Bei 1,9V ist die schon mehr als hinüber 😅
Wenn die Batterie unter 11,8V ist die defekt.
ab 11,8V kann man es noch durch laden versuchen.
ich schätze mal 1,9V ist ein Tippfehler?
Wenns 11,9V sind, die Batterie laden und die volle Batterie nochmal messen.
Das Signal für die Drehzahlanzeige kommt vom KW-Sensor.
Wäre der KW-Sensor defekt würde die Kiste nur schlecht und irgendwann (sogar in den meisten Fällen) garnicht anspringen.
Der Fehler liegt, wie @Gehilfling schon geschrieben hat, eher am Kombiinstrument.
Das Signal wird richtig gesendet, kommt aber falsch an Tacho an und/ oder wird falsch angezeigt.
8,5L = 100%
11:14 -> 25 = 100%
Frostschutz = 11
Wasser = 14
8,5l /25 * 11 = Frostschutz in L
8,5L/25 * 14 = Wasser in L
Einfacher Dreisatz :)
zur Kontrolle den Frostschutz in L mit Wasser in L addieren, da müssen zum Schluss 8,5L rauskommen.
Darunter ist die Scheinwerferreinugungsanlage (SRA).
Vergleich die Preise auf mobile.de/ autoscout24
2-2.500€ sollten schon drin sein, solange er noch TÜV hat.
Händler zahlen selbstverständlich nicht so viel dafür.
Den Händler damit konfrontieren.
Ein Händler darf die Gewährleistung bei Verkauf an Privat nicht ausschließen.
Du musst das ganze direkt anfechten.
Er kann nämlich sagen, dass du dich als Gewerbetreibender ausgegeben hast, Händler sind nicht verpflichtet das ganze zu überprüfen.
Ab Werk 510PS.
War damit nie auf einem Leistungsprüfstand, egal wieviel Leistung dem fehlt der hat mehr als genug Dampf.
Die Mühle heißt zwar Supersport, sehe ich aber überhaupt nicht als Sportwagen.
Lohnt sich definitiv, solange es ein guter Aufbereiter/ Detailer macht.
Schau dir ruhig mal vorher nachher Bilder an :)
Kommt natürlich auch aufs Auto an, bei einer billigen alten Mühle würde ich das nicht unbedingt machen.
Die 6 Zylinder Benziner sind solide, die Diesel überwiegend auch.
Das ganze kommt auf dein Fahrprofil an.
Wenn du nicht ausreichend Strecke fährst ist der Diesel die falsche Wahl.
Mein E92 ist ein 320d und verbraucht ca. 5-6l/100km, manchmal hab ich auch 4,5L/100km laut Display :)
Wenn das ganze Straßenzulassung haben soll, dann vergiss das ganze.
Verkauf die Mühle und hol dir einen YarisGR.
Frag deinen Vater, der sollte wissen was für ein Aufwand mit Engineswaps verbunden ist.
Wäre gut aber wie willst du die Zahlungen am Ende aufteilen?
Eventuell durch Zählung der Scans und dann anteilig an die Länder auszahlen?
Telepass gibt es ja bereits.
Was ich absurd finde ist, dass es in so vielen europäischen Ländern die Maut auch für PKW gibt, nur in Deutschland wird sowas selbstverständlich abgelehnt.
Fahr mal nach Italien oder durch Frankreich, nur am Maut bezahlen.
Holst dir eine österreichische Maut zahlst du zusätzlich noch für die Nutzung vom Brenner z.B.
Schau dir mal die tschechische Autobahn an, top in Schuss zumindest auf den meisten Streckenabschnitten, in Deutschland Schlagloch nach Schlagloch und Baustelle nach Baustelle und das überwiegend auf Kosten des „normalen“ Steuerzahlers.
Die 6 Zylinder sind wertstabiler, da diese gefragter und in der Regel langlebiger sind.
Geld verlierst du so oderso und das auch ordentlich.
Autos sind bis auf ein paar Ausnahmen keine Wertanlagen.
Wichtig, vorallem bei BMW, ist die Motorisierung und die Ausstattung.
Ein BMW mit m-Paket ist grundsätzlich wertstabiler als einer ohne.
Nein, du kannst auch weitaus größere Felgen fahren.
Hier ein Link aller zugelassenen Reifengrößen:
https://reifen-groessen.de/size/volkswagen/golf/1998/
Jetzt schon am verzweifeln?
Kerzen und spule sind die einfachste Lösung, jetzt musst du weiter suchen.
Kann verschiedene Ursachen haben, aus der Ferne kann man schlecht was dazu sagen.
Erstmal schauen ob Funken anliegen, dann weiterschlafen eventuell bekommt er keinen Sprit.
Könnte ein Tomason Nabendeckel sein.
Sehen den „Tomason TN19“ und „Tomason TN23“ ähnlich.
TN19:
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Fimages%2Fg%2F9JAAAOSwbopZU8Es%2Fs-l400.jpg&tbnid=ff5aPINucLrVFM&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2F173936085003&docid=DUErz5LI7C1ZaM&w=400&h=400&hl=de-de&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F3&kgs=8ad767c68f06aabb&shem=abme%2Ctrie
TN23;
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Ftomason.de%2Fmedia%2Fimages%2Fcars%2F24001.png&tbnid=QyVSF-bX_AEK5M&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Ftomason.de%2Fde%2Ffelgen%2Ftomason%2Ftn23%2Fblack%2Bdiamond%2Bpolished&docid=LMLfzHRroTAnVM&w=1150&h=700&hl=de-de&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F3&kgs=cc3c445ed72f2fbc&shem=abme%2Ctrie
kommt Auf die Stelle der Ursache für den Platten an, man darf nur auf der Lauffläche flicken, aber nur bei reifen die keine Hochleistungsreifen sind.
Ist das Loch zu groß, in der Seitenwand oder wenn du „Y-Reifen“ fährst, kannst du’s vergessen.
Solang der Sensor funktioniert kann der auch drin bleiben.
Da passen 1DIN-Radios problemlos rein.
KVA höher als die Mühle wert ist, aber das geht schnell.
Ohne zu wissen was genau defekt ist, kann man das schlecht einschätzen.
Der KVA wirkt im Vergleich zum TÜV-Bericht schon hoch, zudem hast du recht, es ist äußerst fragwürdig wie eine Werkstatt das nicht zulässige Scheinwerfer polieren als Posten aufschreibt, das ist wirklich dreist.
WGD-DA 97
WasGehtDichDasAn97
Laut FC passt das Gemisch nicht.
Zu fett beudetet, dass zu viel Krafstoff im Mischungsverhältnis ist.
Das kann mehrere Ursachen haben, wie ein defekter Kraftstoffdruckleger, Injektor, Riss im Ansaugkrümmer, defekte Ansaugkrümmerdichtung etc.
Auch die Lambdasonde selbst kann defekt sein, das ist aber eher selten der Fall.