meisten Autovermietern immer Schaltwagen sind!!

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Schlüsseldienste haben so ein Teil was aussieht wie ein Mini-Sägeblatt, deutlich stabiler als ein Laubsägeblatt. Damit könnte es klappen

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Die Anlage muß ab einem gewissen Lastzustand automatisch von Gas auf auf Benzin umschalten, damit es im Zylinderkopf nicht zu heiß wird (Verdampfungskühlung des Benzins).

  • Sonst schadet es dem Motor, insbesondere den Ventilen wenn Du schnell fährst oder an einer Autobahnsteigung richtig Gas gibt.
  • Sonst hast Du einen spürbaren Leistungsverlust z.B. beim Überholen

Wenn Du wirklich was investieren willst sollten die Ventilsitzringe im Zylinderkopf gegen Geeignetere ausgetauscht werden und die Ventile am Besten gleich mit (natriumgekühlt vielleicht), denn bei Gasbetrieb hämmern die Ventile viel härter in die Ventilsitzringe als bei flüssigen Kraftstoffen. Wenn Du diese Änderungen vornimmst steht einer langen Motorlebensdauer denke ich nichts mehr im Wege.

P.S.: bestimmt werden Dir einige hier erzählen wollen dass das Alles gar nicht nötig sei weil sie selbst soundsoviel 100.000 Kilometer Laufleistung ohne solche tiefgreifenden Modifikationen erreicht hätten. Stimmt wohl auch. Nur: das sind dann meistens genau die verwirrten Erdkundelehrer die mit Tempo 90 die Autobahn lang schleichen und ihren Motor dadurch nie fordern. Ich gehe mal davon aus dass Du ein praxisgerechteres Einsatzprofil hast.

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