Früher war das 5 Liter, stand an den Zapfsäulen dran, hab ehrlich gesagt schon lange nicht mehr drauf geachtet
Weit weg von Frauenparkpläzen parken.
Viel mehr kann man nicht machen. Ich habe mal nacheinander meine beiden Außenspiegel ab getreten bekommen obwohl mein alter SEAT Ibiza Generation 1 bestimmt keinen Sozialneid mehr hervorgerufen hat.
Das Schlimme war dass es für die alte Gurke der rechte Spiegel nicht einmal mehr zu bekommen war.
Den Renault Talisman gibt es gebraucht viel günstiger bzw. neuere Fahrzeuge sind fürs gleiche Geld zu haben wie ältere Skoda, dazu mit reichhaltiger Ausstatung.
Der Skoda hat technisch auch keine weiße Weste, das DSG macht (teure) Probleme.
Natürlich darfst Du das, wenn auch nicht im Handgepäck. Aber der Magnet im Inneren ist schwer, und Mikrowelen sind so scheiße billig die kannst Du besser vor Ort kaufen als für das schwere Ding Übergepäck zu bezahlen.
Nicht unbedingt.
Aber Frauen im Alter von 18-28 sind einfach viel offener für Sexualität als Frauen 50+. Letztere stehen einfach auf dem Standpunkt, wenn einen der Mann ganz doll lieb hat und 3 Jahre lang regelmäßig das Katzenklo sabergemacht hat könnte man über Sex vielleicht mal nachdenken
Weibliche Hormone sind stärker als alle noch so starke Bauchmuskeln.
Das Problem ist das die süßen Mäuschen nach 6 Wochen selber Junge kriegen, die nach 6 Woche ebenfalls Junge kriegen, und so weiter. Die Biester werden einfach ganz schnell zur Plage. Siehe hier:
Balkon-Mäuse stalken mich - Abwehrmittel?Hallo,
ich wohne seit 1 1/2 Jahren in einer Neubau Erdgeschoss-Wohnung. Letzten Sommer habe ich das erste Mal Mäusebesuch (Abends) auf meinem Balkon festgestellt, ich dachte zunächst dass es sich immer wieder um die selbe Maus handle, bis ich zwei aufeinmal sah.
Ich habe den Fehler gemacht, dass ich die vermeintlich eine Maus letzten Sommer mehrmals gefüttert habe (Haferflocken auf einem kleinen Teller), weil das immer sehr süß aussah, wenn sie diese gefressen hat. Als ich merkte, dass es sich um zwei Mäuse handelt habe ich sofort damit aufgehört.
Eine der Mäuse war von Anfang an ziemlich dreist und hat sich regelmäßig Abends direkt an mein Fenster gesetzt und sich teilweise regelrecht dagegen gestellt.
Als es dann Herbst wurde war der "Fluch" vorbei, allerdings saß gestern (vermutlich) das erste Mal dieses Jahr wieder eine Maus direkt am Fenster mit exakt dem gleichen Verhalten wie letztes Jahr (aufrichten und gegen die Scheibe drücken).
Ich möchte das natürlich nicht mehr, möchte sie (oder die mehreren Mäuse) aber auch nicht umbringen. Auf Lebendfallen habe ich keine Lust, da ist mir der abtransport der jeweiligen Maus zu mühsam. Was kann ich jetzt tun?
Ganz klar Benziner, wegen Ölverdünnung und anderer negativer Effekte beim Diesel im Kurzstreckenbetrieb.
Zudem fällt bei so kurzen Strecken der Verbrauchsortel des Diesels überhaupt nicht ins Gewicht, teurer in den Anschaffungs- und Fixkosten ist er auch
Wenn nur genug Kohle den Besitzer wechselt machen die Sex mit Minderjährigen auf der Raumstation wenn das gewünscht wird
Erst mal müßte man wissen was die genaue Zielrichtung der Umbaumassnahme sein soll.
Soll die Bandbreite der möglichen Enfaltung per Kurbelumdrehung in beide Richtungen vergrößert werden, also ein kürzer übersetzter kleinster Gang UND ein länger übersetzter größter Gang? Oder geht es primär um mehr Gangstufen? Oder beides?
Dazu müßte man erst einmal wissen welches die aktuell verbaute kleinste und welches die größte verbaute Zähnezahl ist.
Die technisch beste Lösung wäre das speziell für Falträder entwickelte Shimano Capreo-System, dessen Nabe für die Montage 9-Zähne-Ritzels vorgesehen ist. Die Capreo-Komponenten berhaupt zu bekommen wärdie größte Herausforderung, sie sind beinahe vollständig vom Markt verschwunden:
https://www.amazon.de/Shimano-Capreo-inkl-Hub/dp/B00ITE6GFM
https://www.cnc-bike.de/shimano-hg70-capreo-kassette-p-15568.html
https://www.amazon.de/Shimano-RD-F800-Capreo-rear-derailleur/dp/B01HJ1B9NY
Das 9er Ritzel ermöglicht gegenüber einem 11er Ritzel pro Kurbelumdrehung eine um den Faktor 1.22 größere Entfaltung. Dafür muss man damit leben dass das die Kette auf dem Ritzel aufgrund dessen geringer Zähnezahl spürbar schlechter läuft als ein 11er, was auch schon Vibrationen auf die Kette überträgt, s. Polygoneffekt: https://www.ludwigmeister.de/produkte/kettentriebe/38077
"Polygoneffekt und ZähnezahlInfolge der vieleckförmigen Auflage einer Rollenkette auf dem Kettenrad schwankt der wirksame Durchmesser am Kettenrad. Damit ändert sich - auch bei konstanter Winkelgeschwindigkeit - die Kettengeschwindigkeit.
Diese Ungleichförmigkeit wird als Polygoneffekt bezeichnet.
Die effektiven Auswirkungen sind von vielen Faktoren abhängig. Prinzipiell führt der Polygoneffekt zu unruhigem Lauf und erzeugt Schwingungen. Seine Bedeutung nimmt mit steigender Zähnezahl exponentiell ab. Je geringer die Zähnezahl, umso geringer die zulässige Gelenkflächenpressung und umso größer der Polygoneffekt.
Im Abwägungsfall ist eine kleinere Teilung, und damit eine größere Zähnezahl sowie ein geringerer Polygoneffekt zu wählen!
Bei geringeren Geschwindigkeiten sind mindestens 17 Zähne zu wählen. Ab mittleren Geschwindigkeiten oder im Bereich der maximalen Belastung sind 21 Zähne vorzusehen. Das große Kettenrad sollte 120 Zähne nicht überschreiten. Eine ungerade Zähnezahl bei dem kleineren Rad des Kettentriebes wirkt dem Verschleiß des ganzen Triebes entgegen."
Von den 1.9ern weiß man dass sie sehr langlebig sind, hier auf GF schwirrt z.B. ein Golf 4 1.9 TDI herum mit 870.000 Km mit dem ersten Motor. Mein Arbeitskollege hat gerade die 400.000 Km mit dem 1.9er TDI im Audi A4 voll gemacht.
Vom 1.4er habe ich diesbezüglich noch nie was gehört. Möglicherweise muß der mehr getreten werden um vorwärts zu kommen und hält daurch weniger lang.
Es sind ja manchmal scheinbar unbedeutende Dinge die die Motorlebensdauer beeinflussen, z.B. das für die Pleuellager verwendete Material, die Dimensionierung der Ölkanäle, die Qualität der Ölabstreifringe. Daher könnte ein 1.4er weniger haltbar sein als ein 1.9er und umgekehrt, obwohl sich die beiden den gleichen Block teilen.
Also wenn man so penetrant offensichtlich ein klassisches Wichs-Utensil neben dem Bett stehen hat provoziert man förmlich ein Grinsen und braucht sich darüber nicht zu wundern :)
Das ist fast nicht vorstellbar dass e so ist
Zieh Dich mal scharf an, Push-Up-BH, tiefer Ausschnitt, kurzer Rock, halterlose Strümpfe, High Heels. Das wirkt Wunder :)
Absolut keine Chance. Der S2000 hat einen echten Sportmotor
Nein! Absolut gar nicht.
Nein, denn sonst werden die Winterreifen so alt obwohl sie noch Profl haben.
Das geht schon logistisch nicht. Die Piloten haben nach der Landng noch einiges an Debriefing im Cockpit zu erledigen, und der Flieger muss schnell leer werden.
Es gibt wahre G-Belastungs-Profis wie z.B. ihn hier:
https://www.youtube.com/watch?v=_0nbRYIBVDQ
Ein Teil ist Training, ein Teil ist eine spezielle Press-Atmungs-Technik, ein Teil ist der G-Suit genannte Druckanzug der sich an den unteren Extremitäten automatisch aubäst und Naturtalent spielt auch eine groe Rolle.
Das passiert gerade beim neuen Hersteller INEOS, der die "Grenadier" genannte Geländewagen-Neuentwicklung vorgestellt hat die sich stark am gerade abgelösten alten Land Rover Defender orientiert.
https://www.autozeitung.de/ineos-grenadier-2021-motor-ausstattung-197239.html
Allein die Klage des Autobauers Land Rover ab zu wehren, der vor Gericht den Bau des "Grenadier" wegen angeblich zu große Design-Ähnlichkeit des "Grenadier" zu stoppen versuchte, muß Unsummen gekostet haben.
Hinzu kommen astronomische Kosten für Produkthaftungs- und Haftpflichtversicherungen, bevor überhaupt ein einziges Serienauto gebaut worden ist..
Der Gründer von Ineos ist wohl auch der reichste Mann in Großbritannien. Ich denke dass der ganze Spass im Bereich von 3-5 Milliarden kostet bis die Serienproduktion anläuft.
Nein, denn der Gradmesser auf der nach oben offenen Weiblichkeits-Skala ist eindeutig die Oberweite.
Selbige hat den unschätzbaren Vorteil dass man der Natur viel leichter ein bißchen nachhelfen kann als bei der Länge und Dicke des Penis.
Darum dürfen wir Männer die rauen durchaus beneiden.