Also fahrtechnisch wirkt sich das eher negativ aus.
Aber ich persönlich fahre lieber mit Sozius oder einen anderen Motorrad Kollegen, sodass ich in den Pausen auch jemanden zum reden habe.
Mehr nutzen sehen ich darin aber auch nicht.
Also selber habe ich die GoPro 7 Black und die Videos sind sehr gut, wenn man mit den Einstellungen bisschen spielt.
Aber das hat natürlich seinen Preis und falls du ne Tonaufnahmen noch mit rein bringen möchtest, musst du noch mehr investieren :)
Auch wenn’s böse klingt aber bei einer 125er wirst du die Leistungssteigerung null spüren, weder in der Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit.
Da hat mal Dymo glaub mal ein Test gemacht, auch mit unterschiedlichen Endtöpfen + Krümmer und ich jeglichen Variationen da hat sich eine Differenz von maximal 1 Ps gezeigt.
Du machst eher mehr kaputt und hast mehr Stress als einen Nutzen davon zu tragen.
Bis auf den letzen Satz von dir wollte ich dir wirklich helfen....
Zudem fehlt so ziemlich jegliche weitere Information um Dir irgendwie zu helfen.
Würde vielleicht mal den gaszug checken, dieser könnte evtl. etwas lasch sein und dann bei 3/4 plötzlich die Drossel im vergaser aufreißen.
Ansonsten mal vergaser reinigen, evtl. Klebt was oder ist etwas verstopft.
Ich selber fahre au eine ZR-7 aber solch ein Phänomen ist mir noch nicht bekannt.
Da du nur ne 125er fahren darfst bist du ja weit weg von den 96ps oder gar von den 30ps.
Du darfst nur Maschinen fahren mit einem Max. Hubraum von 125ccm und Leistung von 15ps ( wenn ich mit der Leistung net täusche).
Es gibt aber keine Geschwindigkeitsbegrenzung die liegt aber bei den Maschinen sowieso nur bei Max. 130km/h
Da musst du dir keine Sorgen machen, meine A2 Maschine ( Kawasaki ZR7s) wiegt leer 238kg.
Da sind deine 180kg ein Leichtgewicht und blamiert habe ich mich nie damit und werde ich auch net.
Also so ohne Bild kann ich mir das Echt schlecht vorstellen.
Aber wenn die bremsscheibe aus der Haltung gerissen wird. Dann muss dein bremskolben echt dermaßen fest gefressen sein!
Wichtiger ist eher, wie man die 4km zurücklegt. Wenn du der Maschine richtig gibts, dann wird sich das natürlich auch rächen.
Wenn du human fährst, wird der Motor das natürlich auch mitmachen aber dennoch solltest du natürlich net die Pflege vernachlässigen was viele Kurzstrecken Fahrer machen! ;)
Mal geschaut, ob die Leitungen von Blinker/Tacho usw. nicht beschädigt sind. Dies könnte ggf. zum Kurzschluss führen und somit zum durch Brennen der Sicherung.
Das würde zudem auch Erklärung, warum die Sicherung nicht direkt durchbrennt. Das könnte ja durch einen Wackelkontakt passieren.
Das Gefühl hab ich auch, insbesondere wenn ich die Seife aufheben muss. Dann spüre ich manchmal sogar ein gewisses kitzeln.
Ich selber bin Dir XJ600N gefahren. Wenn deine Front komplett im A***** ist. Dann bau war zu einer Naked um. Die Verkleidungen werden echt teuer.
Schau aber das du ein gescheites Tacho und Licht besorgst. :)
Vielleicht hilft es dem ein oder anderen aber ich bin selber Feuerwehrmann und sitze somit oft genug im komplett ausgerüstet im Auto.
Wir wollen euch echt keine Angst machen, es reicht meistens schon, wenn ihr nur bissle ausm weg fährt, sodass wir mit dem lkw durch kommen.
Ihr müsst nicht in Panik verfallen, wir sind zwar laut und rot aber es bringt nichts, wenn ihr einen Unfall baut und ihr der nächste PKW Unfall auf unseren Dienstplan werdet.
Ruhig bleiben und schauen was der Verkehr macht, weil an der Kreuzung machen auch die meisten Autos einen Stopp ;)
Kannst du vielleicht ein Bild rein Posten?
Es gibt einige Varianten, wie man die Stifte sichern kann.
Vollgas und dann Kupplung schnappen lassen.
Ich erzähl dir mal ne Geschichte die ich leider gottes selbst erlebt habe.
Letzes Jahr war der Sommer ja echt heiß, an dem Tag locker ü. 30 grad. Da macht es kein Spaß mehr in Ausrüstung zu fahren und erst recht nicht, wenn man nur zur Berufschule möchte die nur einen Kilometer entfernt ist.
Somit bin ich in Jeans und Motorradweste gefahren. Ging alles gut bis mir 200m vor der Schule ein Kind vors Motorrad gerannt ist.
Ende der Geschichte, ich lag im KH. Motorrad Totalschaden und mein Bein wurde übern den Asphalt wie ne Karotte geraspelt.
Du kannst die beste Fahrerin der Welt sein aber es kann alles passieren, obwohl du net mal schuld bist.
Falls du Bilder von meinem Bein sehen möchtest, kann ich dir privat natürlich welche zukommen lassen und dann darfst du selbst entscheiden ob die mit oder ohne Hose fahren willst.
Du kannst es auf egun.de stellen. Das ist so ziemlich mir bekannteste Marktplatz für Jäger und Schützen.
Ansonsten kannst du es ja in den örtlichen Waffenläden versuchen.
Ich geh mal davon aus, das deine alten Blinker noch Glühbirnen hatte.
Dann kann man ein Relais kaufen, was man durch das alte einfach ersetzen kann (Plug and Play Prinzip).
Oder du machst es dir etwas komplizierter und schaltest einen widerstand vor jeden LED Blinker.
Zudem solltest du schauen, ob die Stecker von den alten Blinker zu den neuen passen.
Ansonsten holst du passende Adapter mit Stecker und ersparst Dir das löten. (Adapter kosten zusammen ca. 10€)
Klingt vielleicht blöd aber passt das Kettenrad genau zu deinem Original weil die Marke auf Amazon mir persönlich nichts sagt und ich da auch kein großes Vertrauen gebe.
Schau mal ob die Zähne genau gleich hoch sind, den selben Abstand haben etc.
Des reicht ja schon, wenn der Zahn evtl. wenige Millimeter niedriger ist, was zum Springen der Kette führt.
Hast du evtl. darauf geachtet ob die Kette richtig gespannt ist also, das der Durchhang stimmt?