Hallo Embla,

Du solltest Dich erst einmal vergewissern, ob Dein Boiler nicht zuviel kW zieht. Wenn der Heizstab mehr als 1,5kW hat, kannst Du die Idee in der Regel vergessen. Noch besser waeren weniger... ;-)

In Deinem Fall wuerde ich ansonsten einen Elektriker beauftragen, das muesste gehen, ist aber schaltungstechnisch nicht ganz ohne. Prinzipiell kannst Du mit dem PV-Strom auch einzelne Phasen der Nachtspeicherheizung tagsueber mit PV-Strom laden, das muesste dann auch ueber diesen Zaehler gehen und ist auf jeden Fall fuer einen hohen Selbstnutzungsanteil sinnvoll. Eigentlich haette man da schon bei der Installation der PV-Anlage drauf achten sollen...

Untertourig fahren ist fuer das Halten einer konst. Sollgeschwindigkeit am Sparsamsten (bei 100km/h brauchst du etwa 15PS fuer Luftwiederstand und Rollreibung). Je naeher Du an diese Leistung mit 90% durchgedruecktem Gaspedal kommst, umso Sparsamer wird dein Verbrauch. Beim Beschleunigen dagegen solltest Du NIE vor 2000U/min hochschalten, hier ist der niedrigste Verbrauch bei 90% durchgedruecktem Gaspedal im Drehmoment-Guenstigsten Bereich (beim Benziner zwischen 3000-4000U/min, beim Diesel zwischen 2000-3000U/min). Schnelles Beschleunigen braucht immer gleich viel Energie, wie langsames Beschleunigen. Ob du 10kW 30s lang gas gibst, oder 100kW 3s lang, ist immer dieselbe Energiemenge (Physik 9. Klasse!). Aber im Volllastbereich hat der Motor den hoechsten Wirkungsgrad im Drehmoment guenstigsten Bereich, und die Gaspedalstellung ist auf 90% Durchdruck verbrauchsoptimiert. Die Benzineinschuettung ist naemlich nicht nur von der Gaspedal-Stellung abhaengig, sondern bedeutend auch von der Drehzahl!

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Viel Spass beim spritsparend fahren...;-)