Mein Getriebe schaltet seltsam seitdem ich Getriebe und Motor ein und ausgebaut habe. Der Schaltgriff scheint nach rechts gerutscht zu sein. Also er steht viel weiter rechts als sonst. Alle Gänge scheinen sich aber schalten zu lassen.

Der Motor und das Getriebe sitzen in ihren lagern, die zweite Stange zur Stabilisierung ist auch am getriebe.

Woran liegt das ?

Ich hatte beim Ausbau Schwierigkeiten, kann das sein, dass die Schaltstange verbogen ist ?

Ich habe das Werkstatthandbuch von Nissan für meinen Motor, da ist genau erklärt dass es 3 Markierungen auf der Steuerkette gibt, die mit den nockenwellenrädern und der kurbelwelle übereinstimmen müssen.

Nur leider hat meine kette nur die zwei Markierungen für die zwei nockenwellen und keine dritte markierung für die kurbelwelle.

Verstehe ich da was falsch oder wie soll ich die kette sonst richtig einbauen ?

Nissan Primera HATCHBACK p11 1.8 16V bJ 2000

Ist der Kolben hin ? Ich meine nicht das festgekokelte Öl, sondern das abgeschliffene..

Ich bin gerade dabei meinen 1.8 Liter aus meinem Nissan Primera P11-144 auszubauen.

Das Auto hat eine Gasanlage verbaut.

Jetzt Stelle ich mir die Frage, wie trenne ich am besten die gasleitungen zum Motor bzw. Wie Stelle ich die Gasanlage so ab, dass möglichst kein Gas aus Tank oder Leitungen austritt .

Das Magnetventil am Tank ist bereits angestellt, der Motor lief auch vor dem abstellen auf Benzin, kann ich dann nicht einfach die Leitungen direkt am Motor trennen ?

Ich möchte in Zukunft ein Kettcar für 4 erwachsene Personen bauen aus Stahlstangen, Fahrrad Schaltung und Autositzen... Dazu ein unterstützender Elektromotor.

Es soll circa 2 m lang werden und 1,5 m breit mindestens.

Wie dick müssten die Stahlstangen dafür sein ?ich würde quadratische Stangen benutzen und selber schweißen.