Kommt drauf an was für ein Motorrad du fährst ist bei fast jedem getriebe so das man ab und zu z.B. Im stand ein bisschen vor und zurück rollen muss das der Gang rein geht ist aber nichts schlimmes.

Am besten sag mir mal was du fährst😉

Mfg Jonas

Alsoo das Problem hat sich jetzt geklärt ist eigentlich sehr simpel.

Als erstes muss man auf alle Einstellungen gehen

Dann auf Sender

Dann auf Programmsuche und - einstellung

Dann auf Manuelle Einstellungen

Wenn dort kein Signal ist muss man wieder zurück auf Programmsuche und - einstellungen

Wenn man dann dort ist muss man den Sendermodus ändern

Bei uns hat sich nämlich ganz einfach warum keine Ahnung der Sendermodus von Satellit auf Antenne geändert

Dann ändert man den modus je nach dem was man für ein Anschluss hat Antenne, Kabel oder Satellit

Und dann geht man nochmal auf Manuelle Einstellungen und dort sollte man dann wieder Signal bekommen

Und dann sollte wie bei uns alles wieder so funktionieren wie vorher.

Falls es noch Fragen gibt meldet euch bei mir hoffe ich konnte euch auch weiter helfen so wie ich das mitbekommen habe ist das problem bei sehr vielen vorgekommen

Mit freundlichen Grüßen Jonas

Backyard soll sehr gut sein

Moin

Ich fahre eine beta rr 125 lc bj 17 und ich hatte auch das Problem das die Geschwindigkeit nicht angezeigt wurde dann habe ich den tacho ausgebaut und geguckt ob alle kabel drinne sind und die kabel ein bisschen in den tacho gedrückt und seit dem funktioniert wieder alles einwandfrei.

Und ja hört sich nach einem kabelbruch an da du ja sonst schon fast alles ausgetauscht hast

Mfg Jonas

Sollte normalerweise die FI Lampe sein. Diese Lampe macht immer einen bestimmten blink code und das steht bei jedem Motorrad im handbuch drinne musst am besten nochmal normal nachgucken.

Mfg Jonas

Moin also hier mal eine vernünftige Antwort.

2takter sind motorräder die als erstes schonmal mit Gemisch fahren also mit öl im benzin. Sie sind auch wie es dir bereits bekannt ist sehr wartungsintensiv bedeutet nach so und so viel Kilometern oder wie man im cross Bereich sagt nach Stunden sollte man das öl wechsel und den kolben. Also bei einer cross sagt man immer so alle 15bh (Betriebsstunden) sollte man ein ölwechsel machen und nach 60bh einen kolbenwechsel.

Aber da gehen die Meinung oft auseinander. Am besten guckst du dir mal ein paar videos auf Youtube an und informierst dich mal ein bisschen über 2takt 125iger und über die aprillia rs 125.

Ich weiß nicht ob du die aprillia jetzt schon gekauft hast aber ich würde mir die ganze 2takt geschichte bei 125igern nochmal überlgen denn die ganze sache hat vor und Nachteile.

Als erstes muss dir bewusst sein das die 2 takter sehr viel sprit fressen mal so zum Vergleich eine 4takt schluckt auf 100km ca 3-4liter und eine 2takt mindestens 7-8 Liter auf 100km.

Das positive ist aber auch das die 2takter Leistungsstärker sind als die 4takter auch bei Drosselung. Jedoch sind die 2 takter wieder wartungsintensiv und nicht unbedingt für längere Strecken gedacht beduetet wenn du jeden tag zur arbeit 40km hin und wieder zurück fährst wird es teuer.

Naja jetzt hast du mal einen kleinen Überblick. Falls du noch Fragen hast frag gerne und wie schon gesagt informier dich nochmal.

Lg Jonas

Das ist Natcho kann man sich immer gut an dem klappohren merken und der anderes heißt bounty (keine klappohren)

Lg Jonas

Also das bekommst du alles mit der Zeit hin jeder hat mal angefangen also beim schalten lässt man eigntlichdie Kupplung schnell los und da es eine 2takter ist solltest du beim Bremsen die Kupplung ziehen (weniger Verschleiß des Motors bzw Kolben= weniger Wartung) aber das mit dem anfahren ez. Das kommt alles von alleine guck dir mal ein YouTube Tutorial an und dann probier es einfach nach so 1-2std üben kannst du schon ohne Probleme fahren mach dir da kein Kopf. Lg Jonas

Hallo also ich fahre eine 125 4takt(Ein Marken Pitbike) also wenn du jetzt z.B. einen 125iger A1 Führerschein machen willst dann empfehle ich dir 4takt gerade für lange Strecken da man bei einer 2takt die Werbungskosten nicht vergessen und unterschätzen darf da man bei einer 2takter recht oft einen Öl und Kolben Wechsel ez. Machen musst.

Also wenn du dir aber eine 125ccm für das Gelände holen möchtest und noch nicht viele Erfahrungen im Bereich Motorrad(anfahren und im allgemein fahren) hast empfehle ich dir eine 125ccm 4takt.

Wenn du aber sagst ich kann schon fahren ich traue mir ein Biest wenn nicht sogar monster 125ccm 2takt mit meist über 40ps und die willst action haben dann empfehle ich dir eine 2takter aber die Biester sind wirklich mit Vorsicht zu genießen ich fahre ab und zu mal die von einem Kumpel(yamaha yz 125) und die geht in allen 6 Gängen nur mit Gas hoch und ballert durch alles durch.

Zu den Kosten:

Für den Anfang empfehle ich dir ein pit bike (500€-1000€) und Unterhaltskosten sind sehr gering.

Marken 125iger(yamaha suzuki....) ca 2000€ und unterhalt ist so Mittel nicht teuer aber es kostet auf jeden Fall etwas.

125iger 2takt kosten von sich aus ca 1.700 wenn du was gutes findest. Jedoch sind sie dafür im unterhalt um einiges teuer. Auch Reparaturen wie z.B. eine neue Kette oder Reifen sind wesentlich teuere wie bei einem mit bike. Aber dafür viel mehr Leistung.

Falls du noch fragen hast frag mich einfach

Lg Jonas