5,5 cm das ist doch mindestens ein halber Tank, wenn ich mich richtig erinnere? Das reicht dicke.

Wenn Öllampe angeht, würde ich mich auf den Weg zum Supermarkt machen.

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Das ist ein Drehzahlbegrenzer, womit man die Drehzahl des Motors und damit beim Roller die maximale Geschwindigkeit reduzieren kann.

Er kann durch einen Schalter o.ä. vor/während der Fahrt ein/ausgeschaltet werden, sodass Roller wieder mit maximalen Geschwindigkeit fahren kann.

Einsatzzweck ist dir überlassen ;) Erlaubt ist das Teil natürlich nicht

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Ab ca. 10000 km kommen Verschleißteile langsam an ihr Ende

Ab 15000 - 20.000 km wird oft ein neuer Zylinder, Kolben etc. also Überholung des Motors nötig

Kommt natürlich sehr auf Behandlung und Pflege an, aber ab ca 15000 würde ich mir den Roller schon genauer anschauen.

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ca 50 km/h mit Gasschiebedrossel (Gasanschlag), ca. 60 ohne.

Die Drosseln befinden sich in der Vario, im Vergaser (Gasschieber) und Auspuff (Blindrohr). Evtl noch gedrosselte CDI.

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Die Werks-PS-Angaben kannste knicken.

Gedrosselt laufen die gleich (lahm), entdrosselt hat Aerox etwas mehr Power, aber auch keine Welt.

Fürs Tuning ist Aerox besser geeignet da es mehr Tuningteile für gibt.

Wenn du gedrosselt fahren willst bzw. Originalzylinder kannst du beide nehmen.

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Kann man.

Hier mal ne Anleitung

http://www.rollertuningpage.de/66-anleitungen/201697-ac-zu-lc-umbauen/

Ist aber nicht gerade einfach, würde mich einfach nach einem luftgekühltem Zylinder umschauen, alleine weil sie idR auch günstiger sind ;)

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Aufjedenfall die 2-Takt Version möglichst LC kaufen.

Viel falsch machen kannst du nicht, gibt noch nicht viele Tuningteile aber wird langsam mehr ;)

Wenn er dir vom Aussehen her gefällt, kannst ihn ruhig nehmen.

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Es gibt so gesehen keinen Anfängerroller, alle sind gleich leicht zu bedienen.

Guck dir einfach die Sportroller von Aprilia, Gilera, Yamaha oder Peugeot an, mach beim Händler Probesitzen und entscheide dann was dir am besten gefällt

Speedfight 2 halte ich für die gelungenste aus der Speedfight-Reihe.

LC heißt wassergekühlt = bessere Leistung wenn du später tunst + Scheibenbremse hinten (besser)

AC heißt Luftgekühlt = weniger Wartung + Trommelbremse hinten

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