Ich habe seit 6 Jahren meinen Führerschein & kann es bis heute noch nicht lach
In der Theorie läuft das so ab.
Du gehst in den Leerlauf & machst den Motor an. Zur sicherheit kannst du dabei noch die Kupplung tretten.
Dann legst du den 1. Gang ein & lässt die Kupplung langsam los. Irgendwann wirst du eine Vibration an dem Kupplungspedal bemerke & die Drehzahl wird von knapp unter 1000/min−1 auf ca 600-650/min−1 herabfallen.
Dies ist der Schleifpunkt!
Jetzt lässt du sie weiter los & dann ist das Getriebe mir dem Motor & antriebsstrang verbunden & der Wagen fährt.