Ich würd ehrlich gesagt dieses Fahrzeug verkaufen und einen E9x mit Navi Professional kaufen, bevor ich da herumbasteln muss. Dann könntest du auch gleich den Umstieg auf Automatikgetriebe machen.

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Ich würde warten, jetzt kommt ja in ein paar Wochen das neue iPhone raus.

Falls du nicht mehr warten willst, dann nimm das iPhone 12 Pro.

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Probier mal ein neues Kabel, hatte das bei meinem Google Pixel 3 mal, da war der Stecker am Kabel irgendwie beleidigt.

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Nein

Ich mag den Typ mit seinen künstlich übertriebenen Emotionen nicht. Generell finde ich GRIP - Das Motormagazin ziemlich scheiße. Wirkt wie eine billige, schlecht gemachte Kopie von Top Gear (mit Clarkson, Hammond und May) bzw. The Grand Tour.

Länger als 5 Minuten kann ich mir diesen ADHS Heini nicht ansehen, ohne selbst unentspannt zu werden.

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Wenn‘s jetzt nur das eine Mal war, würde ich es einfach mal ignorieren. Einfach auf D und losfahren.

Wenn es öfter kommt, dann mal beobachten und den Grund suchen. War die Tür noch offen? Sitzgurt angelegt? Solche Sachen mal überprüfen.

Ich würde gern versuchen, bei meinem G30 diesen Fehler zu reproduzieren, aber ich bin in Quarantäne, also darf ich nicht raus.

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530d F10, 535d F10, 535i F10 fallen mir da spontan ein.

Haben zwar eine Wandlerautomatik anstatt des DKG, aber das ist auch besser so. Wandlerautomaten sind im Normalfall langlebiger, außerdem schaltet das ZF 8HP, welches im F10 verbaut ist, einfach perfekt. Hatte selber nach meinem F10 damals einen Abstecher zu Mercedes gemacht und bin nun mit dem G30 wieder bei BMW. Selbst eine neue 9G-Tronic (hatte ich bei Mercedes in diversen Leihwägen) schaltet nicht so angenehm weich, wie ein 8HP.

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Rechts

Da hatte ihn mein F10, ebenso der W212 und nun der G30 auch. Tankdeckel links haben meist nur komische Autos, beispielsweise die kleinen Mercedes Baureihen oder auch viele Reiskocher.

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Triptronic am Automatikhebel

Wandlerautomatik, aber Schaltwippen brauch ich nicht, über die Gänge soll mal schön das Auto entscheiden. Ich fahr ja nicht Automatik, damit ich dann erst recht selber die Gänge schalten muss.

Mein Auto hat auch Schaltwippen, die habe ich aber in den 4 Monaten, die ich das Fahrzeug besitze, noch nie verwendet. Das Auto schaltet auch so beim harten Anbremsen gleich zurück, sogar mit Zwischengasstoß, noch nie hatte ich das Gefühl, es wäre im falschen Gang. Es beherrscht sowohl die komfortable, als auch die sportliche Gangart perfekt.

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BMW 530d F10 käme mir da in den Sinn.

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C Klasse Coupe

Ich würde da tatsächlich zum C205 greifen, ist einfach eine neuere technische Basis. Der C207 (E-Klasse Coupé) basiert großteils auf der C-Klasse der Baureihe 204 (Ja, tatsächlich, kann man auch bei Wikipedia nachlesen.). Im Prinzip vergleichst du also eine „alte“ C-Klasse (207) mit einer nicht ganz so alten (205).

Mir gefällt der C205 auch optisch irgendwie besser als der C207. Beim C207 wirkt das Greenhouse zu groß, die Scheiben sind zu hoch. Im C205 sind die Scheiben schön schmal, was für eine tolle Optik sorgt.

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