Gibt es eine Möglichkeit?

Ja. Für die meisten LKW ab Euro 2 lässt sich eine Nachrüstlösung finden, die den LKW auf Euro 3 oder sogar Euro 4 bringt.

Wie läuft das ab?

Es ist ein recht standardisierter Bausatz. Der vorhandene Endtopf wird durch einen neuen ersetzt. Dieser hat spezielle Filter drin, die die Abgase säubern. Ganz ohne Ad-Blue. (Wie man Euro 5 ohne Ad-Blue hinbekommt hat Scania ja schon bei schweren LKW bewiesen).

Was kostet das?

Das hängt vom Fahrzeugtyp ab, vom Anbieter und auch von der Nachfrage. Ein gängiger Nachrüstsatz wird vermutlich billiger sein. Ich weiß aus meiner Erinnerung nur noch, dass es für den ersten Atego (E2) eine Nachrüstlösung für 5000 Euro + Steuer + Einbau gegeben hätte um diesen auf Euro 4 zu bringen.

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Das sind ja lustige Vermutungen hier :-)) Ich kann mir keinen Reim darauf machen, dass das ein "Zeichen" sein sollte. Einzig könnte ich mir vorstellen, dass der Fahrer den Bremstempomaten aktivieren wollte. So aktiviert man diesen bei Scania z. B. durch ein kurzes Tippen auf das Bremspedal. Damit hält der LKW bei Bergabfahrt die Geschwindigkeit konstant indem er Betriebs- und Motorbremse (Retarder) einsetzt.

Auch kann es sein, dass der Fahrer den normalen Tempomaten ausschalten wollte. Ich habe es schon bei anderen Fahrern beobachtet, dass diese dazu das Bremspedal kurz antippen. Finde ich zwar unsinnig, könnte aber auch ein Grund für das Aufflackern der Bremslichter sein.

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Spontan fallen mir die Fa. Strauch und die Fa. Meckel ein. Meckel hat sogar eine Niederlassung auf Mallorca.

Alternativ auch B+P Sped, die sind zumindest jede Woche mehrmals in Spanien. Sollten aber auch die Insel bedienen.

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Schau Dir mal die Corletten der Deutschen Post an. Da kannst Du beliebig viele aneinanderhängen. Die Bügel sind sehr stabil und gehen normalerweise nicht kaputt.

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Wenn Dir persönlich keinerlei Argumente FÜR den Aubildungsberuf des Berufskraftfahrers einfallen, dann solltest Du es lassen. Die dreijährige Berufsausbildung ist mitnichten ein Zuckerschlecken. DU musst wissen, was Du toll daran findest. Wenn Dir nichts gutes einfällt, solltest Du nach etwas anderen Ausschau halten. Überleg doch mal... Nur ca. 60% der Lehrlinge schließen die Lehre zum BKF überhaupt ab. Der Rest bricht vorher ab. Und das wäre für Dich vergoidete Zeit.

In dem Sinne... schönen Sonntag noch. Für mich geht es 22 Uhr wieder los in Richtung Spanien. Sonne Tanken ;-)

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Da würde sich ein Polo anbieten als 1,6 TDI BMT mit DSG. Da hast Du viele Ausstrattungsoptionen zum wählen. Mehr als bei Skoda Fabia und Seat Ibiza.

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'+ 0,2 Bar Luftdruck in den Reifen macht sich eigentlich nicht bemerkbar. Dann musst Du schon mind. 0,5 Bar mehr drauf pumpen. Das habe ich früher bei meinen Sommerreifen auch immer gemacht als ich oft auf Spritsparfahrt war...

Das mit dem Fahrbahnkontakt kann man vernachlässigen, außer man fährt immer an der Belastungsgrenze (Nürburgring Nordschleife oder dergleichen)

Man muss aber auch bedenken, dass der Federungskomfort immer schlechter wird je höher der Reifenluftdruck ist. Eigentlich wie beim Fahrrad auch ;o)))

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Du musst einfach nur die Motorsteuerung im Steuergerät ändern. Das kann sogar der VW-Händler machen. Von "nachgeahmten" Chiptunings halte ich nichts. Die Hersteller werden schon ihren Grund haben warum die Motorsteuerung genau so ist wie es ist.

Die Bremsanlage muss nicht zwingend erneuert werden. Aber es empfiehlt sich natürlich immer die Bremsanlage der Leistung oder dem Gewicht anzupassen. Auf jeden Fall musst Du das in die Papiere eintragen lassen und auf jeden Fall der Versicherung Bescheid geben! Wird ggf. teurer...

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Ich habe eine dänische Staukiste. Sie ist sehr geräumig und da ist alles drin. Tisch, Stühle, Holzkohlegrill und mehrere Gaskocher, sowie Kochgeschirr usw.

Jetzt ists ja wieder warm und dann macht draußen Kochen wieder Spaß. Ich stehe gern übers Wochenende irgendwo mit Kollegen und lasse es mir gut gehen.

Es gibt eigentlich keine Gerichte die ich unterwegs nicht kochen könnte. Nur ein Ofen würde noch fehlen, aber das wäre wohl zuviel des guten...

Im Winter gehe ich öfter essen, weil ich in der Kabine nicht gerne Koche. Da bekommst Du den Geruch nicht so gut raus...

Dass Fernfahrer nur Dosenfutter (Ravioli, Erbsensuppe & Co.) zu sich nehmen ist ein Klischee. Das hat natürlich nicht viel mit der Realität zu tun...obwohl ich auch immer eine "Not-Dose" dabei habe.

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Ich habe viele PKW gesehen mit über einer Million km auf der Uhr. Das sind eben Langstreckenfahrzeuge, ganz klar. Ein PKW wird, wenn er nur in der Stadt fährt wohl nicht die Million erreichen...

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Beim sogenannten "New R" ab 2010 kann man, wenn man eine Seitenverkleidung bestellt hat, ein zusätzliches Exterieurpaket bestellen. Da ist dann z. B. der eckige Aupuff dabei der von diesem silber Plastik umrandet ist. Ansonsten gibts eben nur den Standardauspuff.

Fahren tun beide Versionen übrigens gleich ;-) Egal welcher Auspuff. Wenn man richtigen Sound haben will, muss man ohnehin beim Tuner was ordentliches machen lassen. Die Standardauspuffe sind da viel zu zahm... ;-)

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Bei 140kmh bist Du mit dem 109er Vito eigentlich schon an der oberen Grenze angekommen. Der Motor braucht dann natürlich mehr als ein Stärkerer. Den 120er Vito bin ich eine Zeit lang gefahren. Ein Gedicht, der Motor. Auf der Autobahn bei ca. 120 braucht der nicht mehr als 10 liter.

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Nach Deiner Bescheibung gehe ich davon aus, dass es ein steuerbegünstigtes Kennzeichen/Fahrzeug aus NORWEGEN handelt. Blaue Kennzeichen gibts viele in Europa, aber eben meist mit Wappen oder nicht mit schwarzer Schrift.

In Norwegen ist es hellblau mit schwarzer Schrift. Hier in Deutschland gibts auch sowas, dann ist es aber ein weisses Schild mit grüner Beschriftung. Wird meist für Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes oder Land bzw. Forstwirtschaftliche Fahrzeuge ausgegeben. Wer das in Norwegen bekommt, weiss ich nicht.

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Hast Du es schon mit einem chlorhaltigen Reiniger versucht? Die sind eigentlich sehr wirkungsvoll, entwickeln aber auch einen extremen Geruch.

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Die Maut in Österreich kannst Du auf asfinag.at nachlesen. Hier bitte beachten, dass Du zur Vignette noch die Maut für die Brennerautobahn zahlen musst. Das kannst Du vor Ort am Mauthäuschen in bar oder an den Automaten per Kreditkarte (vorsicht dort sind die Spuren sehr eng). Du kannst Dich auch im Voraus zur Videomaut anmelden. Hierzu zahlst Du die Brennermaut im Voraus im Internet, gibst Dein Kennzeichen an und kannst dann die Videomautspur benutzen. Dort wird das Kennzeichen gescannt und die Schranke öffnet sich dann automatisch.

In Italien kannst Du dir die Maut unter autostrade.it kalkulieren lassen. Kommt auf die Fahrzeugklasse und natürlich die Strecke an. Für Italien gibts auch kleine Mautboxen. Damit kann man die automatischen Spuren benutzen. So eine Box bekommst Du aber nur, wenn Du ein Konto in Italien oder bei einer deutschen Hypovereinsbank (Unicredit) hast. Für das Gerät muss man aber eine kleine Kaution hinterlegen. Lohnt sich nur für Vielfahrer.

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Also ich meine mich zu erinnern, dass es da im Raum Nürnberg eine deutsche Spedition gibt die regelmäßig nach Ex-Jugoslavien, Bulgarien und in die Türkei fährt. Weiße Volvos (Frigo) mit blauer Schrift. Mir will nur leider grad der Name nicht einfallen.

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