Nur die CRF 450L besitzt eine Strassenzulassung. Diese Version hat 25 PS die nicht für den Straßenverkehr zugelassene Motorsportversion (CRF 450R hat 57PS. Daher gehe ich davon aus, dass das Moped welches du gefunden hast, die R ist und somit keine Strassenzulassung besitzt.

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Ist das vielleicht die Komfortschaltung das sich der Spiegel beim einlegen des Rückwärtsgangs absenkt damit man beim einparken den Bordstein sehen kann ?

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Ich würde niemals ein Motorrad ohne Probefahrt kaufen. Bevor ich die Probefahrt mit der Z800 gemacht habe, wollte ich sie unbedingt haben. Danach war sie für mich komplett raus da ich die Sitzpostion als total unangenehm empfunden habe.

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Wenn du damit meinst ob man ohne Gas zu geben anfahren kann, ja das geht so ziemlich mit jedem PKW ist nur eine Übungssache bis man im Gefühl hat wie schnell bzw langsam man einkuppeln kann.

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Es gibt keinen Führerschein für 25ccm. Du meinst vermutlich die Mofa Prüfbescheinigung. Das ist zum einen kein Führerschein und zum anderen haben auch Mofas 50ccm dürfen allerdings maximal 25km/h fahren. Wenn du schneller fahren weißt musst du klasse AM oder A1 machen beides ganz allerdings erst mit 16 Jahren.

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Das macht einfach keinen Sinn. Die 48PS die du maximal mit dem A2 fahren darfst lassen sich problemlos beherrschen und im Zweifel bist du damit deutlich sicherer Unterwegs als mit 20PS. Und vor allem ist im Endeffekt immer der Fahrer derjenige der die Leistung auch abruft. Das heißt du kannst auch mit einem 48PS Bike fahren wie mit einem 20 PS Bike.

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Die maximale Leistung eines Verbrennungsmotors liegt nur bei einer bestimmten Drehzahl an. Bei dir in diesem Fall bei 9500 Umdrehungen pro Minute.

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Wie energy97 schon gesagt hat, Kauf dir lieber was von einem der etablierten Hersteller. Alleine das Thema Wartung und Ersatzteile wird sonst extrem umständlich werden.

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Beim E87 muss die Batterie angelernt werden. Für alle die meinen eine Autobatterie ist nur eine Stromquelle. Das war früher mal so. Heutzutage muss die Batterie in die Zentralelektrik eingebunden werden damit das Intelligente Ladesystem, Start/Stopp usw. korrekt funktionieren.

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Das hängt schon sehr vom Geschmack ab. Die Z650 ist nen 2 Zylinder die anderen beiden 4 Zylinder.

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Bei einem Benzinmotor öffnet sich die Drosselklappe, der Motor saugt mehr Luft an, das Steuergerät passt die Einspritzmenge an die angesaugte Luftmasse an (es wird mehr Kraftstoff eingespritzt) hierdurch kommt es zu einer stärkeren Verbrennung innerhalb der Zylinder. Durch die stärkere Verbrennung, werden die Kolben mit mehr Kraft heruntergedrückt, die Motordrehzahl und somit die Leistungsabgabe steigt.

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Viertaktmotoren sind allerdings deutlich aufwendiger in der Herstellung da sie viel komplexer sind. Ein Viertakter braucht Ventile, einen Ventiltrieb und eine Ansteuerung für den Ventiltrieb.

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Die Mofa-Prüfbescheinigung ist 1. kein Führerschein sondern wie geschrieben eine Prüfbescheinigung und 2. für einen Arbeitgeber völlig uninteressant. Führerscheinklasse B wird häufig von Unternehmen vorausgesetzt oder zumindest gewünscht damit ggfs. ein Firmenwagen benutzt werden kann um zu Kunden zu fahren oder Besorgungen zu erledigen.

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Klingt stark nach einem defekten Thermostat.

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Bringt bei nem Motor der für Super 95 ausgelegt ist nichts.

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Wenn man danach fragen muss, ist es Zuviel. Ducati sind bekannt dafür sehr hohe Wartungskosten zu verursachen. Die monatlichen Kosten hängen allerdings hauptsächlich von den gefahrenen Kilometern ab.

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