Also die Kenntnis der Rotordrehzahl (zwischen 280 und 400/Min je nach Rotordurchmesser) nützt Dir nicht viel. Du könntest Dir mit der Länge des Rotorblattes und der Drehzahl den Weg ausrechnen, den die Flügelspitze pro Zeiteinheit (z.B. 20cm pro 125/sec) zurücklegt. Danach kannst Du am Foto die entsprechende notwendige Bel.Zeit ausrechnen. D.h. wenn ein Rotorblatt eine 90° (viertel U.) Umdrehung macht, dann hast Du die Bel. Zeit, damit der Rotor als Scheibe erscheint. Aber wer macht das schon? Im Zeitalter der Digitalfotografie einfach mehrere Belichtungen mit rel. langer Bel. Zeit machen und das beste aussuchen. Wie man lange belichtet, wurde ja ausreichend erläutert.

Mittlere Reife ist Voraussetzung für eine P-Ausbildung bei Polizei/Bundespolizei. Besser Abi. Ohne Englisch geht gar nichts. Um das Auswahlverfahren zu bestehen, empfehle ich Dir Auslandsaufenthalt in Englisch sprachigem Land. Das hilft bei der Kommunikation in E. und erleichtert den Lehrgang. Auch der Funkverkehr mit einem Tower ist international in Englisch. Wenn Du allerdings bei der DRF fliegen willst, solltest Du es mit einer Ausbildung bei der BW versuchen, da kommst Du besser weg. Bei der Polizei mußt Du Dich verpflichten, den Schein "abzuarbeiten". Außerdem betreut die Bundespolizei auch 12 RTH-Stationen in ganz Deutschland fliegerisch und technisch. d.h. sie stellt die Piloten für diese Stationen und den HS, eine EC 135 (sind orange).

Bei der Polizei sollte man keine Brille bei Beginn der Ausbildung haben. Kommt später (nach der 1 1/2 jährigen Ausbildung) eine dazu, ist es kein Problem.

Man kanns auch einfacher sagen. Die Bundespolizei BP hat Aufgaben, die den Bund betreffen, auch Polizeiarbeit im Ausland (Sicherung der Botschaften, Ausbildung von Polizisten in Afghanistan, Teilnahme an EU- oder UN- Missionen usw.) oder überregionale Anlässe in D wie Castortransporte sichern, Internationale Flughäfen- Passkontrolle Aus- u Einreise, Gepäck- Kontrolle (wird meistens i.A. durch ziv.Firma übernommen) Bahnanlagen und Bahnhöfe Grenzüberwachung im Inland an EU Außengrenze oder zeitweise an Schengengrenze im Hinterland etc.... Die Landespolizei hingegen ist für Aufgaben der Länder zuständig. Für die Bundesautobahnen gibt es eine Ausnahme. Hier müßte eigentlich auch die BP zuständig sein:-)

Ja. Du mußt zuerst den Laufbahnlehrgang (2 1/2 jähr. Ausbildung) bei der BP absolvieren, dann kannst Du Dich zum Auswahlverfahren melden, das in St. Augustin stattfindet. Als Pilotenanwärter solltset Du gesund sein, keinen Augenfehler haben und einigermaßen Englisch, Mathe und Physik können. Wenn Du einigermaßen "pfiffig" bist, sollte es für Dich nicht zu schwierig sein. Die Ausbildung beinhaltet rund 15 verschiedene Fächer und nach der Prüfung durch das LBA hast Du einen allgemein gültigen Berufshubschrauberführer Schein. Viel Glück! Gruß H1

Natürlich brauchst Du nicht den Körper dazu... Wahrscheinlich war gemeint, daß Du gesund sein mußt. Gute Augen, keine Brille usw. Die Schulnoten alleine und der Wunsch Pilot zu werden reichen nicht. Wichtig ist das Gesamtverhalten und die Lösung der im Rahmen des Auswahlverfahrens gestellten Aufgaben. Darauf kannst Du Dich vorbereiten-aber sich jetzt schon darum zu kümmern, ist zu früh. Wer Weiß wohin die BW in den nächsten Jahren treibt. Junge Piloten, die ihre Ausbildung hinter sich gebracht haben, hoffen, auch bei der BW bleiben zu können. Ansonsten empfehle ich die Ausbilung zum Berufshubschrauberführer bei der Bundespolizei. Da ist der Schein allgemeingültig und muß beim Wechsel in die Freie Wirtschaft nicht noch vor dem LBA nachgewiesen werden.

Um bei der Flugrettung als Pilot zu arbeiten, mußt Du die Berufshubschrauberführer Lizenz machen. Das kann man privat an einer Flugschule-kostet viel Geld. Ist wesentlich umfangreicher als die Privat-Lizenz. Oder Du kannst versuchen beim Österreichischen Heer den Hubschrauberschein zu machen- oder auch bei der Polizei. Das hat zum Vorteil, daß er Dich nichts kostet und Du obendrein Geld verdienst. Meistens muß man sich aber für eine bestimmte Zeit verpflichten bei diesem Verein auch zu fliegen. Aber nach dieser Zeit kannst Du beim ÖAMTC mal anfrgen, ob sie Dich übernehmen. Auf jeden Fall solltest Du einen mittleren bis höheren Schulabschluss (Mittlere Reife oder Abi) nachweisen-das hilft bei der Auswahl /Einstellung. In Deutschland kannst Du auch als Pilot bei der Bundespolizei in der Luftrettung fliegen. Die bedient Stationen von Traunstein über Kempten (Bergrettung) bis Hamburg. Und bildet ihre Piloten/ innen selbst aus.

Meiner Meinung nach versucht ebay alles, möglichst nur "Gute Bewertung" im Schaufenster zu haben. Das wirkt gut, sicher, zuverlässig und bringt eher neue Kunden als schlechte Bewertungen. Bei schlechten Bewertungen färbt dies auch auf das Kaufhaus ab. Als mir ein Verkäufer ein gebrauchtes Handy in miserablen Zustand (komplett anders als beschrieben und der walkman defekt) geschickt hat und ich ihn negativ bewertet habe, da er die Rücknahme zwar zugesagt hat, meine beidenVersuche des Zurücksendens mir aber außer Kosten nichts gebracht haben, da das Paket nicht zustellbar war (Adressschild entfernt) und wieder zu mir zurück kam, hat ebay die Negative Bewertung gelöscht, da sie nicht den Richtlinien von ebay entspricht. Ich bin stocksauer auf ebay- da sich sein sogenannter Kunden-oder Sicherheitsdienst nicht um den Betrug kümmert - sondern lieber eine Bewertung löscht. Soviel dazu, warum immer weniger Leute Bewertungen abgeben. Bin seit den 90érn bei ebay-aber nicht mehr lange. Das mit dem Käuferschutz nur wenn mit PayPal bezahlt wurde-Abzocke um mit PayPal nochmal zu verdienen.

Nun ist es ja bereits Ende Nov. und Du wirst die Antwort nicht mehr brauchen.Aber viell. für andere doch noch interessant. Habe ein Handy SonyEricsson W995 am 20.Oktober bestellt und per Vorkasse bezahlt. Zwischendrin mal die Auskunft: "wegen starker Nachfrage verzögert sich die Auslieferung" Nun schreiben wir den 30.November und ich höre gar nichts mehr von dem shop!! Soviel zur Bewertung eines shops, der nicht an Bewertungsmöglichkeiten teilnehmen will. Gruß H1