Moin, macht nicht wirklich Sinn.

• Direkter Anschluss von 12V Batterie: Fahrzeug geht für kurze Zeit mehr ab, bis mit hoher Wahrscheinlichkeit die Motoren/der Motor kaputt gehen.
• Anschluss der 12V- Batterie über einen Vorwiderstand: der Vorwiderstand muss für den Nennstrom ausgelegt werden. Wird eine kleiner Widerstand im 1ohm Bereich sein müssen, mit hoher Leistung größer 20watt. Erstens wird der teuer sein, sodass man eine zweite Batterie kaufen könnte und zweitens wird an diesem auch Leistung verbraten welche die theoretische Fahrdauer deutlich verkürzt (schlechter Wirkungsgrad/Nutzungsgrad der Batteriekapazität). Weiterhin ist oft noch ein Radio eingebaut, welches die Spannung eventuell nicht verträgt oder eine andere Spannung hat und demnach einen eigenen Vorwiderstand bräuchte.
• ergo: größere Batterie einbauen, um eine längere Fahrdauer zu erreichen. Die Ah Zahl ist entscheidend und entspricht der Batteriekapazität. Je größer desto besser. Muss nur 6V haben und auch reinpassen.
• eventuell lohnt sich die Anschaffung eines separaten Ladegerätes mit Lebenserhaltungsladung. Dieses lädt schneller als das mitgelieferte und über Winter kann die Batterie dauerhaft daran angeschlossen bleiben und sie bleibt frisch. Einziger Nachteil, man muss das Ladegerät immer an den Polen abklemmen. Ist aber eine Sache von Minuten.