Hallo.

Im Prinzip müsstest du die Kupplung etwas einstellen können. Den Kupplungszug an dem Gehäuse so verstellen, dass der Hebel etwas nach vorn geht. (Hoffe du verstehst was ich meine sonst google das mal). Wenn das nicht hilft solltest du in eine Werkstatt.

Das Zischen kann viele Ursachen haben, ich tippe aber besonders auch wegen des hohen Leerlaufs dass die Gummis vom Ansaugstutzen (zwischen Vergaser und Zylinder) porös sind und daher falsch Luft gezogen wird. Wenn dir da was auffällt könntest du probeweise mit Isolierband versuchen ob das was bringt allerdings müsstest du die auf jeden Fall dann austauschen.

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Ich hatte eine Bandit, die mit Luft-Ölkühlung bis ein Autofahrer dachte ich sei nicht da... leider Totalschaden.

Das Motorrad ist auch gedrosselt noch gut fahrbar. Die Motoren selbst gelten als sehr langlebig. Das Handling war gut. Bin damit fast 20000km gefahren und ausser einem Zündkerzenstecker der gerissen war keine Probleme. Auch mit Sozia waren 300km+ Ausflüge kein Problem.

Sie sind günstig zu bekommen und im Falle eines zbsp Umfallers sind Teile günstig und schnell zu bekommen.

Nachteile an sich gibt es nicht. Klar es gibt welche die etwas leichter sind, schneller, schöner... aber keine ist im Durchschnitt besser.

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Ich versteh deine Eltern. Generell aber gibt es 2 Sachen die ich jedem "vorpredige" den ich als Sozius/a mitnehme. (Und das waren schon einige inklusive meine Tochter)

1. Hast du nach der Fahrt Angst war es meine Schuld.

2. Ich muss dir nicht zeigen was das Motorrad draufhat.

Sollte dein Freund dies deinen Eltern versprechen (und sich daran halten) glaube ich werden sie ihre Erlaubnis geben.

Vor allem aber, NIE OHNE SCHUTZAUSRÜSTUNG!!!

Und noch etwas, es ist das geilste was es gibt ;-)

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Er verarbeitete viel aus dem Liedergut der "Schwarzen" sprich der Sklaven. Er hat Gospel selbst gesungen und sich inspirieren lassen. Natürlich den Rock'n Roll geprägt. Baladen waren ihm aber auch nicht fremd, man denke an allways on my mind, Ghetto...

Meine Meinung

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Wenn das dein Traumbike ist wieso nicht. Ich rate dir aber ein paarmal Sitzprobe zu machen ob es passt.

Prinzipiell sind die Honda Motoren sehr robust. Das alter spielt keine so grosse Rolle sondern einzig und allein der Zustand. Kette, Ritzel, Reifen, Bremsen sollten ok sein. Bei etwas älteren Modellen solltest du die Bremsleitungen auf Risse untersuchen. Allgemein auf Flüssigkeitsen achten. Unbedingt mal kalt starten und auf Geräusche achten. Sprich mit dem Besitzer um herauszufinden ob er ein Heizer ist oder nicht.

Wie gesagt, diese Motoren halten sehr lange wenn sie gewartet und warmgefahren werden.

http://www.motorradonline.de/gebrauchte-motorraeder/gebrauchtkauf-checkliste/101372

Du musst auch die Kosten einer Drosselung mit einrechnen, ein bereits gedrosseltes Modell wäre nicht so verkehrt. Offen auf keinen Fall zu empfehlen für Anfänger, obwohl die Honda als gutmütig gillt ist sie doch ein kleines Biest ;-)

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Kawasaki ER-6f gedrosselt solltest du in Betracht ziehen. Das Ding ist zwar kein Supersportler aber geht richtig gut. Honda CBR-600 ebenfalls gedrosselt. Beide haben sehr langlebige Motoren und sind auch für Anfänger gut beherrschbar (die CBR natürlich nicht offen denn das ist schon ein echter Renner)

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Also erstmal keine Panik. Solltest du im 3 Gang zum Stehen kommen kannst du runterschalten bis zum Neutralpunkt. Manchmal geht das aber nicht, aber auch da einfache Lösung (ist das gleiche als wenn du mal den ersten Gang nicht reinbekommst). Du schaltest vom 3 in den 2, lässt dann die Kupplung ganz wenig kommen bis sie gerade so greift ziehst den Hebel dann aber wieder zurück (auskuppeln) und kannst dann weiter runterschalten oder eben den 1 Gang einlegen. Die ganze Zeit natürlich die Vorderbremse gezogen.

Lass dich nicht irre machen, beim Motorrad habe ich gelernt alles in Ruhe und eins nach dem anderen sonst geht meist was schief und du legst das Ding auf die Seite.

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Das Hinterrad bei ner 125 blockiert nur beim zu starken Bremsen, sei es bei Regen oder auf trockener Bahn. ABS regelt das schon und man merkt das falls es soweit ist durch "knattern". Bei hubraumstärkeren Maschinen und besonders bei V2 Motoren kommt es mitunter vor, dass beim runterschalten und beim zu schnellen Loslassen der Kupplung das Hinterrad zumacht. Auch bei Kardanantrieb ist die "Gefahr" etwas grösser. Bei meiner Honda CBF1000 ist mir das nur beim Bremsen mal vorgekommen bei meiner FJR1300 2-3 mal beim gleichzeitigen Bremsen und Runterschalten, war aber nie gefährlich.

Mach dir keinen Kopf du wirst damit vorraussichtlich keine Probleme haben. Den Schleifpunkt der Kupplung spührst du und nach ein paarmal Anfahren geht das wie von selbst.

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Das hängt auch etwas von der Qualität des Kolbens und des Zylinders ab. 300km würde ich unbedingt raten nicht zu hoch drehen. Warmfahren sollte klar sein. Nach 300km mal langsam die Umdrehungen steigern. Nach 7-800km einen Ölwechsel machen dann müsste das "reibungslos" klappen.

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Bei 2 von den grossen Ausstattern bekommst du grob geschätzt zbsp Textilkleidung (Hose und Jacke) schon ab etwa 150 Euro. Handschuhe ab 20 Euro, Stieffel 100 Euro und einen (ordentlichen) Helm ab 200 Euro. Bessere Textilkleidung kostet natürlich auch mehr. Der Helm muss sitzten, nicht billig ist gut nehmen. Lederkombi kosten so ab 400 Euro. Um dir ein paar Motorräder zu empfehlen müsste man mehr von dir wissen. Grösse zbsp. oder welche Art Motorrad gefällt dir? Wie sieht es mit der PS-Grenze aus? Fällst du da noch drunter?

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Mit Turbo werden da wohl 200Ps drin sein. Serienmässig gab es Viertakter mit um die 70 Ps. Zweitakter wie die Moto GP Maschine Honda NSR 500, Honda RC 211 V hatten knapp 200 PS und wurden unkontrollierbar warum die Klasse durch eine 900Kubik Viertakter ersetzt wurde.

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Betrifft: Wassereinbruch

Sehr geehrter Herr xxxx

Ich schreibe Ihnen vorliegenden Brief um Sie auf ein Problem im Haus 112, Strasse D-234234 WEISNET hinzuweisen. Es handelt sich hierbei um ein Eindringen von Wasser auf dem Dachboden. Um weitere/grössere Schäden zu vermeiden bitte ich Sie die nötigen Reparaturen in die Wege zu leiten.

Für weiter Informatiounen stehe ich Ihnen unter der Nummer...... gerne zur Verfügung.

Ich bedanke mich im Voraus für ihre Aufmerksamkeit.

Name Unterschrift

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Honda cbf 125 ist ein gutes und meist günstiges Motorrad. Was sie draufhaben darf ist vom oder von den Vorbesitzer abhängig. Gut gepflegt darf sie bis zu 20000 haben. Je nach Budget solltest du über eine neue (so um die 2200 glaub ich) nachdenken, die verkauft sich nacher bestimmt noch ganz ordentlich. Hinzu kommt, dass die Zuladung ausreicht um zu zwei damit rumzufahren. http://www.motorradonline.de/vergleichstest/vergleichstest-honda-cbf-125-gegen-yamaha-ybr-125/90023

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Schreib ihm einen kleinen Brief in dem du ihm sagst dass er dir viel bedeutet und dass du ihn lieb hast (wenn dem so ist) Auch Jungs wissen das zu schätzen. Leg ihn zum Spiel dazu, das reicht.

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Nein bist du nicht. Geh zu einem Händler und sitz Probe, die erkennen ob es passt oder nicht. Bei einer Shadow ist das der Schwerpunkt eher unten und mit der geringen Sitzhöhe hast du einen guten und festen Stand. Die meisten der MOTO-GP Piloten sind nicht grösser und auch nicht viel schwerer.

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