Hatte auch mal eine. Der Motor ist erprobt und hat meines Wissens nach keine Macken. Das Motorrad ist bei regelmäßiger Wartung sehr zuverlässig und hat mich zumindest noch nie im Stich gelassen. Klar werden die Stoßdämpfer mal undicht etc. Aber nichts akkutes

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Jawa Mofa läuft nicht richtig?

Moin zusammen,

ich hab ein altes Jawa Mofa (Babetta 210, Bj. 1992) vom Schwiegervater seinem Vater, was ich mal wieder flott machen wollte. Hab als ich jünger war schon immer mal bisschen dran rumgebastelt, mittlerweile aber mehr berufliche Erfahrung in die Richtung und wollte mich nochmal probieren.

Standartablauf nach der längeren Standzeit hab ich natürlich gemacht: Zündfunke überprüft, Vergaser gereinigt, Düsen durchgeblasen usw.

Das Mofa hat einen zweistufigen Choke. Bei der ersten Stufe wird die Ansaugöffnung komplett verdedeckt und nur ein Nadelgroßes Löchlein lässt Luft rein. Bei der zweiten Stufe wird die Ansaugöffnung zur Hälfte verdeckt.

Nun läuft das Mofa nur auf der zweiten Stufe, also wenn die Öffnung halb verdeckt ist. Da aber auch ganz normal, beschleunigt gut und bis Vmax. Sobald man den Choke rausnimmt geht es bei Gas sofort aus und im Leerlauf nach ca. 10sek.

Ich hab jetzt darauf geschlossen, dass Falschluft gezogen wird. Die Dichtung vom Vergaser zu dem kleinen „Krümmer“ zum Zylinder ist schon bisschen porös. Ich hab mal provisorisch versucht, das Ganze mit Teflonband abzudichten, bringt aber nicht viel.

Lieg ich mit der Annahme richtig, dass es an Falschluft liegt, oder könnte es noch was anderes sein?

Viele Grüße

Edit:

Der Schieber

Die Nadel (soll flach sein an der Stirnseite)

Gestern provisorischen Luftfilter eingebaut aus einem Stück Stoff. Neue Dichtung am Flansch des Vergasers zum Ansaugkrümmer wurde ebenfalls verbaut. Nun lief das Mofa auch ohne Choke, allerdings langsamer beschleunigt und nur bis Max. 25km/h. (Vorher mit halbem Choke Vmax~35km/h.

Hab nun heut auf Arbeit nochmal die Düsen ausgebaut, ein paar Stunden in Bremsenreiniger eingelegt und mit Druckluft durchgeblasen. Ich bilde mir ein, dass Loch der großen Düse (Name ist mir grad entfallen) ist etwas größer geworden.

Werde heut Nachmittag nochmal alles testen. Nachdem der Motor mit Luftfilter dann lief, wollte er am Ende garnicht mehr starten, weder mit Luftfilter noch ohne.

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Versuch mal die Ansaugung abzudrücken. Heißt: mit Druckluft und einen Lappen zum abdichten leicht Druck auf den Vergaser geben und an Stellen die undicht sein könnten etwas Lecksuchspray (zur Not tuts auch Seifenwasser in ner Sprühflasche) hinsprühen. Wenn Blasen entstehen weist du wo es undicht ist.

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Kommt darauf an welches Modell sie benutzt. Vorschlag: wie wär's wenn sie einfach nach draußen zum laufen geht!?

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Hallo,
also erstmal würde ich einen Kolben mit 2 Ringen empfehlen der hat eine längere haltbarkeit einer mit 1 Ring hat jedoch mehr Leistung. Normalerweise sollte ein 50ccm Zylinder verbaut sein ich würde sicher gehen und mit einen messschieber den Durchmesser messen und auf verschiedenen Webseiten mal schauen ob bei Amazon Ebay etc. der durchmesser in der produktbeschreibung steht

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen

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Hey,

Komt drauf an in der regel blicken des die Bullen nicht aber wenn du auf nummer sicher gehen willst wenn du einen Führerschein für 25kmh machst dann kommt noch die Geschwindigkeitstolleranz
 das heißt bei jedem führerschein darf man deswegen 6 kmh scheller fahern.

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Hier das beste Tutorial bei Youtube:

https://youtube.com/watch?v=xOSTtN_6CnM

Dem kannst du vertrauen. Für Mac und Windows er benuzt aber nen Mac.

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